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執惠消息，3月9日午間，國內旅游B2B平臺上海馳譽歡途網絡科技有限公司通過其馳譽歡途（微信號）發表了一封題為“風雨同舟，涅槃重生-致各位馳譽歡途新老用戶”的公開信。公開信中，馳譽歡途承認了2016年11月發生財務危機后導致很多用戶資金無法回籠的事實，同時也正式宣布，馳譽歡途平臺重組工作已接近尾聲，與上市公司及相關債權人一起打造的全新的旅游B2B平臺的線上交易服務最晚將于3月底開通。該平臺的運營主體為上海馨途網絡科技有限公司。但截止記者發稿，國家企業信用信息公示系統網站并未查詢到該公司任何信息。
回顧馳譽歡途風波
2016年10月17日，天天旅交會被爆跑路，涉及金額近億元，北京高碑店派出所立案偵查至今，仍未出現轉機，坐實跑路傳聞。11月初，有業內人士爆料，受旅交會事件影響，馳譽歡途也開始出現不同程度的賬期結算問題。據不完全統計，馳譽歡途共有7萬多家組團社，供應商5000余家，涉及金額近2.5億元。對于資金鏈斷流原因，馳譽歡途創始人李剛表示“市場很殘酷，為了獲得市場占有率，互聯網企業勢必存在燒錢和補貼，這個繞不過去。11月是淡季，這個時候旅行社的資金鏈最脆弱，平臺流水減少、但支出卻在增加；業內連續出現E路同行、優客、天天旅交會跑路，給我們的打擊也很大。尤其以旅交會為例，據說他覆蓋了18個市場區域——這場崩盤后整個市場人心恐慌，直接引發供應商對我們的擠兌，加劇了馳譽歡途資金鏈的循環不暢。另外一點，公司第一大股東也出現了資金緊張無法給予及時輸血支持”。一時間，旅游B2B平臺資金斷裂或跑路問題成為業內議論焦點。（更多閱讀《馳譽歡途欠款供應商名單流出，旅游B2B撮合交易平臺再陷崩盤危機？》）
自救方案疑生效，供應商真的成了接盤俠
馳譽歡途事件發生的第一時間，一份供應商4000萬自救方案流出，擬定的初步解決方案為，馳譽平臺應付賬款在2.5億元左右，將其中的50%（1.25億元）進行債轉股；另外50%引進新投資方，投資方支付9000萬-1.2億元，供應商自籌4000萬元。這樣就可以實現平賬。對于這樣的方案，當時供應商表示，“4000萬元基本籌集完成，道理很簡單，你已經投進去100萬，再出10萬可能回來；但如果不出10萬，有可能100萬打水漂。”結合馳譽歡途發布的公開信內容發現，新馳譽歡途平臺由原平臺債權人及投資方（上市公司）共同打造。自此可以看出，時至今日，供應商真的成了接盤俠，自救方案疑生效。（更多閱讀《18家供應商起訴馳譽歡途，自救疑難收場》）
新馳譽歡途的未來里還會不會有價格戰？
“在服務收費上，承諾做B2B市場最低的平臺服務商，與大家共擔風險、渡過難關。”這是新馳譽歡途平臺在未來商業模式上的一個承諾。馳譽歡途創始人李剛此前受訪時表示，“補貼只是在B2B發展初期需要做市場引導的方法，經過這件事情，我們已經明白不能總想著去燒資本的錢。企業不盈利是要走向毀滅的，良性的企業本身需要具備造血功能。如果馳譽歡途還有未來，平臺就不會再這樣燒錢。如果要做促銷、補貼，那由供應商自己承擔。供應商如果覺得有必要、有能力，也可以多承擔一點；如果自認為品牌價值高，可以少貼補一點。平臺可以根據供應商補貼的方法、額度不同，給他進行適當的展示、排名分類。”
或許，“新馳譽歡途的未來里還會不會有價格戰”這一問題還需時日來驗證。
新馳譽歡途為旅游B2B價值能否站得住臺？
從旅行社角度來看，眾所周知，旅游行業的集中度很低，行業主體為大量中小微旅行社。在產品生產和分銷職能分化、流量入口多元化分散化的趨勢下，越來越多的中小旅行社依賴B2B平臺獲得產品能力，然后再通過自身的分散化的分銷能力生存，形成產業生態模式；而從B2B的存在價值來看，好的B2B能夠聚合資源，滿足大眾對旅游產品的個性化、碎片化的需求，解決中小旅行社產品創新不足，豐富度欠缺以及在線化程度低的短板，從而實現為平臺用戶提供更加有競爭力的資源采購能力，并為平臺用戶降低采購成本。從金融價值和大數據價值方面來看，B2B平臺有資金沉淀和供應鏈金融的價值，以及交易數據后面反映的旅行大數據的價值已經得到普遍的認可，具有較高的想象力。平臺級的B2B還有拓展的空間和競爭的機會，有機會重構行業的企業組織形態。目前越來越多的金融背景的資本已經看到這一特征和前景，這也導致了B2B市場投資的熱度不減。
如果我們從金融價值和大數據價值這兩方面來分析馳譽歡途的未來之路可知，在中國旅游行業，金融機構很難為旅行社提供專業的金融服務，因為旅行社是輕資產模式，沒有資產抵押，銀行因擔心沒有償還能力會選擇不放貸。而馳譽歡途正在做的供應鏈金融產品很好的滿足了這一市場需求，馳譽歡途的商家交易數據（大數據）已經累積了3年左右，做征信體系有了很好的基礎，相關的金融機構對接過來會相對安全；而對于馳譽云平臺來說，盡管馳譽有80多個站點，聚集的5000家供應商上萬種產品，但現在平臺的交易量還遠遠不夠，馳譽目前在產業鏈上下游仍沒有完全打通，技術相對薄弱，覆蓋面相對較小、產品還很單一。3月重組完成后，如果通過資本實現技術的革新和產業鏈的改造、覆蓋更廣的范圍，加上分銷端口的接入，或許可以實現一定的增長。新馳譽歡途的涅槃重生是對旅游B2B平臺的價值的一次肯定，或許也將帶來不一樣的驚喜。
*本文作者：執惠高級記者：陳駒 (Wechat: cham_ch)，編輯：李海強，歡迎交流！
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