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4月7日，由執惠、趣旅聯合主辦的《2017年首屆國際海島游資源對接大會》，以“時代創藍海，連接‘島’未來”為主題，匯聚20個海島國家、地區，30個海島城市，25個國際代表團，以及旅行社、OTA、航空、度假酒店、旅游投資機構和研究機構等500余名中外嘉賓，為海島游資源、渠道、產品和資本搭建連接平臺，為產品結構升級、營銷手段創新、服務體驗提升、多元市場培育提供解決方案，共同開啟海島游的新紀元。

以下內容根據現場嘉賓演講整理而成：

邵會良：各位領導，各位來賓，大家上午好！

我演講的題目是《用海工建造技術為藍色海島增添亮麗色彩》，我本人是煙臺中集萊佛士游艇的總經理，中集萊佛士是中集集團下屬全資子公司，普萊德游艇（音）是萊佛士游艇的一個品牌。中集集團涉獵的范圍比較廣，包括集裝箱、能源化工、交通運輸車輛和消防設備，海工、裝備和物流是其中一個板塊。

煙臺中集萊佛士研發公司，分兩部分，一個是研發，一個是船廠。中集游艇是在船廠里面，是其中一個分支機構。上面這個圖片是煙臺的基地（見PPT）下面是龍頭和海洋，這三個基地和一個研究院都在山東半島。

普萊德游艇（音）是中集旗下公司的一個品牌。海洋工程的建造，在中集海工走了一個貫通，從概念設計、基礎設計、詳細設計、生產設計，采購、生產、建造、安裝、質檢、調試、交付一直到維走全生命周期的產業鏈。建造游艇和建造海工一樣需要一個強大的團隊，在開工之前需要經過3D出圖、反復驗證才能開工和建造。

在3D建模之前要對整個計算、流體力學、噪聲、強度、疲勞、穩性進行全面的校核，才能保證這個船舶或者海洋工程項目能夠在海上保證安全和穩定性。

這是煙臺目前所建造的所有產品類型的代表船型，包括自升、半潛、海洋牧場和其他高等級的生活駁船，還有起重重船。大家可能有點疑惑，你做海工和船舶的，跟我們海島游有什么聯系。這是海洋的浮島，它是人工的，他如果裝上一個娛樂設施，就是一個娛樂設施，裝上一個醫療設備，它就是醫療裝置。剛才的主題是用海工的建造技術支持海島旅游事業。

除了海洋工程之外還做一些游艇運輸船，包括發電船。這些發電設備可以供給海島電力，可以處理海島的垃圾，可以運輸建造海島的材料，可以提供醫療救助服務。

游艇這塊，這個游艇已經建造了三四艘，超大型游艇。必須有代表性的是畫面上這幾艘，目前在建的是一個88.8米超級豪華游艇，明年4月份即將交付。這是一些內飾。

剛才我講過我們是做什么的。現在我給大家講一下我們能夠為海島旅游做些什么。

這些概念和想法是我們從去年接觸海島旅游以來產生的，今天提供給大家作為大家的一個思考和分享。

我們是做船的，這種大型的VICC，它運營過程中退役以后一般是拆除或者進行舊船改裝。海島旅游可以改裝成大型的商業中心，提供海島旅游使用。包括海上的浮動房屋，這是迪拜的歐洲之星，上面一個浮動房屋。這種浮動房屋的結構是水上一部分水下一部分，上面可以觀景、下面可以看游魚看海底，景色非常優美。這種浮動房屋是海島旅游一個延伸，給客戶提供更多的去處。這種石油鉆井平臺，裝上旅館和娛樂設施，就可以作為我們海島的一個附屬物，能為海島增加更多可看的空間，為海島的接待能力提供更多可以拓展的空間。這種半潛式的鉆井平臺依然像一座浮動的城市，海島開發要注意可持續發展，這種可以在外地預制，遠洋托運到現場進行安裝和固定，為海島旅游提供支撐和服務。如果有需要，還可以轉移到其他地方，還可以托進船務進行修理或改造。

這是我們為國內一家公司設計的一個H型的平臺，相當于一個浮島，可以靠泊游艇，可以提供賓館住宿。包括集裝箱小鎮，可以迅速組裝的，變化形式和色彩，可以實現異地預制，現場快速安裝，實現建造過程中的零排放，減少對海島自然資源的破壞和污染。還有內游輪，實際上并不是游輪，只是飄浮在海上的除了航行功能以外的其他所有功能的構筑物。這是一個海上的超級牧場，海島開發有些養殖需要轉移和安置，轉移安置的平臺，這種超大型養殖場將是轉移安置漁民人工養殖的很好的去處。

中集萊佛士海工將用工匠精神，用海工和游艇建造技術為大家的海島旅游，海島資源的開發提供技術和建造的支撐，為海島旅游的海更清，天更藍，更有好玩的地方，讓投資人有更多的回報，讓旅游業有更大的發展，這是我們的一個愿景。我們公司的愿景是成為您的首選，謝謝大家！