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海航集團的收購消息儼然是一月至少1次的“月經貼”，剛剛大手筆7億歐元（約合51億元人民幣）入股德意志銀行不久，買遍四海八荒的海航又出手了。

4月9日，海航集團旗下香港上市公司海航實業（00521.HK）發布公告，海航實業擬以每股2.33新加坡元的要約價格收購新加坡上市物流公司CWT的全部股份。交易總作價約13.99億新加坡元（約合人民幣68.72億元）。

相信不久海航還會有收購福布斯雜志、收購曼哈頓最貴地標之一公園大道245號寫字樓、收購全球最大船舶融資銀行之一的德國北方銀行等交易完成的消息傳出。

一段時間內，海航的買買買還將繼續。因為海航集團的掌門人陳峰有個宏偉的目標，帶領海航在2025年進入世界500強前10名。

年增長率要達到12.78%

 世界500強前10名，是個什么樣的概念？

根據2016年財富世界500強排行榜，排名第一的沃爾瑪，2015年營業收入達4,821億美元；排名第十的英國石油公司，2015年營收達到2,259億美元。

進入世界500強前10名，這應該不是個小目標，要知道海航集團在2015年才進入世界500強排名。當年的排名是464位，短短一年之后，海航在世界500強中位列353位，排名上升111位，營收為295億美元。

而根據海航集團官網中的信息，2016年海航收入破六千億元，總資產規模逾1萬億元，其中境外資產占比超過30%。

按照這個數字來計算，海航2016年的營收大概是863億美元，按照2016年財富世界500強的排名來看，海航的營收可以進排行榜的前100名。

陳峰在2015年的時候曾說，未來5年，海航要進入世界500強的50名至100名之間。現在來看，2年左右光景，海航就實現了這個目標。

這其中海航買了多少？《金融時報》對Dealogic的數據進行計算后發現，收購CWT將使海航在過去28個月時間里達成的交易總額達到400億美元以上（約合人民幣2760億元）。

而據中國產經網的統計數據，2016年中國企業海外并購總金額也就是1600億元。

按照2016年的世界500強標準，海航要達到年12.78%的增長率，才能接近前10名的規模，也就是2260億美元。

指著利潤不高的航空業務是達不到這個目標了，而要走多元化，任重道遠，海航仍需買買買。

同一帶一路“捆綁”在一起

彭博商業周刊將海航形容為一家能夠借助廉價的充沛資本和良好政治關系的企業。過去一年，同“一帶一路”沿線國家投資合作也是海航最常用的表述。

比如說這次收購的新加坡公司CWT，是一家綜合物流供應商，發展重心聚焦于大宗商品、化工、海運、工程建設等領域，是新加坡倉庫及物流房地產領域的最大業主及管理人之一。

CWT公司有全球貨運代理網絡,連接約200個直達港及1,600個內陸目的地，其物流服務及商品營銷分部在新加坡、中國、臺灣、馬來西亞、 亞太地區其他地區、歐洲、非洲等地區。

CWT2015年的財報顯示，商品銷售占營收的比例達到89%，中國市場的營收貢獻達到49%。

分析認為憑藉CWT的全球網點布局，以及新加坡比鄰有全球戰略意義的運輸樞紐及港口的重要地位，
海航將可成為觸角遍及全球的物流公司。

這次收購比較有意思的一點是CWT在公告中說收購方是海航集團全資子公司海航一帶一路投資公司。

緊跟政策是海航的一貫方式。海航實業在公告中也提及，中國在一帶一路沿線國家的重大基礎設施投資將推動該地區未來商品及物流的需求。

現階段，海航將自己定位為以航空旅游、現代物流、現代金融服務為核心，在全球范圍內拓展和完善產業鏈，發揮資本運作和創新金融工具優勢，在“一帶一路”沿線國家投資合作項目，完善沿線國際業務布局的公司。

陳峰說自己是做實業的，但他真的是一位資本高手。

*原文來源：虎嗅網，作者：Grace姐姐，原文標題：《海航想要實現陳峰的目標，年增長率要達到12.8%，怎能不瘋狂買買買！》