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網絡基礎架構和紅利是否釋放完，下一步的價值洼地在哪兒？
談及旅游行業的發展成熟度，必須對旅游行業進行細分。從產業鏈上下游來看，我們可以把旅游行業分為“資源、產品、渠道、營銷”四個版塊，創投機構過往十多年更多在關注渠道和營銷這兩個環節，因其是輕資產、可規模化擴張，在這個細分上誕生了攜程、去哪兒、藝龍、螞蜂窩等優秀甚至獨角獸級別的在線旅游企業，他們對于用戶尤其是互聯網用戶的旅游靈感激發、產品預訂等方面的痛點解決進程等領先于國內同行，甚至領先于海外同行。
而中產階級崛起、消費升級的倒逼下，旅游的產品和資源迭代、更新速度卻遠遠落后于需求的升級。所以下一步的旅游價值洼地在向上游轉移。我們另一位同事撰寫了一篇旅游上市公司年報盤點，也充分的闡述了這一價值輪動的趨勢和本質，感興趣的朋友可以參考：廬山內外觀廬山，2016年財報拆分簡評
在此需要補充的是旅游行業發展的特定階段，中國的旅游形態經歷了“觀光、休閑、生活方式”這三個過程。由于中國消費市場的龐大和復雜，整體市場的消費行為并不是整體全盤演進的，而是大體沿著“由南到北、由東向西”“由一線城市到二線城市、再到三線城市、再到四五線城鎮”依次演進的，這就要求我們創業者和投資人在選擇住宿、綜合體、主題樂園等旅游產品和旅游資源機會的時候多加考量。
上游旅游資源開發運營的機會、產品整合研發的機會，離不開高效的、信息化的供應鏈打造，這一點的價值也往往容易被忽略。
這里需要補充2個價值洼地：第一個是線下的潛力。旅游度假（除開單訂機票、酒店市場）線上渠道的滲透率還是很低，不足兩成，線下流量入口是一座金礦，我們已經注意到一些線下的渠道，他們的獲客效率、重復購買、毛利空間等指標都顯著優于傳統的線上渠道。
第二個是企業出行的市場，不僅僅包括狹義的出差和差旅，還包括會議、會展、會獎，前者是開胃菜，后者是企業出行服務的大頭，市場已經有不少企業和玩家在做，但市場分散度很高、服務能力良莠不齊，有巨大的整合價值。
定制旅游是未來的趨勢嗎？
定制旅游本質上是在迎合特定人群品質旅游對行程顧問服務的需求，是以區別于傳統的大團跟團旅游和純自由行產品。傳統上，定制旅游定位高端，價格非普通白領或者中產階級可以承受，所以過去2-3年誕生出一批圍繞算法自動生成定制旅游服務的公司，嘗試滿足這部分用戶品質出行需求。
我認為，從某種意義上來說，如果要實現真正意義上的定制旅游，脫離開3個大的前提都是“耍流氓”——a）數量足夠大、維度足夠豐富、更新足夠及時的POI數據，這是生成行程方案的原料；b）足夠智能、足夠人性化的算法，這本質上是一個復雜的人工智能問題，不是簡單的排列組合問題，是生成行程方案的另一個前提；c）成熟、穩定的碎片化產品供應鏈，這是從方案到可落地、可預訂產品的前提。
可惜的是，據我們觀察這三個前提目前的發展成熟度參差不齊，與其說定制旅游是未來旅游行業發展趨勢之一，我更愿意相信這三個行業底層前提的日益成熟能給整個行業帶來巨大價值。
旅游B2B平臺發展前景，融資對象的選擇？
任何能給上游和下游提升效率的B2B平臺都是有價值的，這是一個非常正確的廢話。對于創業者而言，我認為在該領域創業布局需要回答這幾個問題，我們所從事的B2B領域是基于一個什么樣的目標市場？是存量的市場，還是增量的市場？是服務于一個行將衰退的上/下游，還是服務一個欣欣向榮的上/下游？我們是在其中創造什么樣的價值，信息不對稱的價值，還是服務不對稱的價值？這些不對稱的存續期或者被消除的門檻如何？相信回答好這幾個問題，大家對發展前景會有更深的認識。
至于對潛在投資人的選擇上，我建議還是以獲取財務投資的方式為主，和戰略投資人產生戰略或業務協同的前提是自身業務發展的壁壘足夠高、模式足夠健康，不能簡單的將構建競爭壁壘的寶押在投資人身上。
旅游+N跨界創業項目
對于旅游+N的跨界的機會，市場是樂觀的。大家都很清楚的知道，旅游行業和周邊其他產業的邊界越來越模糊，和體育、教育、文化、娛樂、養老、婚慶、親子等等結合也越加緊密。旅游不僅僅是內容，也更是場景和載體，通過“+”不同的內容，商家可以打造差異化的客戶體驗，從而獲取更高的服務溢價，這個正是目前創業者們踴躍突破傳統產品千篇一面的出路之一。旅游+N本質上來講還是體驗經濟或者服務經濟，對于體驗和服務本身的忽視是不可取的，體驗和服務絕對是創業者的首要功課。
互聯網市場奉為圭臬的說法“羊毛出在豬身上”，其實還有前半句“羊毛得先出在羊身上”，不可舍本逐末。
市場對創新的企業和成熟的企業哪個更喜歡？
這個我只能說各個類型的投資者偏好不同，各花入各眼，這樣才能形成完善的產業市場和與之對應和互動的資本市場。
我個人更感興趣的是這個問題的后半句，“很多企業都在摸著石頭過河”。其實伴隨著互聯網對行業的改造和消費的快速升級，中國旅游市場已經開始孕育著國際領先的商業模式，同時受限于國內資本市場環境和體制，中國旅游產業在產融結合方面也因地制宜做出了中國特色的嘗試和創新。只要不迎合偽需求、不挑戰監管紅線的商業模式創新都是值得肯定和尊敬的。監管紅線無需多言，對需求真偽的判定會相對復雜一些，我覺得可以把握三個原則：
a）對補貼的敏感度，b）用戶是否小眾，太小眾的用戶群體無法支撐一個商業模式，c）需求的滿足是否降低了他方的效率或者體驗，依據這些原則，我們就可輕易判斷出一些商業模式在當前階段其實是偽需求，不可能持久。除開這些，我覺得應該恭喜創業者，可能找到了新大陸，應該在團隊搭建、運營體系、戰略執行、資源匹配等方面多管齊下，爭取早日成為獨角獸。
共享經濟的問題
其實我想沿著上一個問題去探討。我認為在中國境內做共享經濟的嘗試大多是不可行的，或者是“共享”的模式是不徹底的，最大的原因無外乎兩點：
a）用戶的信任普遍還沒達到對應的高度，對共享產品和服務的認知還沒到特定階段，共享經濟落地沒有需求的土壤。
b）市場的供給本身還處在升級迭代過程中，供給尚未充分且多元，共享經濟沒有供給的土壤。
所以在現階段看共享經濟要投入大量的資源、資金和人力進行需求市場和供給市場的培育，非三五家企業短期可以輕易完成市場的教育工作。所以，國內市場上的大多數共享經濟項目是有偽需求嫌疑的。
*本文來源：左馭，作者：王婷，原標題：《馭問答 | 左馭執行董事王亭：旅游創業的焦慮和疑惑試試這種解？》
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