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干貨 | 脫攜之后,6人游賈建強(qiáng)教你如何與OTA共舞

本文作者:賈建強(qiáng) 2017-09-01
今年2月脫攜之后,有媒體問攜程跟六人游終止合作最根本的原因是什么?賈建強(qiáng)表示,“我自己的理解是,攜程更愿意培養(yǎng)一些做單一目的地、沒有品牌的旅行社在他的平臺上工作,這些旅行社不會對他構(gòu)成任何影響,也不會具備互聯(lián)網(wǎng)能力。”

最近,在2017全國旅行社渠道運營商年會上,我參與討論了一個話題:如何與攜程共舞?攜程目前市值過千億,是中國最大的旅游企業(yè),主持人問跟最大流量平臺做買賣,6人游為什么不玩了?

我說,要不要依賴平臺,怎么依賴平臺,對于創(chuàng)業(yè)公司尤其是一個小公司來講,值得深思。

給OTA打工的3個潛規(guī)則

今年2月,脫攜之后,有媒體來問,攜程跟六人游終止合作最根本的原因是什么?我自己的理解是,攜程更愿意培養(yǎng)一些做單一目的地、沒有品牌的旅行社在他的平臺上工作,這些旅行社不會對他構(gòu)成任何影響,也不會具備互聯(lián)網(wǎng)能力。

規(guī)則1:只服務(wù)單一目的地

六人游是做全目的地覆蓋的在線旅行社,用戶在攜程上下一個去歐洲的訂單,跟著六人游去旅行,在整個旅途過程中,都會沉浸在六人游的服務(wù)標(biāo)準(zhǔn)里和品牌的露出下,回來之后,這個用戶再想出去旅行,都會直接來找六人游,而不會再通過攜程,這是平臺的宿命。

當(dāng)然,六人游在跟攜程合作的過程中,是非常守規(guī)矩的。曾有客人問能不能直接把團(tuán)款付給我們,我們說不能。即便客人直接把款付了,我們也會轉(zhuǎn)還給攜程。彼時,我們還是很在意和攜程的合作,還畢竟是一個免費獲客的好渠道,大家既然是合作關(guān)系,這個底線不能碰,絕不做切單這種事。

但是我們不會拒絕客人第二次出行時,直接來找我們,作為旅行服務(wù)供應(yīng)商,客人主動找上門來,我不能因為他曾經(jīng)是通過攜程找到六人游的,而不接他的單,攜程也沒有規(guī)定說客人第二次出行不能找你。

規(guī)則2:別只接待高客單價訂單

還有一個點,六人游在攜程上只接一部分訂單,我只接高客單價的訂單,只接去歐洲和去美洲的,我只開歐洲和美洲的口,攜程就會發(fā)現(xiàn),我所有的有錢人都被你洗走了,有錢人才是貢獻(xiàn)高利潤的地方,我們在攜程上做的最高客單價是120萬,一組客人去南美的,大概玩了二十多天,他會覺得反正我有錢人就那么多,你洗走一個我就少一個。

而且我們在那個時候,一個月做到六七百萬的收入,本身對于攜程來講,也不是一個小客戶了,雖然說他的量也很大,一個月有一個億的收入,但是分散下去,如果能一個月達(dá)到上千萬以上收入的公司并不多,所以對他來講也會介意。

規(guī)則3:不做自主品牌

從去年底開始,六人游做了很多品牌廣告的投放,包括在微信朋友圈、FM969、北京的高檔小區(qū)、高檔寫字樓、首都機(jī)場T3航站樓、機(jī)場高速公路口、高檔電影院等候區(qū)以及西安機(jī)場候機(jī)大廳、南京機(jī)場候機(jī)大廳等精英用戶時常出沒的場景里。

這些形式各異的廣告,雖然不能直接帶來訂單,但是增加了目標(biāo)用戶對6人游的熟悉度,加速了相當(dāng)一部分人產(chǎn)生消費的沖動,對攜程來講,這是有忌諱的。

六人游的品牌化以及全目的地的覆蓋,可能讓攜程認(rèn)為六人游會成為另外一個會影響到它的利益的入口,所以,就不跟我們合作了,我特別理解它的這種做法。

反過來講,如果傳統(tǒng)旅行社,在線旅行創(chuàng)業(yè)公司,想要跟攜程保持相對穩(wěn)定的合作,那么避開六人游先前的做法,老老實實在背后做一個無名無姓的小供應(yīng)商,那自然更能獲得青睞。

和OTA合作的2種風(fēng)險

但依靠在攜程這樣的OTA身上生存,相當(dāng)于給它打工,還是一個兼職人員,讓你干就干,不讓你干就辭退你。一旦發(fā)生OTA不跟你合作,就會帶來巨大的風(fēng)險,其中有兩種風(fēng)險,我認(rèn)為尤其可怕。

一種叫庫存風(fēng)險:原來有很多商家在攜程上供貨,為了保障當(dāng)年的銷售額和價格優(yōu)勢,他會根據(jù)自己去年在渠道上做的銷售額給今年備貨,比如去年買了十個億,那今年至少要備十個億的貨吧。萬一剛備完貨,攜程說不合作了,那你這十個億的庫存是很難消化掉的,因為OTA就那么幾家,沒有那么多攜程。

我們有一家特別熟悉的旅行社,原來他是給OTA供貨的,當(dāng)這個規(guī)模做得越來越大的時候,OTA說我們想直營了,他的公司瞬間掛掉,幾十年賺的錢一年就賠進(jìn)去了。

對于定制旅游公司也一樣,我們不是庫存風(fēng)險,而是人的風(fēng)險。當(dāng)初,我們?yōu)榱烁鷶y程合作,招了一批旅行顧問,專門接攜程的訂單。后來,攜程突然說不合作了,我沒有更好的訂單來源可以給他們做,他們瞬間就被閑下來了。

值得慶幸的一件事是我們脫離攜程之后,找到了自己獲得直客的一條路,不然后果不堪設(shè)想。

給OTA供應(yīng)商的2個建議

無疑,攜程是一家很好的互聯(lián)網(wǎng)公司,給中國的旅游行業(yè)帶來很多改變,為社會做了很大的貢獻(xiàn),如果沒有攜程,現(xiàn)在大家還在接收快遞送來的電子行程單。但處在商業(yè)的角度,想和攜程這樣的OTA共舞,我有2個建議:

第一,明確自己的不可替代性是什么?這是合作發(fā)展的前提和自身發(fā)展的前提,否則你隨時可以被替換。

第二,要讓你的業(yè)務(wù)來源渠道多元化,對OTA的依賴不要超過30%,當(dāng)它成為游戲規(guī)則制定者的時候,會給你的公司帶來非常大的風(fēng)險。

總之,跟OTA合作,要擁抱變化,用動態(tài)的眼光看待問題。中國休閑旅游市場足夠大,中國有14億人口,有護(hù)照的人不到還有很多人沒有出過國,休閑旅游市場目前接近5000億的規(guī)模,但非常分散。我們應(yīng)該把眼光放得更遠(yuǎn)一點。

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