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國際航協2月6日發布最新的全球航空定期運輸數據顯示，截至2017年12月31日，2017年全球航空客運需求同比增長7.6%，遠高于過去十年年均增長率5.5%。2017年運力增長6.3%，載客率提升0.9個百分點，達到81.4%。
從國際客運市場看，2017年，國際客運量同比增長7.9%，運力增長6.4%，載客率提升1.1個百分點，達到80.6%。亞太航空公司受經濟穩健增長以及旅客航線選擇增多的推動，年客運需求同比增長9.4%。自1994年以來，亞太地區年增長率第一次攀上首位。運力增長7.9%，載客率提升1.1個百分點，達到79.6%。
從國內客運市場看，2017年，國內客運量同比增長7.0%。盡管增幅各異，但所有國內市場均實現增長，印度、中國和俄羅斯領跑各大市場。運力增長6.2%，載客率達到83.0%，同比上升0.7個百分點。
民航局發布統計數據稱，截至2016年底，我國航空運輸規模連續12年穩居世界第二位，僅次于美國。2017年的前三季度，國內航線已完成4.1億人次，同比增長13.3%，國際航線完成4147萬人次，同比增長5.2%，國內增速高于國際8.1個百分點。國際航協預測到2022年，中國航空客運市場（包括飛抵、飛離中國及中國國內客運量）將位居全球之首，意味著中國取代美國成為全球最大航空市場的時間節點再次提前兩年。
上周，國際匯率市場，人民幣兌美元，從6.34升值到6.28；布倫特原油，從70.52降到68.58。此舉對航空公司即將迎來的春運高峰業績貢獻有積極影響。2017年春運期間的前20大航線中三大航占有絕對的優勢，座位數合計占比達到85%。在供需格局持續改善的背景下，預計三大航春運期間的受益程度明顯高于行業平均水平，建議關注中國國航（601111.SH）、南方航空（600029.SH）和東方航空（600115.SH）。
*本文來源：第一財經，原標題：《我國航空業增速超平均，市場規模或提前超越美國》
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