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遭遇債務危機的海航又將面臨一筆信托到期兌付的壓力。

據《中國經營報》2月6日報道，海航一筆總計17億元的信托計劃很可能無法按期兌付。

該筆貸款名為“中信·海航地產貸款集合資金信托計劃二期”，成立于2017年2月16日，由中信信托有限責任公司作為受托人進行管理，劃向海航地產集團有限公司（簡稱“海航地產”）累計發放貸款16.997億元，信托期限為12個月，到今年2月16日到期。有行業人士稱，正面臨資金缺口夾擊的海航，很可能無法在大年初一按期進行兌付。
對此海航地產相關人士表示，該筆貸款目前尚未到期，因此未出現逾期，且公司賬面資金充足，正在和中信信托保持積極溝通解決問題。

海航基礎（600515.SH）隨后在當晚8點27發布一則澄清公告稱，截至2月6日該信托計劃的貸款余額為16.997億元，信托計劃項下貸款將于今年2月16日至11月底陸續到期。不存在無法兌付的情況。

界面新聞查閱信息顯示，該信托計劃受益權分A類、B類~N類，總規模為25億元。目前已經發行的是A類和B類，融資規模總計15億元，另含收益率，收益率年化在5.5%－5.8%之間。該信托計劃資金運用于向海航地產旗下海航日月廣場和海航首府項目的開發建設，海航基礎產業集團有限公司（簡稱“海航基礎產業”）為海航地產的還款義務提供連帶責任保證擔保。

海航日月廣場和海航首府均位于海口大英山CBD板塊，其中日月廣場為商業綜合體，海航首府為高端社區項目。日月廣場已經于2016年12月對外營業，海航首府至今還尚未對外銷售，其中兩棟樓剛剛于今年1月竣工。

從信息來看，日月廣場和海航首府兩個項目在海航地產內部頗受重視。日月廣場是應海南國際旅游島CBD建設需要，而建成的海南首個現代化一站式全天候購物中心和國際化綜合商業廣場，并引進海口最大免稅店等，總建筑面積近40萬平方米，總投資約40億元；海航首府總建筑面積約43萬㎡，總投資近65億元。也就是說該項目總投資額超過100億元。

信息顯示，該信托計劃均不是在兩個項目建設之初進行融資，其中資金用于的日月廣場項目已在信托發放之前3個月就已經正式營業。對此海航相關人士稱，信托針對的是日月廣場剩余商業部分的建設。

值得注意的是，今年1月界面新聞曾獨家報道稱，海航有計劃出售的一部分國內地產資源，正是在海口大英山CBD板塊內，海航隨后回應稱板塊內部分地塊的確正和其他房企尋求合作。

除上述信托產品外，《紐約時報》日前稱海航旗下員工近日收到公司郵件推銷一款“員工寶”的非員工持股計劃產品，另外還有其他融資計劃在員工中推行，總籌資規模接近8000萬美元（約合人民幣5億元），回報率在8.5%—40%不等。

除了國內地塊遭遇可能面臨的兌付壓力外，海航在香港持有的啟德地塊也同樣面臨資金壓力。根據早前統計，今年2月海航面臨的疊加還款金額超過68億元人民幣。

香港媒體稱，啟德6565號地塊將再次面臨延期。該幅地塊是海航持有的4幅啟德地塊中拿到的第一幅地塊，該幅地塊的28億港幣貸款，已經在去年11月24日出現延期。按照當時延期3個月的期限看，本月24日是還款大限，但海航正在試圖將該筆貸款再次延期。港媒稱，如果海航不能獲得延期又不能及時還款，債權人有權接管地皮。

海航持有的啟德地塊已經多次出現延期情況，并正試圖引入其他開發方融資貸款。其中，本該于今年1月支付的啟德6562號地塊25億港幣貸款也延期至今年7月，同時新鴻基承認，正在和海航就啟德地塊的融資貸款進行“非常初步的接觸”。

自去年下半年開始，海航旗下各板塊均面臨資金缺口的信息不斷曝出，海航集團董事局主席陳峰也公開承認海航資金流動性存在一定問題。

為了應對該狀況，海航集團CEO譚向東曾表示會出售部分海外資產，過去2個多月時間里也的確迅速出售了包括紐約曼哈頓、西班牙、悉尼等地區的海外物業，總價值已經超過85億元，但和早前曝出的上半年將出售1000億元人民幣還有巨大缺口。

*本文來源：界面新聞，作者：孫梅欣，原標題：《數債疊加，海航2月面臨還款大限》。