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3月6日，由愛駕傳媒主辦的2018自駕游高峰論壇在上海保利大劇院舉辦。

本次大會以“合作·聚焦·創變”為主題，攜手自駕游產業伙伴共創產業生態圈。大會邀請了自駕行業、投資人、俱樂部掌門人等文旅產業眾多從業者，一起探討自駕產業生態的本質與內核。攜程租車首席運營官 COO 彭廷出席本次論壇并發表主題演講。

彭廷根據實際運營過程中產生用戶行為數據和消費行為數據，分享了自駕游市場的現狀。他認為，對于租車行業，整體的品牌集中度非常低，國內市場碎片化程度很高。

以下為彭廷演講全文。（本文未經當事人審核，內容略做刪減。）

我從實際運營過程當中產生的一些用戶行為數據和一些消費行為數據跟大家做一下分享。

從去年整體的情況來看，從整個出行用戶中駕駛員的性別分布來看，開車的男性居多，但是下訂單的用戶性別相反，女性居多。這說明了一個問題——旅行用戶中，女同胞的決策權限比較大，男同胞做事情比較多。

年齡段的分布非常的清晰。70后、80后在我們整體的消費人群中占比非常大，而且比例會逐漸擴大。

另外說一下我們的浙江旅客對我們的整個服務品牌的認可，這個服務品牌是指實際提供租車服務的運營商的品牌。在國內的話有62%的用戶對品牌是比較認可的，但是國內市場有一個特點，我們整體的品牌集中度非常低，國內市場碎片化程度很高，我們提供注冊服務的這些運營商，全國有3萬多家債券公司，但是實際上這些債券公司里面，為什么有62%的用戶對品牌比較認可？因為他們覺得品牌能給他們提供更加好的服務保障，境外更不用說了，出境的用戶往往對于安全更在意。

在國內語言溝通各方面，他都覺得自己還可控，交規等這些都還比較清楚，所以說在國內可能在這方面會比境外的數據要小。在境外，他覺得到一個陌生的環境都不熟悉，所以說一定要找大品牌等等這樣大平臺來提供服務。

時間相關的維度方面，從預訂的時間看，預訂的高峰期出現在上午的10點到12點，晚上的9點到10點，境外的也差不多了。這是一個很意外的數據，上午到10點到12點不是上班時間嗎？所以這個數據我們還可以研究一下，為什么我們的這些用戶，他都在上班的時間去逛網站。

從提前預訂的情況來看，境內的數據里面提前一個小時提前一天預訂的占比超過了40%。現在整個市場在一個飛速發展的階段，說明用戶其實在臨時的決策的需求非常多，整個占比非常大。這也是從另外一個角度來印證了我們分時租賃的產品，市場生命力很強。

在約定的時長方面，境內這一部分旅客有70%是在預定整個出行市場，在三天以內，有69%的用戶是中短途用戶，實際上這兩個比例差不了太多。也就是說終端的用戶，往往出現時間會比較短一點，但境外就剛好相反，只有它的一半——35%。

再說一下整個國內在我們境內熱點的注冊城市，這個是從學生本身的數據來看，學生因為旅游屬性比較強，像北上廣深這樣的城市相對來排名都比較靠后，我們的旅游城市都相對來說比較靠前。這也印證了一點，自駕游本身的旅游屬性其實是很強的。從境外來看，傳統的一些比較熱門的目的地，泰國等等都上榜了。

價格分布。價格都是大家比較關心的一個話題，整體來看，我們平均的訂單天數是三天左右。均價租車貴嗎？一點都不貴，相比其他的出行方式，一天的租價算下來，應該說在絕大部分人的承受范圍之內。我們現在的整個價格不高，對于刺激用戶的需求有很大的好處。

再給大家分享兩個其他的數據。

整體的境內的數據中，有41%的用戶會選擇經濟型的車，相對經濟實惠一點，但是這里有個很奇怪的數據，我特意拿出來北上廣深的，里面約定經濟型的有超過70%。但是境外不一樣，境外因為大家出國的話一般都是帶著小孩或家人一起出去，所以境外SUV跟MPV的比例相對比較大，整個分部還相對比較平均。

國內用戶最關心的問題基本上是車況押金跟違章扣費，我相信有過注冊自駕經驗的或者有自駕游經驗的人，應該在都關注這些問題。我出去開了車，車況是不是好？我的押金什么時候退給我，我違章了他扣了多少錢，最后產不產生爭議？

另外一個是駕照和交規，有的地方它的交通規則跟國內不一樣，比如說泰國，他是右舵的，所以這個可能會有一點不習慣。像駕照問題，因為中國大陸的駕照不是在所有國家都被承認，即便去美國自駕，它承認你可以用中國駕照開車，但是也要提供相應的輔助證件，所以這也是我們的客人比較關心的一些問題。

最容易造成我們爭議，也是大家最核心關注的問題，就是開車違章的問題。大家總是覺得說我們平時開車都違章，然后在外租車，有時候在不同的城市適合不同的國家，他往往擔心違章的問題，實際上往往出去之后，大家都變得比較小心一點，比在自己所熟悉的城市要小心得多，再加上我們還開著導航，里面有提有語音提示等等這些信息，所以說違章的比例還比較小。

另外就是車損鑒定的問題。發生車損之后，他是不是要多扣我錢。從我們現在的數據來看，車損率也比較低，也只在簽E出口的水平，所以即便有車損，現在基本上都是保險公司可以靠得住的東西。

整體的這些大家所關心的問題，包括我，也包括在座的我們這些行業內的同仁，一起去幫助客人去解決這些問題。我相信后面整個自駕游的市場一定會快速的發展，以比現在更快的速度可以去發展。