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3月6日，由愛駕傳媒主辦的2018自駕游高峰論壇在上海保利大劇院舉辦，本次大會以“合作·聚焦·創變”為主題，匯聚了眾多自駕游、汽車露營地產業鏈從業者，搭建起自駕游產業發展平臺，共同探討促進汽車文化和自駕游產業融合發展。執惠作為本次大會官方首席內容合作伙伴，對大會進行了深入報道。

隨著經濟社會的發展、人民生活水平的提高、道路交通基礎設施的日益完善，自駕游已經成為城鎮中產階層首選的假日出游方式。統計數據顯示，目前我國民用轎車保有量超過1.2億輛；2017年全國機動車駕駛人達到3.85億，比2016年增長7.9%。各類汽車俱樂部約3萬家；自駕游俱樂部約3200家；自駕游比例已近60%，預計“十三五”旅游發展規劃末可達70%，按照2017年國內旅游50億人次來測算，這是一個巨大的市場體量。

自駕游作為一種新的出游方式，以其便利化、靈活度、舒適性等優勢為游客帶來個性化的旅游體驗，深受廣大游客特別是年輕人的喜愛，日益成為一種時尚的出游選擇。

國際山地旅游聯盟副主席 邵琪偉

國際山地旅游聯盟副主席邵琪偉認為，通過科學設計自駕游線路，將加油站、高速公路、景區景點、餐飲、住宿、商業網點等串聯起來，既可以滿足游客日益增長的出游體驗需求，也可以帶動沿線的商業、物流、運輸、食品生產、汽車及相關裝備制造等行業發展，有效提升出行服務和保障水平。

他認為，和國際發達國家相比，自駕游在我國起步較晚，配套和基礎還很薄弱，需要各行各業共同努力，推動自駕游產業良性發展。

“3,6”寓意為三十六計，走為上。這是2014年以來系列年度自駕游大會的舉辦理念，愛駕傳媒創始人李克崎希望把3月6日這天培育為“自駕日”。中國旅游研究院院長戴斌在演講中表示，今年的“合·聚·變”主題既是對過去五年的回顧與致敬，又著眼于未來的變化，傾情培育從上海到拉薩的國民公路——318國道。

美國歷來被稱為“車輪上的國家”，加州1號公路，66號公路等線路早已發展為經典的自駕路線，沿途美麗的風景和完善的配套設施每年吸引大量的世界各地自駕游客。

中國旅游研究院院長 戴斌

戴斌認為，從國際自駕游的發展經驗來看，路況良好、設施完善、風景優美、旅游資源富集的高等級公路很有可能會成為國民自駕旅游公路，或者稱“網紅公路”。中國自駕游時代已經來臨，這個時候，我們迫切需要一條能夠彰顯中國水平和時代特征的旅游公路，并以此帶動釋放自駕旅游潛力，培育公路旅游新動力的樣本線路。

自駕游的火熱發展也催生了汽車露營地服務的巨大需求。自駕游消費群體所需要的方便性，在目前中國的傳統景區里面幾乎沒有，因此，汽車露營地在滿足自駕游客群便利性服務需求方面發揮著不可替代的作用，按照國家十三五旅游發展規劃，到2020年，全國應建成2000家露營地。

日光域集團總裁、露營天下創始人 孫建東

日光域集團總裁、露營天下創始人孫建東認為，到2025年，中國將會有超過100億人次的自駕游，自駕游時代下旅游市場，得自駕著得天下。如果不能抓住自駕游用戶的旅游服務，終究會被市場淘汰。

他認為，一切能夠為自駕用戶提供針對性服務的度假場所，都應該叫做營地。

英國著名探險家沙克爾頓曾說過，探索未知是人類的天性，唯一真正的失敗是我們不再去探索。

執惠創始人兼CEO 劉照慧

執惠創始人兼CEO劉照慧從全球視野解讀了自駕游發展歷程，他認為中國正成為全球最大的中產階級國家，消費升級成為休閑度假發展躍遷的原動力，不僅需要經濟實力做支持，還有人們強烈的奔向遠方探索未知的沖動。

如今，旅游的邊界已經極大地擴展到全產業，包括體育、教育營地、人文民俗、生活文娛等，對文化的探索與體驗將是旅游的歸宿，目前正在打造的“國民公路”318國道將成為國內首個公路IP。

在2018自駕游產業高峰論壇進行的同時，亦有十多個平行論壇同期舉行。執惠、SMART、露營天下、愛駕傳媒、知學學院五家聯合舉行了戰略合作發布會，五方將充分發揮各自在文旅項目運營、產品、投資、培訓、媒體等方面的優勢，共同搭建面向全國、服務全球的文旅大消費產業服務平臺。甘孜藏族自治州州旅游發展委員會和愛駕傳媒共同舉行了國民公路G318產業聯盟籌備會，首屆中國自駕游俱樂部掌門人峰會順利召開。