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歐洲最大的飛機制造商空中客車（Airbus）集團證實，因為雙層大客機A380和軍用運輸機A400M業績不佳，公司將考慮削減就業崗位3700個，這些工作大部分都位于德國、西班牙、英國和法國。

空客全球的員工數量大概為13.3萬名，此次裁員將占員工規模的2.7%。空客表示，公司每年12%的員工都會在不同的部門和子公司之間進行調崗，“公司有自信通過新增項目能夠為受影響的員工提供工作機會。”

法國工人力量總工會的一名負責人表示，此次裁員將會影響德國的1925個工作崗位、西班牙的860個工作崗位、英國的465個和法國的470個崗位。

巨無霸A380過去兩年多來鮮有人問津。2017年，空客交付了15架巨無霸，但是今年的產量會下降到12架，2019年只會生產8架，2020更是會下降到6架。如果不是阿聯酋航空這根救命稻草，這款飛機很有可能會在2020年左右停產，但是阿聯酋航空的36架訂單（其中包括16架意向訂單）可以讓A380再喘息十年。

目前，空客正在中國大力推銷A380，而在其他地區賣出巨無霸的可能微乎其微。總部位于中東的卡塔爾航空的首席執行官Akbar Al Baker本周三在柏林表示，目前A380的運營成本太過于高昂，短期內不考慮引入。

A380的總裝線是位于法國的圖盧茲，但是彭博社分析稱，盡管A380會減產，但是空客可以將工人安排到其他的生產線，比如生產雙通道的明星機型A350。相比之下，位于德國漢堡，對A380進行內飾裝修和涂裝的工廠可能會受到較大的影響。

A400M是一款大型的軍用運輸機，也是歐洲最大的軍事合作項目之一，但是這款飛機讓空客頭疼不已。原本計劃是在2009年交付，但是因為種種原因，直到2013年才交付給法國空軍，與此同時，這款飛機的研發嚴重超支，至少超支80億歐元，以至于很多國家不得不重新審視他們的需求。

2017年的，空客交付了19架A400M，但是今年可能只會交付15架，明年的產量可能會進一步下降至11架，到2020年只有每年8架。分析稱，這很有可能會影響位于西班牙的總裝線，位于德國和英國的零部件工廠可能也會受到影響。

德國經濟部發言人Philipp Jornitz在一次政府例會上表示，任何的裁員項目都要充分考慮影響，“對我們來說，重要的是公司能夠做出負責任的決定并且負責地對待生產線和工人。”

*本文來源：界面新聞，本文作者：羅松松，原標題：《兩款大型飛機產量下滑 空客證實將因此裁員》。