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9月10日，廣深港高鐵各次列車車票在內地和香港同步發售，不過，一些購票旅客發現，廣深港高鐵香港段的票價明顯高于內地段。
對此，相關人士表示，票價差異主要是綜合考量了兩地高鐵建設運維成本、各種交通方式比價關系等。
廣深港高鐵作為中國高速鐵路網的重要組成部分，全長141公里，其中內地段115公里，香港段26公里。
內地段廣州南至深圳北、福田間分別于2011年底、2015年底建成通車；香港段由香港特別行政區全資興建，于2010年開工建設。
9月23日，廣深港高鐵香港段將正式運營，這標志著內地高鐵網將延伸至香港，兩地高鐵實現互聯互通。
廣深港高鐵香港段開通運營后，可通達到達內地40多個車站，從香港西九龍站出發，至深圳福田站的列車最短運行時間14分鐘，至廣州南站的列車最短運行時間47分鐘，至上海虹橋站的列車運行時間為8小時17分鐘，至北京西站的列車運行時間為8小時56分鐘。
9月10日8時始，廣深港高鐵各次列車車票在內地和香港同步發售，記者采訪了一些購買開通當日列車車票的旅客。
其中一些旅客認為，廣深港高鐵開通運營有利于內地與香港的人員和經貿往來，創造更多的發展機遇。
也有細心的旅客發現，廣深港高鐵香港段的票價明顯高于內地段，如，以公布的二等座票價為例：從西九龍站到福田站，20多公里的距離需要68元人民幣；而從福田站到廣州南站100多公里，只需要82元人民幣。
據了解，香港至內地城市高鐵票價，按雙方運營企業分段計費、各自定價、加總核收的方式確定。
相關人士介紹，定價綜合考量了兩地高鐵建設運維成本、各種交通方式比價關系、客流市場需求、居民消費水平等因素。而且，雙方運營企業對部分列車實行優惠票價，并將根據市場實際情況在公布票價范圍內進行浮動。
例如，從廣州南到西九龍的二等座最高為215元人民幣，部分早晚開行的列車只需187元人民幣，如G6501、G6541次等。
*本文來源：中國新聞網，原標題：《廣深港高鐵香港段票價高于內地段 票價差異咋回事？》
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