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文/劉照慧（執惠旅游聯合創始人，億歐網專家顧問）

今天下午，“在路上”在北京金茂威斯汀酒店舉行了2014年戰略發布會，“在路上”創始人、CEO陳偉以“移動化、社會化、平臺化”為其2014年的發展戰略定下基調。“在路上”作為全國首批旅游記錄與分享App早在2011年末就已經推出，隨后曾獲得紅點創投數百萬美元A輪融資及阿里巴巴數百萬美元的A+輪投資，近期剛獲得軟銀中國2000萬美元的B輪融資。

“在路上”于今年4月份正式推出第二款APP“淘在路上”，主打精品特惠的當地游產品，愿景定位在“自由行·自由訂”，陳偉做了個比喻， “如果說攜程是旅游電商的百貨商場，去哪兒是家樂福超市，“淘在路上”想做的，就是貼身為旅游者服務的 24 小時便利店，“淘在路”上的目標是適應各種旅行路上的移動應用場景，幫助旅行者 Travel like a local ”。在4月28日的大促活動中 “淘在路上”日成交量超過200萬元， 且全部在移動端完成預訂。至此，在路上2014年戰略開始清晰化：以“在路上”與“淘在路上”雙APP為平臺，清晰分工，分別承擔社會化與平臺化兩大功能，打造基于移動端的旅游O2O閉環。

一、“在路上”：記錄、發現和交友

根據在路上聯席總裁李鑫（前淘寶航旅事業部總經理）介紹，“在路上”的功能定位在讓游客在移動端記錄旅行過程形成游記內容，同時在游中或游后可以實時與人分享，從而形成社交化內容，即記錄、發現和交友的移動社交化建設。這種碎片化的內容變現本不容易，要基于海量的用戶和內容，“在路上”公布的數據顯示，自2011年上線以來用戶已達2000萬，產生圖片超過5000萬張，用戶足跡遍布全球113個國家，3800座城市，相比2012年，增長了近5倍。這一數據形成了以內容帶商品，以用戶帶數據，以社交增加粘性移動的O2O客戶群基礎，“淘在路”上應運而生。

二、淘在路上：移動社區化電商平臺

據李鑫介紹，“淘在路上”是以移動、社交、平臺化的思路打造的專業的、無線化、旅游社區化的電商平臺。在具體實施上則是聚焦移動和旅行生活內涵，采取雙買手制度（資深專業買手 + 資深玩家推薦），構建一個平臺和閉環；但除了會在“在路上”App里面進行精準推薦、發放優惠券和獎勵之外，“在路上”并不強求在路上App能給“淘在路上”帶來多少已獲取用戶。“淘在路上”前期會通過邀約制引入各個目的地優質供應商，通過商品本身的吸引力，攻入目的地長尾市場，并基于“Travel Like a Local”的產品理念，重新定義自由行。

這樣“淘在路上”就可以專注向移動端的旅游電商平臺方向發展，著力開發境內外當地游、本地游產品及自由行精選套餐，和“在路上”App形成呼應——“一個是碎片化的旅游商品，一個是碎片化的旅行記錄;一個是隨走隨訂，一個是隨走隨記;一個以商品帶內容，一個以內容帶商品，同時通過有機整合，確保用戶和商業模式形成自我造血的良性循環。在雙APP的戰略下，旅游O2O一端已經形成，在路上要做的就是打通“在路上”和“淘在路上”底層內容和用戶系統。“在路上”和“淘在路上”互相形成了支撐體系，產品即走即定，線下消費、體驗、分享、形成了較好的旅游O2O閉環，再通過社交增強用戶粘性，軟銀的投資即是對這樣一種未來旅游O2O趨勢的認可。

三、打造旅游O2O高效供應鏈

其實在路上2014年O2O戰略的核心是要通過“在路上”和“淘在路上”雙APP打造的移動旅游社區加高效的移動供應鏈來實現的。移動時代的旅游能實現真正的自由行，游客需求及其個性化，也更回歸旅游的本質，滿足這樣的需求僅僅有海量內容和電商平臺是不夠的，還必須建立起高效的供應鏈來，攜程旅游度假的重要奠基人唐一波加盟在路上的主要工作除前期的延攬人才外，眼下及以后最重要的就是打造旅游O2O高效供應鏈了。唐一波認為，“傳統 OTA概念已經不足以支撐需求多樣化的移動旅游電商，而應該著眼基于全產業鏈平臺的生態化 OTA，也就是“平臺商與消費者互信”，“平臺商與供應商互信”，“供應商通過社區或社會化連接和消費者達成互信”，并形成充分互動后的基于價值認同的新型供需關系”。

當然旅游O2O真正完美閉環的實現需要更加人性化的移動化、社交化同時需要更加高效的供應鏈體系，而這兩塊據唐一波介紹乃是世界難題，在路上要在這兩塊同時做好并不輕松，另外在路上的發展還要考慮背后“干爹”阿里的因素，在路上團隊曾透露，他們未來可能成為支付寶和阿里巴巴航旅事業部的戰略級資源，助力淘寶旅行，在路上有可能成為淘寶旅行的一大移動端入口。但目前來看還不清楚在路上和阿里業務未來會做怎樣的資源整合，在旅游O2O的大趨勢下，阿里的因素將為整個旅游O2O格局帶來更多的變量因素，這個值得繼續觀察。

本文是執惠旅游聯合創始人/CEO劉照慧的原創文章，微信號：liuzhao-hui，轉載請注明作者和“來源于：執惠旅游網”。執惠旅游微信公眾號：tripvivid，歡迎關注！