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登錄據知情人士透露,達美航空公司和英國廉價航空公司易捷航空可能總計投資4億歐元(合4.52億美元),幫助陷入困境的意大利航空公司(Alitalia SpA)進行最新的改進。
上述知情人士表示,由鐵路運營商Ferrovie dello Stato SpA牽頭的一個集團的投資者,正在評估“新意大利航空”(new Alitalia)的財務需求。新意大利航空將在10年內經歷第二次破產程序。
知情人士說,正在考慮的方案是:投資者總計注資約10億歐元。他們表示,該計劃將于本周與達美航空(Delta)和易捷航空(EasyJet)討論,可能在2月底前敲定。該提議的核心是在2017年啟動破產程序后成立一家新公司。知情人士說,新成立的意大利航空公司將保留前一家航空公司的資產,但債務不會被轉移。
知情人士說,作為協議的一部分,達美航空和易捷航空可能會在新公司中獲得至多40%的股份,其余股份將由意大利政府控制的公司瓜分。
國有控股
Ferrovie可能持有該公司約30%的股權,意大利財政部持有少數股權。他們表示,持股規模將取決于意大利郵政等其它國有控股公司的參與程度。其中一位知情人士說,意大利財政部的持股比例可能在15%至25%之間。
對于這家前旗艦航空公司來說,這可能是避免清算的最后一次機會。在合并浪潮中,曾經的競爭對手法國航空公司(Air France-KLM)、德國漢莎航空公司(Deutsche Lufthansa AG)以及國際航空公司(International Consolidated Airlines Group SA)旗下的英國航空公司(British Airways)的規模不斷擴大。
知情人士稱,盡管競爭對手對意大利市場仍感興趣,但法國航空(Air France)最近幾周完全撤出了對意大利航空的持股,而漢莎航空(Lufthansa)只對規模較小、經過重組的航空公司感興趣。
知情人士說,通過對意大利航空的投資,達美航空和易捷航空可能會在意大利市場獲得影響力,易捷這家英國航空公司主要對歐洲航線感興趣,達美航空則盯上了意大利航空的海外業務。他們表示,易捷航空正在尋求商業協議和代碼共享機會,而達美航空可能會尋求增加意大利航空飛往北美的航班。
合作
兩家航空公司上周證實,它們有興趣與Ferrovie聯手運營這家意大利航空公司。易捷航空表示,隨后的談判將集中于“組建一個財團并探討”這家意大利航空公司未來的業務選擇。
意大利航空公司的9億歐元國家貸款即將到期,時間緊迫。據union Uil Trasporti的數據,去年該航空公司在某些項目之前的虧損減少了一半,至1.54億歐元。
*本文來源:金融界,原標題:《達美航空、易捷航空考慮收購意航4.52億美元股份》。