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本杰明·富蘭克林曾說過，世界上只有兩件事是不可避免的，那就是稅收和死亡。稅收與人們的生活息息相關，而每一次的稅改都意味著一場新變化的降臨。

2019年3月，財政部、稅務總局、海關總署聯合發布《關于深化增值稅改革有關政策的公告》。《公告》表明，自4月1日起，在將制造業等行業16%增值稅稅率降至13%、交通運輸和建筑等行業10%增值稅稅率降至9%的基礎上，進一步擴大進項稅抵扣范圍，將國內旅客運輸服務納入其中。

作為我國第一大稅種，增值稅稅率降低一個點，則減稅千億。而進項稅抵扣范圍的擴大，意味著納稅人取得的火車票、飛機票、汽車票等客票都可以作為增值稅進項稅抵扣憑證。

增值稅改革，商旅市場或重新洗牌

增值稅改革于企業而言是一項重大利好政策，于商旅行業而言更可能是一次重新洗牌。長期以來，商旅行業的稅收管理亂象頻出，此番增值稅改革或將直擊業內弊病。

整頓發票與行程單不一致的市場亂象。一般情況下，通過特殊銷售政策獲得的機票要比正常的分銷渠道的票價和航空公司的直銷票價低。正是有大量的機票代理人通過在B2B分銷平臺或OTA平臺投放特殊運價和政策的機票，甚至直接抓取航空公司官網的價格，再搭配保險等產品在平臺上銷售，從而吸引終端消費者。部分代理商，甚至OTA（在線旅游）巨頭和平臺在互聯網上的一系列做法已經極大地擾亂了航空公司的渠道價格體系。

杜絕企業偷稅漏稅及個人灰色收入行為。部分企業在報銷時使用電子客票行程單沖賬、抵稅，這類行為可能涉嫌稅務問題；也有一些員工利用公司差旅政策漏洞，虛報行程價格甚至要求代理商開具虛假行程單，從而獲取“灰色收入”，這種行為不僅傷害到企業利益，更涉嫌貪污或非法侵占。增值稅改革則可有效規避這類違法行為。

在整治行業稅收不規范現象的同時，增值稅改革也為在數量上不占優勢的專業差旅管理公司帶來了更公平、更廣闊的比拼契機。據據艾瑞咨詢發布數據，在未使用TMC的企業中，有66.9%表示其需要專業的商旅管理服務進行商旅管控。增值稅改革的到來將進一步優化TMC的發展空間。

商旅市場正向著規范化重新洗牌，對于國內專業差旅管理公司而言，這是與國際化TMC接軌的時機，也是對自身實力提升的更高要求。如何抓住機遇，在競爭中占得先機，深耕出行服務領域十年的泛嘉已然準備就緒。

十年耕耘，與時俱進

縱觀目前國內商旅行業，大量資源被OTA、傳統旅行社、機票代理商等非專業化差旅機構占據，TOP 8的TMC（差旅管理公司）僅占21.4%，市場集中度較低、專業性差等問題制約著整個市場的良性發展。而在眾入局者中，泛嘉國際交出了“服務超1000家上市公司，累計為企業節省成本超1.96億”的傲人成績單。十年耕耘，碩果累累。

泛嘉的十年，是不斷變革的十年。泛嘉國際創始人、董事長兼CEO楊隱峰說，這十年，社會在變，市場在變，泛嘉也在與時俱進。十年之中，從最初單一機票服務，拓展到如今全產業鏈服務平臺，創新與時機的把握，是楊隱峰率領泛嘉國際穩步前行的關鍵。

在楊隱峰看來，泛嘉國際十年經歷三次重大轉折，其中每一次創新與變革，均是基于客戶需求的結果。

第一次轉變發生在最初的創業階段。彼時，楊隱峰和他的團隊背著各色票據，騎著電動車，穿梭在杭州城的大街小巷。隨著業務的增加，客戶開始對泛嘉團隊提出要求——能否提供線上預訂渠道？客戶的聲音讓楊隱峰意識到互聯網的重要性，2010年，泛嘉科技成立，實現了產品線上化。

第二次轉變源于客戶對業務需求的擴大。消費升級之下，客戶對泛嘉國際的業務范圍提出了新的要求，促使泛嘉國際完成了第二次創新變革。從單一的機票業務發展為包含機票、火車票、酒店、用車、MICE、泛嘉福選等全產業鏈覆蓋，為企業提供更豐富的服務，完成了一個出行服務閉環的打造。

第三次轉變同樣基于客戶需求的升級，也是泛嘉正在經營的第三階段。在完成出行服務一體化后，企業對泛嘉提出了行政服務需求，促使泛嘉向服務供應鏈平臺轉變。而新的增值稅改革改為泛嘉國際的第三次轉變提出新的要求，楊隱峰表示，稅改之后，泛嘉國際將致力于為各種不同類型企業量身定制解決方案，數據賦能將成為重中之重。

數據賦能服務

增值稅改革標志著在商旅管理市場中利用信息不對稱性“薅羊毛”時代的結束，日趨規范化的市場，是政策向TMC“示好”的一個信號，也有利于各大正規TMC的良性競爭和共同進步。而在楊隱峰看來，做好服務、做好自己才是泛嘉走向下一個十年的“硬核”。

楊隱峰表示，增值稅改革著實為企業自身及行業發展均帶來了利好。稅率降低、抵稅范圍擴大，于包括泛嘉在內的企業而言，節省了大量成本。一些大客戶差旅量高達100w/月，稅率9%，抵稅額度高達十萬。而對于行業來說，則是逐步與國際接軌的良機，行程單和稅務的掛鉤，讓行業對于專業差旅管理公司的需求愈來愈大。

作為行業內最早進軍移動互聯網的企業之一，泛嘉國際率先發布了智能商旅管理系統，不僅為企業提供全流程管控、一站式出行服務，更有專屬商旅報告，利用大數據展現每一筆商旅支出和出行情況，讓企業差旅成本可控、可調。同時，泛嘉國際以強大的資金實力支持為企業墊付差旅費用，有效節省人力成本、簡化報銷流程，更從源頭上杜絕了灰色收入來源，為企業降低資金風險。

在楊隱峰看來，增值稅改革政策淘汰了傳統的機票代理，僅僅收取服務費用的盈利模式已不能適應商旅市場的發展趨勢，只有為客戶創造商旅服務的額外價值，通過新技術推動商旅行業智能化轉型才是大勢所趨。他表示，國內商旅行業“天花板”很高，但整體發展還處于萌芽階段，只有依托于全流程智能管控和大數據報告分析，提升TMC自身實力，才能在競爭中立于不敗之地。

“時代對差旅服務提出了新的要求，TMC不能局限于傳統的‘產品+管理’的輸出，而應更貼近用戶的需求、市場的需求。數字經濟時代，數據對于企業的影響逐漸升級，如何通過數據幫助企業提升效率也是我們需要解決的問題。”基于這一觀點，楊隱峰為泛嘉國際制定了“服務數字經濟體”的新發展方向。

楊隱峰說，數據取之于用戶，也要服務于用戶，泛嘉國際要做的就是通過數據賦能服務。無論是自主研發智能出行系統泛嘉行APP，還是成立行業首個創新研究院，都是為了協助企業數字化轉型，提高工作效率。此外，他還提出了泛嘉國際為各行業“建模”的構想，通過大數據為各行各業提供解決方案。“企業將數據提供給我們，我們通過研究和分析，為其制定精準化的產品，實現供應商和用戶精準匹配。泛嘉國際早已不只是一家商旅服務商，而是能給企業提供解決方案的服務供應鏈平臺。”

如今，泛嘉已經成為集商旅流程管理、企業出行服務、實體消費和金融服務于一體的集團化互聯網公司。通過“泛嘉行”APP，企業管理者能清楚地看到每一筆商旅支出、為企業創造了什么價值，可以更精準地了解出行人員的情況。隨著一句簡單語音導入，“泛嘉行”APP就會結合客戶的需求，計算出全套的企業商旅解決方案。其中，覆蓋了幾乎所有的出行服務，包含但不限于機票、酒店、用車、簽證……未來，線上服務將成為商旅服務市場發展的必然趨勢，省去更多人力成本的泛嘉國際將以更優惠的費用為企業提供更完善的一體化服務。