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上線七個月，該是對“一部手機游云南”（下稱“游云南”）這款產品做做評測了。

說實話，這幾年峨眉峰很少見到馬化騰為騰訊系的產品站臺，而且還對著上千觀眾的面贊譽有加，這款產品就是游云南。

這款產品是由騰訊控股的云南騰云信息產業有限公司（下稱騰云公司）開發運營，這家公司共有三個股東，林芝騰訊占股51%，兩家云南省屬國資云南信息產業集團占股44%，云南交投占股5%。一面是互聯網巨頭，一面是省屬國資，騰云公司一誕生就羨煞眾人。

5月21日，馬化騰在昆明參加了2019云南國際智慧旅游大會。會上馬化騰透露游云南這款產品上線七個月達到了50萬的月活，服務2000萬人次。甚至在這款產品誕生之初，馬化騰與云南省省長阮成發就親自擔任項目組組長。

從月活體量上看，相比于騰訊系其他產品，游云南這款產品的體量不大，但是對于騰訊的意義卻非常重大。這是一款服務于云南的旅游產業互聯網產品，從特征上來看與騰訊系其他產品的區別非常明顯。

產業互聯網是騰訊開啟互聯網下半場的利器，馬化騰在當天的演講中提到，互聯網下半場，主戰場是產業互聯網。

從這個角度也就能解釋情況，為什么馬化騰要親自為這款只有50萬月活的產品站臺了。

游云南在馬化騰的心中應該是這樣的一重戰略邏輯：

以云南這個旅游大省為切入點，通過綁定政府解決產業資源過于分散的難題，再透過騰訊龐大流量的導入加以激活，進而形成針對一個區域的旅游產業互聯網平臺，真正實現零散旅游資源在一個產業平臺上秩序運營。在這個過程中，政府作為監管方也會憑借一個平臺打通不同體制障礙，實現資源監管的高度統一化。

如果游云南這款產品能夠實現馬化騰所期望的戰略，那么這款產品就在騰訊內部就占據了戰略價值。

所謂戰略體現在兩個方面，一是騰訊通過這款產品開始熟悉并了解旅游產業。旅游產業的分散化特征非常明顯，業態種類包羅萬象跨界趨勢益發明顯。騰訊此前很少介入到B端領域，通過這款產品可以讓騰訊摸清旅游產業，了解產業上下游的運營特點。

二是騰訊可以了解不同層級地方政府的需求，從某種程度來看，現階段地方政府掌握著龐大的產業資源，如何摸清政府需求又如何駕馭這種需求轉化到商業價值層面？騰訊以前沒有太多G端經驗，通過這款產品經驗可得積累。

從戰略邏輯到戰略價值，通過產業互聯網得以無縫嫁接。說實話游云南這款產品，峨眉峰反復琢磨了好多天，亮點不少，不過留待以后迭代克服的缺陷仍然很多。

從產業互聯網產品的角度來說，所謂缺陷所指應該在于兩點，一是沒有從復雜龐大的資源體系中摸到核心資源，也就是說對所涉產業的運營本質了解不多。二是看清摸透之后，受制于現時之客觀因素未能將核心資源互聯網化、平臺化，這里所謂的客觀因素有政策限制、體制障礙甚至是技術進步不夠。

游云南這款APP，有云南省級政府強力支持，又有騰訊強大技術能力+流量的加持，所謂地利人和均沾，分析它，研究它，機會很難得。

一、從資源收集的角度看，游云南基本完成了初次階段的收集工作。

游云南APP上有云南絕大部分景區的門票售賣、旅行社線路售賣、酒店機票預訂。這是旅游資源的初次互聯網化整合，可看做是一個云南版的小攜程。

這種初次整合，可以變相看做是政府強力支持的結果。比如云南絕大多數景區的門票、旅行社線路產品的售賣接入，若非有政府支持，則很難快速整合完畢。比如，針對每一家的價格策略、分成策略、庫存策略等等不一而足。早年互聯網巨頭為將線下資源導入線上平臺，曾建立龐大的地推團隊，市場團隊亦是一例。

在景區多數為國有的情況下，依靠政府支持拿到目的地門票業務不難，不過反過頭來看，市場化資源就不是政府所能直接推動的了。

從資源廣度來看，峨眉峰將游云南與攜程在昆明的酒店接入資源做了對比。華住某中端酒店在游云南上僅接入了幾家，而攜程上的數量則是數倍于此，并且攜程上同個酒店的價格相較于游云南更具優勢。

當然，從游云南的定位來看，其并非是一款商旅APP。

二、從資源場景應用角度看，游云南做的不錯。

產業互聯網的核心就是對數據的應用，所以采集數據尤為關鍵。

相比而言，用戶的線下行為數據更值得騰訊關注，尤其是顆粒度更細的用戶旅游行為數據，這類數據包含了吃住行游娛購等最為豐富的數據類型。

在游云南APP中有景區導覽功能也就是LBS功能，做景區的向導地圖可以實現對用戶移動位置數據的采集。同時游云南中還有景區內的核心景觀語音講解、識花草、草碼識景、找廁所等功能，這些目的地服務又將LBS更加細化，當然數據的顆粒度也更細。

比如，通過更為細化的景觀語音講解、識花草、草碼識景功能，就能了解用戶在移動過程中對景區內不同景觀、不同區域的喜好程度，當這種數據的樣本足夠多時，就可以指導線下的業態布局。

從某種意義上說，旅游產業的數字化也就是了解用戶多一點的過程。當然這款APP里還有各種攻略、景區內的實景直播、游客擁擠度數據等功能。

當所有上述功能匯聚到一點時，一款匯聚目的地各個產業的互聯網產品就誕生了，從馬化騰的角度來說這就是一款初級的產業互聯網產品：不同于攜程，不同于馬蜂窩，它是游云南。

但是，游云南離著產業互聯網產品還差有點遠，它對資源的整合、梳理遠不夠，它對線下資源的互聯網化也未成型。

盡管上線只有七個月，但是游云南只有認清、摸準才能再次迭代，若僅淪為一個可給G端的展示工具，便會有些悲哀。

三、整合資源？難！

游云南中有購物版塊，提供除了翡翠珠寶之外的云南本地咖啡、普洱、食材等特產。

不過，這個板塊僅是一個線上電商板塊，也就是說騰訊并沒有整合線下目的地的零售商業資源，但是游客在目的地的購物行為又往往發生于線下。

這就似乎很尷尬。

整合零散的線下資源正是騰訊的短板所在，這些零散的線下資源多數為景區內的小型特產商店，這些小型特產店的商品非標化特征明顯，似乎很難用一個標準進行統一，由此也就很難去規范這些小特產店的價與質。

上面所對應的是旅游產業中的購物要素，同樣旅游產業出行要素（目的地出行）要解決起來也是難點。

在游云南中，解決出行的方法可能是旅行社的線路產品，但這對于自由行用戶來說遠遠不夠。如何解決從機場、高鐵站到目的地的交通？如何解決不同目的地之間和目的地中的交通？如何用數字化手段解決出行信息不對稱的問題，又如何讓這一切都與游云南順滑無礙的連接到一起？

接著再看，游云南已整合了云南多個景區的門票資源，但是能否將各個景區的門票價格進行聯動？峨眉峰記得十年前云貴兩省因受大災，曾做過類似門票聯動。

無論購物還是出行還是門票價格策略，這些都是旅游產業中利潤最為豐厚的環節，做產業互聯網如果解決不了高利潤線下資源的互聯網化，便會造成造血機能欠缺的現象。剛誕生7個月的游云南，目前似乎沒有任何跡象要這么做。

產業互聯網真得不容易做，因為要打通的利益機制太多了。上述問題很多，問題的背后則是不同邏輯之間的碰撞。

目的地零售商家天然自帶流量，為何需要游云南來整合？這是線下邏輯。

線下目的地交通，歷來都是景區及相關利益方的盈利重點，被整合后誰來提供利潤來源？這是運營邏輯。

不同景區的管理方身份亦不相同，有省屬有市屬就算兩者之間還有不同部門管轄，被整合后利益不均怎么辦？這是體制機制邏輯。

邏輯不同，利益就會多樣。解決辦法千萬個，說來說去就一點：用強力優化存量，用外力激活增量。

如果落到云南來說，強力肯定就是云南政府了，一個敢執刀斷腕的政府得需要看清存量的優化空間在哪里。外力無疑就是騰訊，激活增量就要看騰訊的文旅運營本事了，得知道自己要什么，得知道自己該推動政府干什么，更要知道一二三四的步驟。

話不多說太多，感興趣的朋友加峨眉峰微信（tripvividzh），我們一起聊聊。

（本文作者張啟安是執惠首席內容官、主編，筆名峨眉峰。）