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自2015年前往毛里求斯度假旅游的中國游客數量激增以來，中國一直是這個印度洋島嶼度假勝地的重要客源地。但是近兩年，由于航班減少，尤其是中國南方航空公司取消了直航航班，2018年中國游客年增長率銳減至 4.3%，遠低于2015年的11%增長率；毛里求斯統計局預計今年的中國游客數量僅為2015年的一半 。

與此同時，受英鎊走軟影響，以及英國脫歐可能會造成的進一步匯率下跌，英國游客也在不斷減少。截至到今年6月，毛里求斯游客數量同比僅增長0.5%，遠低于今年2.5%的增長目標。幸運的是，越來越多有錢的沙特人開始光臨毛里求斯。

新救星：沙特阿拉伯

2017年，沙特阿拉伯航空公司增加了從首都利雅和吉達港飛往毛里求斯的航班次數——每周三次，沙特游客逐年增加。今年上半年，沙特游客數量比去年同年幾乎增加了一倍，達到9219人。

另外，沙特阿拉伯和毛里求斯的外交關系也得到了加強。去年，毛里求斯在沙特阿拉伯設立了大使館，沙特內政部長對毛里求斯進行了國事訪問。

毛里求斯酒店和餐館業主協會主席 Jean-Michel Pitot 表示:“沙特游客的激增對毛里求斯而言的確是一個驚喜。每次航班都載滿了游客。”

盡管沙特游客只占了一小部分，但得益于其強大的購買力，在一定程度上抵消了中國游客減少造成的影響。沙特游客常常喜歡在餐飲和奢華服務商那里一擲千金。

不過，強大的購買力也帶來了一些負面影響。據當地媒體報道，此前曾有一位沙特游客花了2200美元買了兩件羊毛斗篷。毛里求斯人對此表示擔憂，因為過高的價格可能會嚇跑未來的游客。店主也因此立即通過電臺宣布將退款。

挑戰與機遇

毛里求斯有127萬人，年均游客數量有140萬人，旅游業是國內最重要的產業之一，占國內生產總值8%，有將近五分之一的勞動力直接或間接從事旅游業。

毛里求斯一直受到歐洲游客的歡迎，有著穩定的歐洲客源。隨著全球化的發展，毛里求斯也一直在吸引其他國家的游客。美國因為離得太遠客流量不多；非洲離得很近，但航空業不發達，所以非洲市場也基本處于未開發狀態。

為了拓展中國市場，毛里求斯旅游局通過中國社交媒體開展了一系列營銷活動，邀請中國藝術家和專欄作家光臨。但是所有這些努力在航班問題面前都是杯水車薪。

毛里求斯旅游部長Anil Gayan表示：“中國游客數量減少的原因很簡單，就是航班不夠多。有了足夠多的航班，游客才能在不滿意的時候第二天就回家，而不必等上個四五天。”

近年來，隨著污染以及交通問題日益嚴峻以及全球旅游市場疲軟，毛里求斯旅游業也面臨著巨大的挑戰。

Jean-Michel Pitot表示：“政客們常常大談特談數字，游客量。但我們認為毛里求斯的海灘不比從前了，沒有30年前那樣漂亮了。污染越來越多，交通也越來越堵塞。游客不僅僅需要海灘和陽光，更需要優質的體驗。”

為此，毛里求斯當局采取了一系列措施，如今年將在肯尼亞舉行宣傳路演，加大清潔財政支出，增加地鐵項目等等。Anil Gayan表示：“毛里求斯政府正在游說更多國家，吸引更多游客前來。我們希望保持游客來源多元化。”

關于毛里求斯

位于印度洋的西南方，非洲第一大島馬達加斯加以東約900公里，距非洲大陸2,200公里。除毛里求斯本島外，其國土還包括卡加多斯-卡拉若斯群島、羅德里格斯島以及阿加萊加群島。毛里求斯島和羅德里格斯島以及毛里求斯島西南方200公里的法屬留尼汪島共同組成了馬斯克林群島。毛里求斯總面積2040平方公里，首都是路易港。

毛里求斯是世界知名的旅游勝地，自然景觀和人文景觀極其豐富，海景和陸景俱佳。毛里求斯擁有舒適的亞熱帶氣候、清潔溫暖的海水、讓人流連忘返的沙灘、各種熱帶動植物以及熱情好客的當地人。美國著名作家馬克?吐溫也在其個人游記作品《赤道漫游記》中提到：“有人說上帝創造天堂之前先創造毛里求斯，而那個天堂其實是依照毛里求斯創造出來的。”

目前，中國公民前往毛里求斯免簽證。

*本文來源：華麗志，作者：徐斌，原標題：《毛里求斯旅游業遭遇挑戰：航班減少導致中國游客銳減》。