新用戶登錄后自動(dòng)創(chuàng)建賬號(hào)
登錄
登錄表示你已閱讀并同意《執(zhí)惠用戶協(xié)議》
注冊(cè)
第三方登錄
請(qǐng)輸入您要查詢活動(dòng)名稱(chēng)或日期
搜索
據(jù)“中央社”報(bào)道，美國(guó)聯(lián)邦航空管理局22日表示，將邀請(qǐng)全球波音737 MAX客機(jī)飛行員參與模擬飛行測(cè)試，以作為該型號(hào)飛機(jī)在歷經(jīng)兩次致命墜機(jī)事故后，重獲飛行認(rèn)證的部分程序。
早前有報(bào)道稱(chēng)，美國(guó)聯(lián)邦航空管理局要求3家有波音737 MAX的美國(guó)航空公司提供一些飛行員名單，他們必須僅駕駛737型飛機(jī)一年左右，以及至少執(zhí)飛過(guò)一趟737 MAX航班。
在聲明中，美國(guó)聯(lián)邦航空管理局未具體指明所要求的飛行時(shí)數(shù)，但表示，這些應(yīng)試者將是線上飛行員代表，且必須有操作737 MAX機(jī)型的經(jīng)驗(yàn)。
美國(guó)聯(lián)邦航空管理局表示，模擬測(cè)試目前還沒(méi)有特定時(shí)程安排。波音表示，已經(jīng)朝著讓737 MAX在第4季度初期實(shí)現(xiàn)復(fù)飛努力，波音也告訴供應(yīng)商，計(jì)劃重新提高737產(chǎn)量。
美國(guó)聯(lián)邦航空管理局6月26日表示，在波音737 MAX系列飛機(jī)上發(fā)現(xiàn)新的“潛在風(fēng)險(xiǎn)因素”，該風(fēng)險(xiǎn)可能導(dǎo)致飛機(jī)向下俯沖。美國(guó)聯(lián)邦航空管理局告訴波音公司，必須在解決新風(fēng)險(xiǎn)后，才能批準(zhǔn)737 MAX系列客機(jī)復(fù)飛。
一名波音公司官員當(dāng)時(shí)表示，至少到9月，波音公司才能解決這一新發(fā)現(xiàn)的問(wèn)題。
據(jù)報(bào)道，一旦波音公司完成了軟件更新，美國(guó)聯(lián)邦航空管理局需審核修復(fù)情況，飛行認(rèn)證的結(jié)果至少到9月份才能被確定，這一過(guò)程需要花費(fèi)至少兩至三周。這意味著，直到10月份，停飛的波音客機(jī)才可能復(fù)飛。
從2018年10月到2019年3月，波音737 MAX系列飛機(jī)在5個(gè)月內(nèi)接連發(fā)生兩起墜機(jī)事故，共造成346人死亡，使波音公司最新窄體機(jī)型客機(jī)737 MAX 從3月起在全球遭到禁飛。
*本文來(lái)源：中國(guó)新聞網(wǎng)，原標(biāo)題：《波音737 MAX爭(zhēng)取復(fù)飛 美航管局要求進(jìn)行模擬測(cè)試 》
版權(quán)聲明
執(zhí)惠本著「干貨、深度、角度、客觀」的原則發(fā)布行業(yè)深度文章。如果您想第一時(shí)間獲取旅游大消費(fèi)行業(yè)重量級(jí)文章或與執(zhí)惠互動(dòng)，請(qǐng)?jiān)谖⑿殴娞?hào)中搜索「執(zhí)惠」并添加關(guān)注。歡迎投稿，共同推動(dòng)中國(guó)旅游大消費(fèi)產(chǎn)業(yè)鏈升級(jí)。投稿或?qū)で髨?bào)道請(qǐng)發(fā)郵件至執(zhí)惠編輯部郵箱zjz@tripvivid.com，審閱通過(guò)后文章將以最快速度發(fā)布并會(huì)附上您的姓名及單位。執(zhí)惠發(fā)布的文章僅代表作者個(gè)人看法，不代表執(zhí)惠觀點(diǎn)。關(guān)于投融資信息，執(zhí)惠旅游會(huì)盡量核實(shí)，不為投融資行為做任何背書(shū)。執(zhí)惠尊重行業(yè)規(guī)范，轉(zhuǎn)載都注明作者和來(lái)源，特別提醒，如果文章轉(zhuǎn)載涉及版權(quán)問(wèn)題，請(qǐng)您及時(shí)和我們聯(lián)系刪除。執(zhí)惠的原創(chuàng)文章亦歡迎轉(zhuǎn)載，但請(qǐng)務(wù)必注明作者和「來(lái)源：執(zhí)惠」，任何不尊重原創(chuàng)的行為都將受到嚴(yán)厲追責(zé)。
本文來(lái)源執(zhí)惠，版權(quán)歸原作者所有。
發(fā)表評(píng)論
登錄后發(fā)表評(píng)論
