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執惠創始人兼CEO劉照慧:IP賦能海島旅游目的地新思路|海島公園建設專題研討班

活動 本文作者:執惠 2020-06-12
國內海島的資源和國際相比差距較大,可考慮從教育產品的角度切入,以海洋科普、氣象科普、海洋游學研學等打造特色海島營地。

中國海島游的發展機會正更多來臨,面對潛在的千億海島游市場,各海島旅游目的地也意圖提升分羹能力,其中嵊泗列島是代表之一。作為我國唯一的國家級列島型風景名勝區,浙江舟山群島的重要組成部分,嵊泗列島將藉由海島公園建設找尋海島游發展升級的突破口。

嵊泗列島的機遇點有哪些?其海島公園如何建設?未來國內新型海島開發路徑、模式以及潛能空間又該如何把握?

在6月8日-12日的“新消費·新業態·新海島”——嵊泗縣海島公園建設專題研討班上,執惠創始人兼CEO劉照慧從海島旅游利好政策、產業現狀、用戶、問題和市場現狀等方面進行了分析。

以下我們摘錄劉照慧課程部分內容,以饗業者(部分內容略有編輯):

我想基于海島旅游的產業來做一個更詳細的解讀,內容主要有以下幾點:

一、海島旅游的產業政策利好

從2001年一直到2018年出臺了各種各樣的相關政策,這些政策都涉及到海島海洋產業,包括海島旅游的方方面面。其實從早期的起步期2001年到2009年規范發展期,2010年、2011年一直到2015年之后,尤其是一帶一路的提出,真正的把海島旅游海洋經濟提到了一個國家戰略的高度,那就有非常多的利好政策。 

二、海島游的產業現狀

海洋產業的結構在不斷優化,濱海旅游業也在高速增長。《中國海洋經濟統計公報》指出海洋產業結構不斷優化。服務業在海洋經濟發展中的主體作用進一步增強,我國海洋第三產業增加值占海洋生產總值的比重從2015年的52.7%提高到2019年的60%,其中我國濱海旅游產業增加值占主要海洋產業增加值的比重從2015年的40.6%提高到2019年的50.6%。2019年濱海旅游業全年實現增加值18086億元,比上年增長9.3%,是拉動海洋經濟增長的主要力量。

三、國內海島資源及景觀

海島及其周邊海域旅游資源豐富。截至2017年底,全國海島已確認自然景觀1028處,人文景觀755處;已建成投入使用各類海水浴場72個;已建成5A級涉島旅游區6個,4A級涉島旅游區43個,3A級涉島旅游區25個。2018年和2019年分別新增1處5A級涉島旅游區。大家可以看到很多國內的海島,包括廈門,三亞、福建等,從每一個島接待的人次來講,舟山的普陀山是最高的,但我們整個舟山目前來講還有非常大的潛力沒有釋放出來。 

四、海島游產業不斷跨界融合

未來的旅游跨界融合,我認為舟山第一個融合問題是我們的交通問題。不管是支線航空,還是我們的自駕線路,還是我們的游船體驗性都需要不斷改善。交通問題解決了之后,很多東西都打開了。 還有旅游+農林、旅游+教育怎么結合、旅游+互聯網加科技、以及旅游城鎮化的轉化,旅游產業不斷跨界融合,產品業態不斷更新升級,為游客提供了更多、更優質的出游選擇。

五、海島的出游用戶

中國游客在不同類型的出游中首選與伴侶共同出行的比例中海島游占65%,從國內游客角度來看,海島游是浪漫、冒險和逃離現實世界的代名詞。海島度假主打寧靜氛圍,海島游在年輕旅行群體中備受矚目,年輕夫婦/情侶及親子小家庭成兩大關鍵群體。海島游旅行者中尤其脫穎而出的群體包括在海島目的地拍攝婚紗照的未來新人以及前來度蜜月的新婚夫婦。

國際海島游出游用戶在出游過程中最喜愛的當地玩樂項目為香蕉船、摩托艇、海底漫步等。個性化體驗內容讓用戶的出游體驗更加豐富。帆船、滑翔傘、叢林穿越和潛水考證等休閑運動類項目也非常受到游客歡迎。

關于世界海島主要發展模式這部分,國際上的成功島嶼一般有旅游觀光模式、離岸金融模式、貿易+精選模式、特殊產業四種發展路徑,但都是以第三產業為主。

六、海島旅游發展困境以及市場現狀分析

海島游發展現在存在的問題我想有幾個方面,第一個是我們的整體的規劃性,國內海島游投資開發及運營普遍存在點狀開發、無序經營的問題,缺乏整體規劃定位。第二個產品服務,國內海島游產品及服務趨向低端同質化。需打造個性化體驗的同時提升服務品質。第三個文化挖掘,海島游文化挖掘不夠有特色。第四個方面則是從業人員,產業從業人員素質和能力仍需要進一步提升;體系化的產業培訓需加強。

而海島游市場目前的現狀首先是資源端不夠優質。傳統場景在海島資源不夠優質的背景下缺乏吸引力,難以打造國際化海島。我國無居民海島海域旅游環境質量以及氣候環境質量與國外著名的海島旅游目的地相比缺乏吸引力。對海島游來說,最能夠吸引游客的是海島特殊的出游體驗和當地文化特色。目前我國海島游產品集中在國外優質海島,國內海島目前在國內游客中的認知不足。除了資源方面的不足,出游場景的單一性也影響了游客的體驗。從住宿場景來說,國內海島游的產品有非常明顯的兩極分化現象。

其次,內容產品供給仍有較大提升空間。目前國內海島游運營端的矛盾在于海島開發短期投資較大,而收益卻相對周期更長。在國內海島游市場發展相對不夠完善的背景下,雖然政策鼓勵無居民海島開發的市場化,但風險仍然較大,“島主”門檻依舊相對較高。

新內容則是海島地形地貌的特殊性特別適合休閑運動/極限運動的開展,同時運動也是在海島這樣一個相對封閉而又舒適的環境里面一項重要的體驗內容,而且符合年輕游客群體追求刺激和個性化體驗的需求。對國際海島游而言是從“有”到“精”,對國內海島游而言則是從“無”到“有”。另外,國內海島從資源層面和國際海島差距較大,可考慮從教育產品的角度切入,以海洋科普、氣象科普、海洋游學研學等角度來打造特色海島營地,拓展中小學教育市場,不失為一種突破方向。

面對新的場景我們也要進行新的營銷,在目標游客出現的所有渠道中,給他們帶去具有凝聚力、將游客全方位包圍的體驗,通過旅游目的地或景區打造的活動或營造的體驗,讓游客持續關注目的地/景區活動,加深對旅游目的地和景區的了解。

對于海島旅游目的地營銷來說,未來的趨勢將會是全場景營銷。目前來看AI廣告投放移動端和OTT端較多。整合線上線下資源,全場景營銷逐步實現。但隨著互聯網人口紅利消減,流量增量放緩,存量向頭部集中,技術是否能助力挖掘新的流量增長點將成為重點。

渠道方面我們建議大家去多看一些新的渠道,比如說抖音快手、小紅書、拼多多等等,這些新渠道帶來的東西是連接群體,它的價值和未來的營銷的效果和老的渠道肯定是不一樣的。

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