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7月13日，凱撒旅業（000796.SZ）發布2020 年半年度業績預告，預計虧損8500萬元 — 1.45億元，比上年同期下降：332.22% — 236.13%。

凱撒旅業在公告中表示，受疫情影響，自2月以來公司旅游業務收入大幅下降；航空鐵路客流減少導致公司配餐業務一定程度下降。目前，公司出境游業務尚未恢復，航空及鐵路配餐業務正在逐步恢復；隨著省內、周邊游的逐步開放，公司旅游相關業務也正在恢復之中。

參股、增資、遷址，凱撒旅業忙碌的上半年

自今年疫情以來，雖然公司旅游業務陷入停擺，但凱撒旅業在資本市場卻十分活躍。

3月20日，凱撒旅業發布公告稱，旗下全資子公司凱撒同盛通過競標，將對中國出國人員服務有限公司(以下簡稱：中出服)旗下北京嘉寶潤成免稅品商貿有限公司進行增資，增資后占股40%。

這是凱撒旅業繼收購中出服旗下江蘇中服免稅20%股權后，進一步深化與中出服的合作，加碼免稅市場。在國內目前僅有的8張免稅牌照中，中出服便手握一張。

4月9日，凱撒旅業宣布變更公司注冊地址，由陜西寶雞遷入海南三亞，并增資海南凱撒集團，將其定義為凱撒旅業北京之外的第二總部。

4月25日，凱撒旅業公布2020年度非公開發行A股股票預案，引入文遠（三亞）股權投資基金、京東系的宿遷涵邦投資等5家機構的戰略投資。

受益“海南免稅”，股價創近四年新高

受益于海南免稅概念被二級市場持續追捧，憑借與手握免稅牌照的中出服深度合作，遷址三亞后的凱撒旅業，近期股價更是一路搭上“順風車”。

自7月1日，海南免稅新政正式實施以來，凱撒旅業股價更是連續漲停，走出了九連一字的行情，創出了近四年來的股價新高。

近年來，凱撒旅業一直面臨業績困境，2017年至2019年，凱撒旅業實現營收80.45億元、81.8億元、60.36億元；實現歸屬于上市公司股東的凈利潤2.21億元、1.94億元、1.26億元，處于持續下滑態勢。

這也使得凱撒旅業將未來發展重心不斷往國內旅游業政策利好最為密集的海南遷移，并將免稅業務作為企業未來發展的重要突破口。

7月2日，凱撒旅業旗下的免稅業務管理平臺—海南同盛世嘉免稅集團有限公司獲得上海理成資產管理有限公司1億元增資。可以看出，凱撒旅業在“旅游+免稅”方向的發展潛力，資本市場保持看好。

市場尚在起步，強敵已然環伺

值得注意的是，雖然“海南免稅熱”被再次點燃，但這依然是一個處于起步且半封閉的競爭市場。

目前，手握海南省全部四個離島免稅店的中免集團“一家獨大”，而通過收購、參股、合作等方式將免稅牌照掛在身上的后來“淘金客”們，目前還并沒有太多實際動作，想從海南免稅市場分得一杯羹，絕非易事。

7月10日，海南省財政廳、商務廳、市場監管局聯合發布公告，表示將采用招標等市場化競爭方式選擇并確定新增加的海南離島免稅購物經營主體。

海南省此舉將有望打破當前“一家獨大”的市場格局，形成群雄逐鹿的海南免稅市場。但“大坐商”中免集團在免稅商品的貨源供應、品牌品類上依然具有明顯的領先優勢，短期內，后來者們可能難以對中免構成太大的威脅。

此外，疫情導致的出境游停擺，使得過往大量的國人海外免稅消費全線暫停。隨著全球疫情防控形式的變化，當出境游再次開放，國內免稅業將再次面對來自海外的強大競爭壓力。

對于同時涉足出境游和國內免稅的旅企而言，這樣的競爭無疑顯得更為復雜多變。

*本文來源：微信公眾“文旅產業評論CTIR”（CTI_Review），原標題：《凱撒旅業 | 虧損但忙碌的上半年，“旅游+免稅”的下半場》。