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雖然疫情對(duì)郵輪業(yè)的沖擊還在持續(xù)，不過這似乎并沒有影響到郵輪巨頭們繼續(xù)布局中國市場的信心。7月15日，皇家加勒比國際游輪（以下簡稱“皇家加勒比”）公布了其2021年中國母港全年部署計(jì)劃，其中將繼續(xù)部署兩艘大船在中國三個(gè)母港運(yùn)營航線。在此之前，隸屬嘉年華集團(tuán)旗下的歌詩達(dá)郵輪也公布了其新一年的中國母港部署計(jì)劃。由此可見，郵輪巨頭們依然對(duì)中國郵輪旅游市場看好。不過，也有業(yè)內(nèi)人士也指出，從目前航線的部署來看，與2019年整體部署差異并不大，但是由于今年受疫情影響，當(dāng)下中國航線還未恢復(fù)，因此未來能否消除消費(fèi)者顧慮，也是郵輪企業(yè)需要考慮的問題。

據(jù)了解，在皇家加勒比公布的新一年中國母港全年部署計(jì)劃中，將“海洋光譜號(hào)”和 “海洋航行者號(hào)”部署在了中國市場，其中將部署在上海、天津、香港三大母港，并計(jì)劃執(zhí)行111條4至9晚行程，并提供多達(dá)近35種多樣化行程組合，包含26個(gè)亞洲旅行目的地。

北京商報(bào)記者注意到，亞洲最新最大郵輪“海洋光譜號(hào)”將在上海持續(xù)運(yùn)營11個(gè)月，時(shí)間從2021年1月將持續(xù)至11月，行程主要以日本多個(gè)目的地為主，而冬季1月和12月將在香港進(jìn)行運(yùn)營。此外，皇家加勒比另一艘“海洋航行者號(hào)”將從明年5月至10月以天津港為母港進(jìn)行運(yùn)營，主要針對(duì)北方市場。從以上行程來看，此次航線與2019年調(diào)整幅度并不大，僅是將“海洋量子號(hào)”郵輪進(jìn)行替換。

針對(duì)這一舉措，皇家加勒比方面表示，繼續(xù)維持兩艘郵輪布局中國，顯然是看好中國郵輪市場的發(fā)展。雖然今年受新冠肺炎疫情影響，全球各地郵輪暫停運(yùn)營，不過未來對(duì)中國郵輪市場的信心依然沒有變。

其實(shí)，除了皇家加勒比，另一大郵輪巨頭嘉年華集團(tuán)也沒有放松對(duì)中國市場的布局。據(jù)悉，就在前幾天，該集團(tuán)旗下歌詩達(dá)郵輪也公布了2021年新一輪中國航線計(jì)劃，并推出彈性退改政策。據(jù)了解，明年歌詩達(dá)旗下將有三艘郵輪部署在中國市場，分別為“歌詩達(dá)·威尼斯號(hào)”、“歌詩達(dá)·賽琳娜號(hào)”和“歌詩達(dá)·地中海號(hào)”。對(duì)此，業(yè)內(nèi)人士表示，可見疫情并沒有改變外資郵輪巨頭在部署的策略。

不過，受疫情影響，郵輪巨頭們的布局并非一帆風(fēng)順，皇家加勒比此次就因?yàn)橐咔橐膊坏貌煌七t了此前計(jì)劃于明年部署在中國市場的“海洋奇跡號(hào)”部署計(jì)劃。公開資料顯示，該船為世界最大郵輪綠洲系第5艘郵輪，總噸位近23萬噸。

雖然郵輪巨頭們信心滿滿，不過當(dāng)前受全球疫情影響，中國航線的恢復(fù)依然沒有具體時(shí)間表。北京第二外國語學(xué)院中國文化和旅游產(chǎn)業(yè)研究院高級(jí)研究員王興斌表示，郵輪屬于出境游產(chǎn)品，目前全球疫情還在持續(xù)，短時(shí)間來看郵輪旅游還不會(huì)開放。此外，還有業(yè)內(nèi)人士表示，郵輪出行屬于人口相對(duì)密集性的旅游方式，人們?cè)诖系幕顒?dòng)面積相對(duì)有限，雖然這些郵輪公司發(fā)布了未來的郵輪航線，不過真的恢復(fù)開放，也需要等待疫情真正過去，并得到有關(guān)部門的批準(zhǔn)。畢竟就目前而言，很多游客還是對(duì)郵輪旅游心存顧慮。

*本文來源：北京商報(bào)，作者：關(guān)子辰，原標(biāo)題：《疫情后首發(fā)布明年新航線 皇家加勒比將繼續(xù)部署兩艘船來華》。