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9月16日，據(jù)媒體報道，青島城投集團與南山控股舉行了青島航空戰(zhàn)略重組交接儀式，青島城投以68．50億元全盤收購南山集團航空板塊相關(guān)資產(chǎn)，成為青島航空唯一的“東家”。目前，青島航空股權(quán)重組方案已獲得民航主管部門批復(fù)，完成工商變更登記，相關(guān)股權(quán)交接工作接近尾聲，這標志著青島航空正式“回歸”青島，從民營航空公司轉(zhuǎn)變?yōu)榍鄭u國有資本全資控股。

“經(jīng)過未來三年的發(fā)展，我們必須走出來，不僅要扭虧為盈，還要讓青島航空成為在中國有影響力的航空公司，爭取登陸資本市場。”青島城投集團黨委書記、董事長邢路正的話一落地，現(xiàn)場掌聲四起。青島航空2018年實現(xiàn)營業(yè)收入19．89億元，但凈虧損1617萬元，到2019年上半年虧損進一步擴大至9981萬元，經(jīng)營壓力較大。

邢路正表示，未來城投集團將在資本運營、經(jīng)營管理、市場開拓等方面發(fā)力，助力青島航空以此次重組為契機，進一步明確經(jīng)營目標方向。爭取以一流的效率、一流的管理、一流的業(yè)績擔負起新的歷史使命，努力構(gòu)建起立足青島、面向東北亞、輻射國內(nèi)、鏈接東南亞的區(qū)域樞紐航線網(wǎng)絡(luò)，將青島航空打造成為與青島城市地位、城市發(fā)展相匹配的城市新名片，為開放、現(xiàn)代、活力、時尚的青島架起空中橋梁。青島城投集團將協(xié)同膠州市研究規(guī)劃建設(shè)1500畝的航空產(chǎn)業(yè)園，對接引進漢莎、山航、春秋航空等業(yè)內(nèi)頭部航司，全面開展航線資源、經(jīng)營管理、產(chǎn)業(yè)配套等領(lǐng)域合作，引入公務(wù)機、飛行培訓、航空物流、機械維修、食品配套等航空產(chǎn)業(yè)項目落地。

青島航空于2013年6月6日獲得中國民用航空局批準籌建，由南山集團有限公司、青島交通發(fā)展集團有限公司、山東航空股份有限公司共同投資組建。2014年4月26日，青島航空實現(xiàn)首飛。在隨后幾年中，青島航空股權(quán)幾經(jīng)變更，至2015年底，南山集團持有青島航空80％股權(quán)，新南山國際控股持有20％。

2019年12月，南山集團發(fā)布公告稱，青島城投與南山集團及其關(guān)聯(lián)公司于2019年12月23日簽署《航空板塊收購框架協(xié)議》，以68．50億元的交易總價款向城投集團出售航空板塊相關(guān)資產(chǎn)，此次舉行的戰(zhàn)略重組交接儀式標志著青島航空正式由青島國資全盤接手。“青島航空回歸青島是順勢而為，我們相信，實力雄厚的青島城投集團將給青島航空發(fā)展帶來更多助力，青島航空的明天一定會更加美好。”南山控股執(zhí)行董事長程仁策說。

*本文來源：觀海新聞，作者：王偉，原標題：《青島航空正式“回歸”青島，國有資本全資控股》。