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來自中國民航局的最新統(tǒng)計數(shù)據(jù)顯示，2020年國慶假期（10月1日-8日），全國民航共計運(yùn)輸旅客1326萬人次，日均旅客運(yùn)輸量恢復(fù)至2019年國慶假期的91.07%。

與之相對的是，全國實(shí)際飛行航班117327班次，日均航班量恢復(fù)至2019年國慶假期的89.7%, 其中國內(nèi)航班109856班, 日均航班量較2019年國慶假期增長12.98個百分點(diǎn)；平均航班正常率95.04%，同比提高1.82個百分點(diǎn)，平均客座率78.64%。

值得注意的是，78.64%的平均客座率，與今年疫情前相比仍有約10%的缺口，意味著旅客量的增速未及航班及運(yùn)力增速。

不過，由于國外疫情仍在蔓延，國內(nèi)和國際航班投放形成了鮮明的對比，中國內(nèi)地通航國際及地區(qū)的航班量，繼續(xù)徘徊于去年同期10%的水平。

這嚴(yán)重打擊了依靠人員流動才能賺到現(xiàn)金的航空公司的業(yè)績，尤其是疫情嚴(yán)重國家以及國際客運(yùn)業(yè)務(wù)量占比較大的航空公司。

相比之下，國內(nèi)航空公司則比較幸運(yùn)，今年國慶期間，多家國內(nèi)航空公司都增加了航班運(yùn)力投放。比如東方航空（600115.SH）就共計執(zhí)行客運(yùn)航班23386班，同比去年增長15.08%，其中超過99%為國內(nèi)航班，承運(yùn)旅客287.1萬人次。從出行人數(shù)和航班架次數(shù)據(jù)來看，今年國慶期間運(yùn)力投入已基本恢復(fù)至去年同期水平。

而在國內(nèi)市場，今年國慶的冷熱程度也不一。飛友科技的數(shù)據(jù)顯示，從航線航班量上看，10月1日-8日進(jìn)出港航班量較多的機(jī)場有廣州、深圳、上海、北京、成都、重慶、昆明等；從航線客座率表現(xiàn)看，假期期間杭州、鄭州、西安、青島、貴陽、海口等地客流相對集中。

數(shù)據(jù)來源：飛友科技數(shù)據(jù)來源：飛友科技

對此，民航局的報告也指出，假期期間航班整體客座率恢復(fù)較好的城市包括深圳、杭州、珠海、海口、舟山、寧波、天津等，這些機(jī)場的客座率超過85%，拉薩機(jī)場平均出港客座率超過90%。

航班量和客座率的冷熱程度，與國人選擇國慶出行游玩的城市不無關(guān)系。去哪兒平臺綜合機(jī)票、酒店、門票、玩樂等多項預(yù)訂數(shù)據(jù)發(fā)現(xiàn)，以四川、青海、甘肅、云南、貴州、內(nèi)蒙古為主的西部地區(qū)，熱度同比去年還要高。特別是四川的阿壩、青海的海西，各項旅游產(chǎn)品銷量同比增了1倍以上，成為今年國慶的熱門。

截至10月8日，去哪兒平臺上山東青島地區(qū)的旅游產(chǎn)品預(yù)訂量已經(jīng)恢復(fù)至去年同期的8成，湖北地區(qū)各項旅游產(chǎn)品預(yù)訂恢復(fù)至去年同期的7成以上，新疆地區(qū)恢復(fù)達(dá)到近8成。恢復(fù)最好的西藏、青海、海南、云南，預(yù)訂量同比去年增長3成以上。

*本文來源：第一財經(jīng)，作者：陳姍姍、伍汝苗，原標(biāo)題：《大數(shù)據(jù)：國慶民航復(fù)蘇冰火兩重天》。