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據日本媒體報道，當地時間10月14日，三井住友銀行等五大銀行決定向全日空(ANA)母公司-全日空控股提供貸款，共計4千億日元（約合人民幣255億元）。據了解，該筆貸款主要用于維持全日空的財務穩(wěn)定，并被允許推遲償還。
據日本共同社報道，全日空(ANA)控股公布的2020財年第一季度(4～6月)合并財報凈利潤虧損1088億日元(約合人民幣73億元)，上年同期為盈利114億日元，創(chuàng)2003財年開始公布季報以來的最大季度虧損，也是7年來第一季度首次出現虧損。
據報道，受新冠疫情蔓延影響，以國際航線為主旅客數急劇減少。全日空國際航線的航班數僅為公司當初計劃的一成左右，日本國內航線也在5月一度跌至兩成以下。
報道稱，全日空一季度銷售額同比減少75.7%至1216億日元。因難以預測新冠疫情的影響，公司2020財年業(yè)績預期依然未定。為此，為穩(wěn)定全日空有序經營，強化財政基礎，三井住友銀行等4大民間銀行和日本國家開發(fā)銀行共同決定對全日空控股提供貸款援助。
日本國家開發(fā)銀行負責人表示：“受新冠疫情影響，日本航空不可避免地在較長一段時間內處于萎靡狀態(tài)，政府金融機構和民間金融機構將共同攜手支持全日空的經營，幫其渡過難關。”
據了解，三井住友銀行和日本國家開發(fā)銀行各發(fā)放1300億日元，瑞穗銀行發(fā)放600億日元，三菱UFJ銀行發(fā)放500億日元，三井住友信托銀行發(fā)放300億日元，貸款金額總計4千億日元。五家銀行將在本月與ANA簽約貸款協議。
此前，因疫情持續(xù)的不確定性，全日空不得不再進行融資談判。據《日經評論》報道，為了獲得更多資金應對疫情危機，全日空一直與日本國家開發(fā)銀行，東京三菱銀行，三井住友金融集團和日本瑞穗實業(yè)銀行談判，尋求4000億（約合37.5億美元）至5000億日元（約合47億美元）的貸款融資。據媒體報道，全日空為融資談判付出的努力沒有白費，此次如愿獲得融資資金，且允許延期償還，解決了全日空的“燃眉之急”。
據了解，目前，ANA每月需支付約1000億日元（約合9.36億美元）的飛機租賃費用和利息。7月初，ANA獲得日本國際協力銀行投資的856億日元（約合7.93億美元）的貸款，用于從波音和空客進口6架客機，但未指定型號。
自3月以來，為了節(jié)約資金，ANA已為6400名空乘人員安排為期一年輪換休假方案，占員工總數的70％。為了幫助員工增加收入和提升技能，全日空提出新方案允許員工和其他公司簽訂勞務合同，從事兼職和短期工作，適用對象為包括飛行員和空乘人員在內的所有1.5萬名員工。
可見，受疫情導致多國入境限制影響，日本航空業(yè)受到了嚴重沖擊。就連日本的航空巨頭全日空也不能幸免。
*本文來源：南方plus客戶端，作者：周煦釗，原標題：《全日空遇17年來最大季度虧損 日本五大行提供巨額貸款幫渡過難關》。
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