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Uber累計(jì)融資超100億美元?jiǎng)?chuàng)紀(jì)錄,背靠“腳踩兩只船”的高瓴資本

大交通 本文作者:虎嗅 2015-06-24
Uber再融資,由原是滴滴投資方的高瓴資本領(lǐng)投,而滴滴也傳出即將巨額融資的消息,燒錢大戰(zhàn)還將上演,盡管如此,來自外部監(jiān)管機(jī)構(gòu)和出租車公司的抵制行為,讓人不禁思考未來專車會(huì)開向何方。

今日(6月23日),有媒體曝出,Uber即將達(dá)成一項(xiàng)新的信用額度及股權(quán)融資,金額約10億美元。隨著這項(xiàng)融資的完成,該公司總?cè)谫Y額將達(dá)到100億美元,創(chuàng)下美國(guó)科技公司在上市前的融資紀(jì)錄。

據(jù)華爾街消息,這一輪融資由高瓴資本領(lǐng)投。有知情人士透露,此次融資的本質(zhì)是策略性融資,目的包括與其他公司進(jìn)行合作或收購(gòu)其他業(yè)務(wù)。這與前幾輪不同,Uber過去融資的主要目的為業(yè)務(wù)擴(kuò)張。

值得注意的是,此番領(lǐng)投的高瓴資本也原是滴滴的股東,并在之后推動(dòng)了滴滴與快的的合并。對(duì)此,高瓴資本集團(tuán)的創(chuàng)始人、董事長(zhǎng)兼CEO張磊曾表示:“并購(gòu)不并購(gòu)還是要看是不是在創(chuàng)造價(jià)值。你已經(jīng)明顯看到在燒錢的過程中已經(jīng)不再創(chuàng)造任何新的價(jià)值了,那并購(gòu)就很好。”

高瓴資本創(chuàng)建于2005年,是騰訊、百度、京東、去哪兒、藍(lán)月亮、萬得資訊等一批企業(yè)的早期投資方。如今已成長(zhǎng)為亞州最大的對(duì)沖基金,資產(chǎn)管理規(guī)模超過140億美元。去年,高瓴資本與華興資本一齊,促成了騰訊與京東的戰(zhàn)略合作。

作為滴滴快的的資方,高瓴與uber間的交易引發(fā)了一些爭(zhēng)論。但截至發(fā)稿前,雙方都未就此投資發(fā)聲。爭(zhēng)議之外,是否也對(duì)滴滴與Uber的合作埋下伏筆?可能性非常之小。

虎嗅此前撰文提到,滴滴、Uber在中國(guó)競(jìng)爭(zhēng)已經(jīng)上升為資本戰(zhàn):

6月初,Uber CEO特拉維斯·卡拉尼克在致投資者的一封題為《成功的Uber在中國(guó)》的郵件中表示,“Uber日訂單已經(jīng)逼近100萬,今年計(jì)劃向中國(guó)投資70億元人民幣(約合11億美元),來進(jìn)行業(yè)務(wù)擴(kuò)張。”作為回應(yīng),緊接著滴滴快的放出消息稱,計(jì)劃融資至少15億美元,以便在中國(guó)市場(chǎng)對(duì)抗Uber。

唯一讓二者可以戰(zhàn)爭(zhēng)統(tǒng)一戰(zhàn)線的是面對(duì)政府對(duì)專車的整治——釣魚執(zhí)法。且Uber在廣州、成都兩地已經(jīng)遭到了驅(qū)逐。

此外,因?yàn)榇蜍嚻脚_(tái)方的補(bǔ)貼,專車價(jià)格戰(zhàn)已成常態(tài),所以專車刷單問題已成為一條“灰色產(chǎn)業(yè)鏈”,據(jù)騰訊科技對(duì)滴滴專車、一號(hào)專車等打車平臺(tái)的調(diào)查報(bào)道發(fā)現(xiàn),Uber的刷單情況十分嚴(yán)重,僅淘寶一個(gè)渠道,就買賣了20萬左右的Uber乘客賬戶。而淘寶訂單主要是以小散用戶為主,更多大量批發(fā)的用戶是通過電話、QQ等私下接洽完成。通過刷單所產(chǎn)生的虛假訂單總量,預(yù)計(jì)將達(dá)到百萬量級(jí)。

而硅谷新的吸金之王——Uber,其在對(duì)中國(guó)市場(chǎng)“本土化”的發(fā)展情況,或許也影響這Uber的下一輪融資。

除此之外,在大洋彼岸,資本的繁榮也并未能讓Uber的日子好過一些。也就是在今天(6月23日),洛杉磯警方護(hù)送數(shù)十位美國(guó)市長(zhǎng)參觀專車服務(wù)Uber的總部時(shí),有數(shù)十人在門口抗議示威。與此同時(shí),大量出租車也在當(dāng)?shù)鼐徛旭偅允局С帧3鲎廛囁緳C(jī)長(zhǎng)期以來都對(duì)Uber搶奪其客源的行為感到不滿。過去幾年,世界各地的多個(gè)城市都出現(xiàn)了出租車司機(jī)抗議示威,包括倫敦、紐約和墨西哥城。出租車司機(jī)表示,專車公司不僅搶了他們的業(yè)務(wù),而且沒有按照與他們相同的標(biāo)準(zhǔn)繳納保險(xiǎn),也沒有對(duì)從業(yè)人員進(jìn)行背景調(diào)查。

無獨(dú)有偶,本周一,隱私保護(hù)組織電子隱私信息中心(Electronic Privacy Information Center)也對(duì)Uber提出了批評(píng)。該組織向美國(guó)聯(lián)邦貿(mào)易委員會(huì)(FTC)投訴這家租車公司,要求調(diào)查Uber的隱私行為和用戶數(shù)據(jù)的收集行為。

 

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