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只要購買“隨心飛”機票套餐，就能在一段時間內、一定條件下，不限次數飛行。去年疫情以來，多家航空公司推出了類似的新業務，頗受旅游愛好者和商務人士的歡迎。不過，最近不少網友表示，買了機票一再遭遇航班取消，有時甚至買不到機票，或者退票被判定為違規，靈活的“隨心飛”完全變成了“鬧心飛”。

市民吐槽使用體驗不太好

由于工作原因，武漢市民朱琴（化名）經常需要坐飛機出行。去年“618”大促，她購買了一家航空公司的“周末隨心飛”套餐，花費大約3300元，可享受半年無限次乘坐該航空公司旗下的經濟艙周末暢飛全國的特惠。

“其實一開始訂票很順利，但第二次使用‘隨心飛’服務時，怎么都買不了票。”朱琴發現，用第三方平臺訂購相同航班，卻成功了。這讓她很難接受。她多次聯系航空公司客服，問題始終沒有解決。并且，這種情況在隨后的訂票過程中多次出現。

另一武漢市民劉星（化名）介紹，他也購買了“隨心飛”套餐，但后續多次出現訂票不成功，或退改簽出問題的情況，消費體驗并不好。

劉星介紹，去年因疫情影響，他臨時取消了武漢到成都的航班，結果卻被判定為違規，他覺得很不合理。

昨日，記者登錄黑貓投訴查詢“隨心飛”相關投訴發現，截至4月8日晚7時，關于各大航空公司“隨心飛”投訴一共423條，大多數顧客進行投訴的原因是 “訂票難”“退款難”“維權難”等。

許多網友表示，“隨心飛”很難買到想要的航段，已變成了“鬧心飛”。

購買協議上限制條件較多

2020年6月18日，由中國東方航空（下簡稱東航）推出的第一款3322元“周末隨心飛”產品，迅速吸引了大眾的關注與搶購。隨后，國內多家航空公司也陸續模仿推出了多款類似產品，其中還有中國南方航空（下簡稱南航）推出的“快樂飛”產品和深圳航空推出的“城市悠游卡”等。

昨日，記者咨詢東航客服了解到，“周末隨心飛”購買后，有效期為180天，如果超出這個時間就無法訂票。此外，根據購買協議，如果要退票，必須提前4天申請，否則會被判定違規。累計違規達到三次，該產品就會自動失效。

對于部分消費者反映的訂不到票的情況，客服解釋，周末所有東航直飛航班，“周末隨心飛”用戶都可以來預約經濟艙座位，但前提是必須提前五天，并且不包括起飛當天。可能是部分用戶不清楚使用規則，造成了誤會。

有網友表示，去年疫情期間，“隨心飛”類產品為航空公司穩定現金流、回籠資金，解了一定的燃眉之急，但隨著航空業的全面復蘇，出行市場的急速回暖，購買這些產品的消費者，頻繁發起投訴，應該引起航空公司的重視。

未來相關產品可能淡出市場

記者查詢后發現，相較吸引力十足的宣傳海報及資料，航空公司多將產品的詳細使用規定放在“隨心飛”類產品的購買協議中，不詳細閱讀相應條款的情況下，消費者很難了解到產品在使用中存在著哪些注意事項。

4月6日，網友林女士購買南航“快樂飛2.0”后遭遇14次航班變動一事引起了廣泛關注，南航客服曾回應媒體稱：“不會因為是快樂飛兌換的機票而區別對待乘客，今年二三月份航班變動比較頻繁是整體的現象。”對于林女士單次出行最多經歷了三次航班變動的情況，南航客服表示屬于正常情況，航班變動超過五六次的情況也有發生過。

記者還注意到，自3月31日以來，多家航空公司的“隨心飛”類產品都陸續下線不再銷售。近期僅有東方航空新推出了一款“鵬程萬里行”產品，在限定里程的情況下允許消費者自由選擇出行航次，售價也相較之前產品有所提高。

業內人士分析，不管是哪家航空公司的產品，“隨心飛”都是一個階段性產物。既然是階段性產物，“隨心飛”的周期就會有很多限制。隨著疫情防控形勢持續向好、民航市場的逐步恢復，“隨心飛”產品逐漸淡出市場，應該是大勢所趨。

*本文來源：楚天都市報，作者：周丹，原標題：《訂票退票改簽難維權難 多個航空公司陸續下架  “隨心飛”咋變成了“鬧心飛”》。