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算上剛剛上線的客棧預訂平臺“米途”，整個米途團隊旗下已經有了三款產品，另外兩個是早前推出的客棧PMS“云掌柜”以及為客棧老板提供標準化制作html 5首頁的“微客棧”。旨在服務客棧老板的米途，已經完成了生態鏈的構建——雖然這條生態鏈還沒完全得到印證。

米途團隊的CPO海帶對36氪回顧了三個產品的邏輯線：

1、云掌柜是基于SaaS的PMS工具，目前已經積累了30000多個用戶，可以幫助客棧老板實現云端房態管理并掌握了客棧O2O的入口，另外通過系統掌握的大量數據，未來還能做一些大數據做法的嘗試。

2、在解決房態管理和分銷渠道之后，客棧老板希望找到的自己的客戶。所以微客棧是幫助客棧建立了一個展示和直銷平臺。以前客棧希望在線上預訂時得到關注，只能通過在傳統OTA是搜索中刷排名，現在則可以通過微客棧“直銷”，目前已經有10000多家客棧使用了“微客棧”。

用戶可以看到全部房間的庫存情況（很多客棧都是只放一部分房間庫存在OTA上，所以會出現OTA上無房但線下還有空房的現象），在旺季也能訂到房間；價格也更便宜（不用支付OTA傭金）。

3、但是用戶絕對不會收藏10000多家微客棧，所以需要一個聚合的預訂平臺，這就是米途。

但海帶不希望米途只是一個預訂平臺，他希望通過米途完成直銷之后，建立用戶和客棧之間的、更有人情味的聯系，因此米途的一切功能都旨在幫助客棧老板建立自己的口碑和粉絲群。

其實這也是客棧與賓館不同之處，客棧（以及米途也會服務的公寓、青年旅社等）老板能提供的個性化、基于人與人之間真實社交關系的服務，才是客棧愛好者所看重的（我相信你周圍會有個文藝青年）。例如愛好攝影徒步的客棧老板會把自己的客棧布置的更有自己的特點，往往用戶也是同道中人。

所以，米途的產品展示和售賣是基于客棧老板的個人元素，這是米途的第一個特點，“客棧老板是靈魂，如果沒有人情味，客棧和七天速8沒區別。”

第二個特點是，米途還在為平臺上的客棧做Tag（這件工作初期是人工完成，后期會引入算法輔助），這將誕生很多排行榜，海帶希望每個排行榜能聚合特定的人群。

他舉例說，大理有位于洱海邊的“無敵海景”客棧，杭州的客棧有茶園客棧，諸如此類。目前每個Tag下只有10個左右的客棧，很多是目的地BD同事做的推薦，海帶不想在這個環節中引入排名機制，因為其中所產生的利益會損害消費者體驗，他們也正在思考更好的展示和排列辦法。

米途在嘗試的第三個功能偏向社交功能，即通過客棧發起主題活動，例如“一起做飯”等。目前這個功能還在嘗試，只提供了主題活動展示和簡易的聊天功能（當然這個聊天功能也可以輔助產品預訂過程中的咨詢和確認）。

海帶希望通過用戶和客棧老板的反饋，去做產品迭代，不過這個版本中社交功能的關鍵——面向客棧老板的“打賞”已經上線。為了保證社交功能實現，米途要求登陸必須是微信賬戶。

未來海帶還希望讓產品實現這些功能：例如用戶自己設定Tag、UGC生成榜單；在用戶授權分享住宿經歷之后，其他用戶可以看到相應住宿經歷，并直接私聊等。

目前米途已經開始招商，人工審核上線客棧的內容、庫存和價格——其中價格一定是直銷價格，不能出現和OTA倒掛的現象。得益于OTA對客棧掌控力較弱的現實，客棧不大可能像酒店那樣出現OTA強行壓價導致直銷價格甚至高于OTA展示價格的情況。

海帶說，即使一些OTA試圖加強客棧市場的業務，其固有的展示方式和傭金制度也難以拋棄，這就會客棧不會上傳全部價格，價格不對等，且客棧和用戶之間不能直接溝通。

米途會采取線上交易對客人和客棧老板雙向補貼的方式，計劃先把線下到店的客人轉化到平臺上。按照海帶的說法，客棧通過OTA銷售的間夜數只占30%，剩余70%都是線下和直銷，因此先爭取這一部分用戶是很有價值的。

按照海帶的計算，全國有20萬家客棧、公寓和家庭旅館共50萬家，以及5000萬套短租閑置房，以公寓20間房、40%的入住率，客棧10間房，50%的入住率來計算（這些數據是云掌柜PMS掌握的），每天就是1.5億間夜，按照每個房間200元計算，市場規模至少是百萬億級別。

除了機票和酒店之外，客棧也是旅游行業的入口之一，通過客棧完成目的地產品的預訂是現在常見業態，這也是去哪兒玩命線下吃進客棧市場的原因，云掌柜在上線之初也面臨過“番茄來了”和“客滿滿”的競爭。

而對于客棧來說，獲取用戶是第一剛需，PMS并不是（總共十間房靠小本本記下也足夠了）。靠PMS起家的米途，如果能夠通過”米途“獲取充足的用戶，那在上游也一定能夠黏住客棧老板（因為海帶說未來不用云掌柜PMS的客棧將不能接入米途），這就打造了一個極具競爭壁壘的閉環生態鏈。