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早上在鄭州喝碗胡辣湯，途中吃份襄陽牛肉面，中午就可抵達重慶涮火鍋，這樣的出游體驗已經成為現實。6月20日，全國鐵路實施新運行圖，鄭渝高鐵等數條新的高鐵線路開通運營。國內區域鐵路網進一步完善，城市間旅行時間再壓縮，“乘著高鐵去旅游”在今夏出游市場再迎熱潮。

隨著國內疫情防控形勢趨穩向好，各鐵路沿線城市接連推出景區出游福利政策，進一步提升消費者出游熱情。截至6月20日，途牛旅游網近15天來用戶預訂出游數據顯示，以高鐵為主要交通方式的預訂出游人次環比漲幅達132%。

鄭渝高鐵全線貫通，沿線景區免票、半價福利“圈粉”無數

作為我國“八縱八橫”高速鐵路主通道的重要組成部分，6月20日，鄭渝高鐵的全線貫通備受矚目且意義非凡。鄭渝高鐵北起河南省鄭州市，南至重慶市，途經河南、湖北、重慶三省市，全長1068公里。其中，重慶北至萬州北段、鄭州東至襄陽東段分別于2016年11月28日、2019年12月1日開通，本次開通的襄陽東至萬州北段全長434公里，設襄陽東、南漳、保康縣、神農架、興山、巴東、巫山、奉節、云陽、萬州北10座車站。

鄭渝高鐵牽手黃河與長江，這一路也串聯起嵩山少林寺、南陽武侯祠、襄陽古隆中、神農架原始森林、奉節白帝城、巫山大小三峽、磁器口古鎮等眾多旅游景點。乘著高鐵的“東風”，沿線地區紛紛推出精彩紛呈的旅游惠民活動，邀請游客乘高鐵飽覽祖國壯美山河。

乘坐鄭渝高鐵，從鄭州到重慶只需4小時左右，不到原來出行時間的一半，“坐著高鐵去三峽”從夢想照進了現實。重慶沿線區縣推出一系列優惠福利，例如即日起至7月20日，乘鄭渝高鐵抵達奉節站的旅客憑火車票和本人身份證，游覽奉節白帝城·瞿塘峽、三峽之巔、三峽原鄉、小寨天坑、龍橋河景區免收門票。即日起至7月31日，乘高鐵到巫山的游客憑車票和身份證享受巫山景區優惠活動。

神農架風景區

對湖北省而言，神農架、南漳、保康、興山、巴東地區結束了不通高鐵的歷史，武漢至神農架最快僅需2.5小時。同樣地，為助力湖北省旅游市場復蘇，即日起至7月31日，沿途游客憑高鐵票可享受湖北省內諸多知名景點門票半價、免費優惠等出游福利。

路程縮短，乘車票價也相應降低。票價信息顯示，6月19日從鄭州到重慶的車次均需繞行西安后才能抵達，最低票價分別為二等座648元，一等座1037.5元，商務座1982元。6月20日，從鄭州到重慶可直接乘坐鄭渝高鐵路線的車次，相關車次的票價也明顯更低，例如鄭州東-重慶北的G3409次列車，票價分別為二等座541元，一等座865元，商務座973元。這就意味著，鄭渝高鐵全線通車后，鄭州至重慶的高鐵票價，最高可便宜近1000元，最低也可便宜100多元。

中部高鐵網提質提速，途牛“高鐵游”產品成當季熱賣

在鄭渝高鐵全線通車的同一天，還有多條高鐵線路同步開通運營，全國鐵路正式實施新運行圖。

濟鄭高鐵鄭州至濮陽段也迎來了正式通車。濟鄭高鐵全線由鄭州東站至濟南西站，線路全長380千米，設計速度350千米/小時，是河南省“米”字形高鐵網的最后一“撇”。而濟鄭高鐵濮鄭段的開通，填補了豫東北地區高鐵的空白，鄭州東至濮陽東可實現最快52分鐘到達。未來這條線還會連接到濟南，成為八縱八橫高鐵網中京廣和京滬高鐵的區域連接線。南昌、貴陽、昆明等省會城市首次開行復興號智能動車組，同時，靜音車廂、商務座提質、新型票制、鐵路暢行碼等服務將普及至京廣高鐵。京廣高鐵北京至武漢段的運營時速，將由目前最高的310千米/小時提升至350千米/小時，從北京到武漢，旅行時間縮短至4小時以內。此外，亞洲最大鐵路樞紐客站，北京豐臺站也于當日正式啟用。

跟隨著鐵路布局提檔升級的腳步，途牛的出游產品矩陣也在持續優化創新。途牛旅游網用戶預訂出游數據顯示，進入6月下旬，“云臺山+龍門石窟+少林寺+清明上河園雙高鐵6日游”“恩施大峽谷+梭布埡石林+土司城+土家女兒城+清江游船雙動車5日游”“宜昌+神農架動車2日游”“宜昌+長江三峽+重慶雙動車6日游”“重慶4日游”等高鐵游主題線路搜索及預訂量漲幅顯著，沿線目的地景區熱度持續攀升。

世界首條沙漠鐵路環線開通運營，西部沙漠游市場“格局打開”

在多條高鐵游主題線路走熱的同時，近日，途牛旅游網“新疆喀什帕米爾全景和田10日游”“新疆+喀什和田深度11日游”等火車游線路的預訂量也在持續猛增，這與一條“神秘”鐵路線的開通有著密切關聯。

南疆風光

在家門口坐火車出行，一直是身處大漠、高山“夾縫”中的南疆各族居民的期盼。6月16日，世界首個沙漠鐵路環線新疆和田至若羌鐵路（簡稱和若鐵路）開通運營。這條全長825.476公里的鐵路，設計時速120公里，補齊了世界首條環沙漠鐵路最后一段“弧線”，由此形成了環塔里木盆地鐵路環線。

作為國家《中長期鐵路網規劃》中的重要鐵路干線，和若鐵路是我國西部地區重要的區域路網干線，是新疆“四縱四橫”鐵路主骨架的重要組成部分，也是南疆通往內地便捷通道的重要組成部分。如今，天塹變通途，和田地區洛浦縣、策勒縣、于田縣、民豐縣和巴音郭楞蒙古自治州且末縣結束了不通火車的歷史，游客可以坐著火車穿越塔克拉瑪干沙漠，去往尼亞文化遺址、安迪爾古城、達瑪溝小佛寺等文化遺址，去往更多以前遙不可及的地方感受無與倫比的奇觀壯景。未來，和若鐵路的開通在促進新疆地區旅游經濟發展中的作用將日漸顯要。