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登錄英國倫敦--(美國商業資訊)-- 航空分析公司Cirium(睿思譽)發布了2021年“全球航空公司客流量排名”,榜單前四名均為美國的航空公司。
美國航空(American Airlines)再次蟬聯2021年榜首位置,隨后是達美航空(Delta Air Lines)、美聯航(United Airlines)和西南航空(Southwest Airlines),這一現象表明了美國本土市場強勁的復蘇勢頭。
總體而言,按照收入的客公里數(RPK/RPM)計算, 2021年北美航空公司較2020年最低點增長了75%,不過客流量仍未達2019年的水平,差距達40%。
該榜單基于Cirium(睿思譽)的航司數據庫生成,追蹤了600多家航空公司。榜單顯示,較疫情前的峰值,2021年全球總客流量下滑了57%,為23億人次,達到2019年峰值的一半。
各地區廉價航空公司的名次持續上升。其中,瑞安航空表現顯著,排在榜單第五名,僅次于西南航空,鞏固了其歐洲第一大航空公司的位置。瑞安航空也是唯一一家進入榜單前十的歐洲航空公司。
由于長途和高端旅行需求持續疲軟,歐洲主要的航空公司在過去幾年中表現不佳。盡管法國航空(Air France)守住了第13名的位置,但漢莎航空(Lufthansa)的名次出現下滑,英國航空(British Airways)則跌出了前20名,維珍大西洋航空(Virgin Atlantic)下滑超過50個名次。
中國大陸的三大航空公司——南航、東航和國航,保持著較為靠前的名次。不過,今年(2022)年初至今,由于中國各大城市出現的新一輪疫情和旅行限制,這一狀況可能會有所變化。
與世界其他所有地區形成鮮明對比的是,亞太地區各大航空公司去年的整體客流量再次下跌。國泰航空跌幅尤為顯著,在香港實施了嚴格的防疫政策之后,國泰航空也跌出了前100名的位置。國泰航空的情況并非個例,亞太地區的其他航空公司,包括印尼、馬來西亞、韓國和泰國的航空公司,亦處于持續走低的狀態。
在日本,2020年全日空(All Nippon Airways)和日本航空(Japan Airlines)失去了近85%的客流量,截至2021年底,其客流量依然減少了大約75%。受此影響,這兩家航空公司的排名也出現了大幅下滑。
Cirium(睿思譽)首席執行官Jeremy Bowen表示:“疫情前,亞太地區航空公司的客流量位居全球之首,占全球總量的1/3以上。然而,由于2021年美國本土航空業出現了強勢復蘇,北美取代了亞太成為了客流量占比最高的地區。”
位于海灣的兩家航空公司——阿聯酋航空(Emirates)和卡塔爾航空(Qatar Airways)保持了其前十的排名,不過,兩家公司之間的差距有所縮小。阿聯酋航空下滑了4位,略微領先于卡塔爾航空,而卡塔爾航空名次有所上升。卡塔爾航空表示將盡可能維持其航線網絡。
由于土耳其并未執行跨境旅行限令,土耳其航空(Turkish Airlines)在最新的榜單中位列第十,較2019年上升了4個名次。
Cirium(睿思譽)的榜單展示了干線航空公司所面臨的困境,尤其是大量依賴于商務差旅和長途飛行業務的航空公司。2021年,干線航空公司客流量占全球總客流量的比例下跌了約5%,跌至64%。這一部分市場基本被廉價航空公司占領,廉價航空公司的占比增長到了26%。
關于榜單:
Cirium(睿思譽)2021全球航空公司客流量排名是一項綜合客觀的排行榜,該排名包括:
·客流量前200航空公司榜單
·客流量前50航空集團榜單
·客流量前50航空公司榜單
·2019-2021年按地區和航空公司類別劃分的客流量排名榜單
·按航空公司地域和類別劃分的客流量占比
·按航空公司類別劃分的客流量占比
關于Cirium(睿思譽)
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