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8月14下午，執惠旅游&億歐網第二期O2O垂直行業沙龍“互聯網+旅游新業態下的流量入口”圓滿閉幕；此次沙龍涉及旅游行業中出境游、定制游、創新旅、旅旅業產業基礎設施建設、郵輪產品、旅游社區、小交通和非標準住宿等細分領域；邀請到的嘉賓有愛嘉途旅游網總經理洪喆、票工廠創始人CEO張建國、游啊游創始人兼CEO周旭東、走著旅行運營副總裁楊青琨和世界郵輪網董事長兼CEO Steven Donne。

以下是票工廠創始人張建國的沙龍現場演講內容：

大家下午好。感謝執惠旅游和億歐網的安排。我的年齡偏大了，在中關村創業的人中大多都是80后、90后，我是1969年出生，今年40好幾。我的同齡人在90年代做旅游非常輕松，那會兒游客都聽我們的，我讓你去哪兒就去哪兒。最近江河日下，2007年以來，計算機、互聯網技術對傳統的旅游行業做了一些升級換代。2008年，我和我的合伙人創立了第一個企業叫易游旅行網，線下的名字易游旅行國際旅行社，最近被探路者收購了。最近的創業是在2013年，主要試圖為國內旅游景區提供電子商務系統，建立互聯網的通道，改造一下我們比較傳統的城市周邊游。

因為國內的景區有近三萬家，基本上80%都是收費的，從幾塊錢到幾百塊錢不等。大家看這里是北京，這是我們起點的場景，目的地白天的場景和晚上的夜景，篝火、星空、藍天、白云，晚上我們住在賬篷，每個人睡的特別香，因為空氣很清凈，極度安靜。為什么講這一段呢？

城市周邊游從北京到這里頭，四五百公里，其實不遠，但是我們整個過程還是蠻曲折的。在我們城里邊，尤其中關村這個地方，人口密度太大，早晨起來到晚上人山人海，如果到空曠的場景里，看到藍天白云不自覺沖上去，拍照，站在河邊合影。城市人走出去的需求是發自內心的，為什么會這么火起來。在13億人里面有兩億老年人，這些人已經很難長途幾百公里去自駕游或者住賬篷。但是為什么大家一到周末，節假日，人山人海，公路上堵車。是因為我們出行頻次極大上升了。我周邊的朋友，平均52周里有20幾個周末要出去，頻次的上升。現在叫做剛需高頻，而且高

消費。所以做生意講乘數，這不是一個小數，這個乘數大。

新的業態出現了，不意味著老的業態死掉了。城市周邊游還沒有形成流量入口，這是現在的格局。所以在座的各位沒做旅游的，做旅游的，準備做旅游的機會來了。攜程是旅游中介的代表，攜程就是賣機票，機票本身就是一個流量產品，在全世界賣機票都不掙錢了。酒店可以掙錢，現在一廝殺，本來是這兩個人，現在冒出來一個美團，又打起來了，估計酒店也不掙錢了。現在什么掙錢，還不知道。中介，技術起家垂直搜索、旅游媒體、社區，是現在互聯網三個主流旅游類的網站，現在正在做旅游的創業，可以歸類干什么，你是在賣東西就是一個中介，你是把其它的商家各類的產品往那兒一比，促使打架、評分就是底價搜索。你是達人，達人比我們CEO掙多了，走到全世界各地，拿著手機，不需要錢，全世界酒店隨他住，這是旅游媒體，自媒體，個人媒體，不外乎這么做。

在景區的概念下，除了像溫泉、滑雪、漂流門票在線比率比較高，娛樂性比較強的資源之外，大多數的風光類、文物類的這些景區，基本上在線的預購率非常低，這是一個數據。這個圖是自然年度周期內一個溫泉、綜合度假區的旅游，這里面排名的前面老大們在線旅游的網站預定數據。加起來也趕不上團購網站，我這些抽樣數據，代表很強的普遍性，也就是90%以上的景區都是區域營銷產品。比如說我們在做的業務，北京的居民、還有你們周末肯定不去故宮、頤和園、天壇，除非老家來人了帶他去，周末硬著頭皮去。你們周末都奔著草原去了。

區域的產品到了攜程、同程，到了淘寶全網營銷的網站里面，它們以機票、酒店為核心，做這些區域性的產品，其整個產品體系、營銷模式并不適合營銷區域性的產品。看一下團購網站，從城里的捏腳、洗頭房到周邊的農家樂，沒有它們沒有的。完全沒有一個旅游消費者行為邏輯設計的概念，就像剛才周旭東講的，旅游者旅游行為方式、思考問題，包括我們做旅游也是這樣，我要去哪里，去哪個地方具體的景觀，我怎么去，要買點什么，各種各樣的思維方式。團購網站沒有這樣的產品設計。所以長期來看，也就是一個賣旅游產品，除非有更大的變革。大家看，這是兩種數據，某種意義上來說，國內旅游業的互聯網化是從旅行社的衰落開始的，互聯網天生的屬性是去中間化，去中心化。未來越來越呈現出去中介化的趨勢。

找入口之前，先看看一個旅游者基本需求是什么？旅游者基本需求，我覺得旅游跟其它產品最大一個區別就是：旅行永遠面對的是未知。既然未知的事情，需要一個平臺，一個媒體，一個入口去搜一搜。第二交通，保證顧客對交通的了解。第三個客流。能不能找一個人少一點，清凈的地方，這個信息實時反映，客源地的企業做不到，在目的地的企業實時呈現出來，對旅游者來說會是一個很好的幫助。

這些需求在出行前需要知道，在行中還要進行搜索。另外一塊就是預定，現在我們預訂的旅游產品主要就是機票、酒店、及其他在線的旅游產品預定。如果要旅游，買機票坐飛機是旅游呢。如果去桂林、張家界，毫無疑問，70%、80%去旅游。如果去上海那很可能是商務，如果賣機票的不是旅游網站，它的行為邏輯、商業邏輯一定不符合旅游的行為習慣，這是我的個人邏輯。所以整個的旅行預定不是問題，旅游的問題，尤其我們所涉及的周邊游，幾乎是空白。行終的落地服務方面，我們習慣買點小禮品，但我根本不知道那個地方有什么特產，我只舉個例子，迫不得已在一個看似像牧民一個家里買點牛肉干，一百塊錢一斤，還是很貴的。我認為從周邊游來看，這三個東西如果有一個網站，有一個APP有一個企業能夠做到這一點，你做到其中之一就是流量入口，你要全做到了，就是下個百度。

因為我是做B2B平臺的，其實不光為景區提供服務，也包括景區相關的，小到農家樂大到餐飲，我提供目的地的互聯網通道。其實我也非常希望和另一端零售商合作，我有意去找零售端，尋找做周邊游的。我在去硅谷的時候參觀airbnb這個企業，分享經濟就是能不能創造性挖掘供應鏈。你創造性、革命性的挖掘了需求。原來大家都習慣于住豪華酒店，不管三星、四星、五星的。現在吃住娛只是旅游的基本需求，在此之上是情感的交流，文化、眼界的開拓。誰能挖掘出新的需求來、能夠創造性讓它配對、交易、撮合，那你就是一個非常偉大的企業。airbnb和優步毫無疑問是的。另外大家也看，在境內外一做本地小交通的這些企業。這些企業把目的的地各種資源比如吃住行游購娛都盡量的去中間化。

我們看看幾個數據，第一個是周邊游，現在70%是家庭游，到了7月份、8月份，旅游是旺季。周邊游以社群、服務、供應鏈為核心，社群是C端一個很重要的，剛才舉個例子，不管是媽媽幫、戶外幫各種各樣的社群，都是通過有目的性的或者有針對性的來組織活動。

第二個，國家旅游局的數據顯示，55%的客源來自于本地用戶，60%、70%來自周邊50公里，密云的周邊是北京、天津，最遠是河北人，上海人來北京密云干什么。如果這個數據是對的，誰能夠覆蓋這一個目的地周邊最大的客源地城市的用戶，那你就是一個精準的媒體入口，不是覆蓋北京的兩千萬人，而是能不能覆蓋北京有決策能力的兩百萬人，兩千萬人的事百度已經干過了，這是媒體入口。

第三個，我估計未來幾年，景區的數量統統算上也就是30萬家左右，現在公開的數據說，中國有150萬個農家樂，農家樂是什么，就是臺灣和日本的民宿。風景秀麗的景區，不會在周邊蓋高樓大廈，配套的設施是當地的原住民解決的。反過頭來，不是攜程不牛，攜程再牛，也沒有辦法同時解決數以百萬計資源的服務和信息流的更新。怎么辦？誰能夠像提供某種工具搬上來，能夠自服務，自媒體，通過自己的服務直接服務消費者，建立自己的通道，很多做SPMS公司現在也開始做了。

我繼續回來創業，跟大家折騰，每一天想未知的事情，雖然很痛苦，如果奮力的爬到高處，看看高處的風景很好。在座的各位都已經創業，希望在路上攜手，創業有樂趣，我們在一起不斷的分享，重要的是，我們在一定的行業，一定的產業跨界的交流，在一定的維度進行交流。

謝謝大家。