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2025年春運正式結束，交通運輸部數據顯示，今年春運春運全社會跨區域人員流動量90.2億人次，其中自駕出行量71.7億人次，占全社會跨區域人員量79.4%。

來自在線旅游服務平臺飛豬的數據也顯示，春運期間（1月14日-2月22日）出行的租車訂單量再創新高，同比去年增長超40%，其中90后和00后占比約六成。三亞、海口、成都、昆明、廣州等是春運期間租車消費熱門城市。全國范圍來看，有20%以上的城市租車訂單量同比翻倍增長，烏蘭察布、白山、阿克蘇、普洱、阿勒泰等城市增速領跑全國。

“今年春節選擇了飛機+租車的方式返鄉返工，”在成都工作、老家在雞西的楊先生覺得，“飛機回家快，落地租輛車在老家探親、旅行更方便。”飛豬數據顯示，“飛機/高鐵+租車”的組合出行方式在今年春運期間大受歡迎，包括三亞鳳凰國際機場、成都東站、昆明長水國際機場、成都天府國際機場、烏魯木齊地窩堡國際機場等在內的城市機場和高鐵站，包攬了春運期間取還車熱門點位前十名。

假期前后租車自駕游的需求也同樣水漲船高。飛豬數據顯示，租車消費熱門城市前二十名中，七成以上是旅游度假屬性較強的城市，如三亞、海口、昆明、大理、西雙版納、麗江等。

春運高峰期，旅客的行程保障尤為重要。今年春運，一些平臺加大服務投入，擔起了“穩定器”的角色。

到了取車現場，沒有車怎么辦？“客服接到反饋后很快幫我改派了一輛新車，意外的是還告訴我這筆2000多塊錢的租車訂單也給免單了。”今年春節回江西老家過年的胡先生稱，除夕前一天他們一家三口落地南昌機場，原本訂好的租車行程卻被商家告知派送不過來，“但平臺很快就解決了問題，飛豬的處理時效和補償方案值得點贊！”

胡先生遇到的問題是今年春運開始前飛豬新增的租車保障內容之一，即若消費者到達取車點后商家無法提供用車服務，除第一時間改派其他合適車輛外，飛豬還會為符合條件的消費者免單。目前，這一標準在租車行業處于領先水位。區別于民航、鐵路等出行工具，租車行業供給分散、履約復雜，行業標準和體驗水平參差不齊，因極端天氣被迫改行程，無法按時取還車，車輛剮蹭或故障等場景在節假日租車高峰期的發生概率往往也會增加。

“租車的履約場景雖然復雜，但既然用戶選擇我們、信任我們，那就要竭盡所能為用戶的訂單負責、為用戶的行程護航。”飛豬租車業務負責人張燁表示，今年春運學生、務工、探親、旅游四大客流集中，對平臺的履約保障能力提出了更高要求，“我們升級了多項消費者保障標準，同時加大了服務資源的投入，春運期間要為大家的順利出行、滿意而歸做好后備工作。”