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當我們談到閉環(huán)時，我們通常是在談O2O行業(yè)——這個回答只談「O2O閉環(huán)」以及這個概念在非O2O行業(yè)的延伸，不涉及其他如工業(yè)控制系統(tǒng)或者產(chǎn)品開發(fā)迭代中的閉環(huán)概念。
我們先來看一個O2O行業(yè)的普遍困境。
O2O行業(yè)的普遍困境

優(yōu)惠券模式（例如丁丁優(yōu)惠、大眾點評）：用戶下載優(yōu)惠券，在消費時向商家出示，獲得優(yōu)惠。商家也知道該用戶來自丁丁優(yōu)惠。丁丁網(wǎng)收取廣告費，看似皆大歡喜。但若丁丁優(yōu)惠嫌廣告費太少，提出向商家收取交易傭金，問題來了：丁丁優(yōu)惠無法確切知道自己促成了多少單交易。商家可以統(tǒng)計到交易量，但誰會愿意跟人分錢呢。
外賣模式（美餐網(wǎng)、餓了么）：用戶在網(wǎng)上進行訂餐，訂餐網(wǎng)通過電話、短信等手段向餐廳推送訂單。但若訂餐平臺想和餐廳進行分成，困難重重。光「有效訂單數(shù)」這一項就很難達成共識。
今夜特價酒店： 用戶在今夜特價上獲取到特價酒店信息，到店后，酒店以更大優(yōu)惠為誘餌勸說用戶取消網(wǎng)上訂單（避免支付傭金）。
這些困境的共同點在于：O2O平臺將用戶引流到線下之后，就失去了對流程的掌控。就好比接力賽跑里把接力棒完全交給了線下商家，甚至連到?jīng)]到終點都不知道。
閉環(huán)：走出困境的關(guān)鍵

假如用戶行為流程的最后一個環(huán)節(jié)必須回到O2O平臺，就好比線下商家必須把接力棒交回到平臺，由平臺來跑完最后一程，那問題就迎刃而解了。這個環(huán)節(jié)就叫閉環(huán)。用百度百科的定義是：
O2O閉環(huán)是指兩個O之間要實現(xiàn)對接和循環(huán)。……要將客流引到線下去消費體驗，實現(xiàn)交易。但是這樣……還沒有做到閉環(huán)，要做到閉環(huán)，就要從線下再返回線上去。

有了閉環(huán)，每一單交易的最終結(jié)果會流轉(zhuǎn)到平臺，為平臺所掌握、記錄。而所有這些記錄下來的交易（關(guān)鍵在可記錄），就是O2O平臺的價值所在以及挖掘更大價值的基礎：

無可爭議的具體交易記錄，保證了平臺對線下商家的議價權(quán)。

積累下來的具體到每一個用戶的消費記錄，形成大數(shù)據(jù)基礎，對商家可以提供精準營銷，對用戶可以提供個性化服務，從而進一步促進O2O循環(huán)。

只有這樣，O2O才成其為真正的O2O，而不是淪為單純的廣告平臺或者分類信息提供者。
如何構(gòu)造閉環(huán)？

比如會員卡、二維碼支付等等。以下是兩個例子：
線下返利模式 O2O的完美閉環(huán)
丁丁優(yōu)惠新版本上線 寄望驗證機完成O2O閉環(huán)
其實，閉環(huán)的核心在于形成對每一單交易的跟蹤和記錄，形式上不一定要閉環(huán)。例如最好的閉環(huán)其實是在線支付。
最佳解決方案：支付閉環(huán)

假如用戶是在平臺進行預支付，那么閉環(huán)就天然形成了。因為支付不僅僅是支付本身，它是交易最終形成的唯一標識。
有人會問，這不就是團購么？ 沒錯，本地生活服務的團購就是實現(xiàn)了閉環(huán)的O2O。可能還有人問，那問題都解決了，你還說這么一大通干嘛呢？ 用開復李的話來說，團購只是O2O的冰山一角。大部分的O2O，在線支付根本行不通。舉個極端的例子，打車就沒辦法預支付。
微信支付之所以被看重，某種程度上也是因為它被看成是騰訊打通了O2O的最后一環(huán)。
閉環(huán)是必須的嗎？

這確實是個被爭論過很多的地方。大眾點評在做團購之前，做優(yōu)惠券也掙了不少廣告費。丁丁優(yōu)惠、各種訂餐網(wǎng)也活的好好的。再扯遠一點，百度做廣告簡直跟印鈔票似的。
但是，作為產(chǎn)業(yè)鏈的上游，如果想要最大化變現(xiàn)自身的價值，往往就得往下游走。假如下游產(chǎn)業(yè)無法親力親為，那就做閉環(huán)。巨頭如百度，力推的各種中間頁，也可以看成是在做閉環(huán)。
畢竟O2O的價值遠不止這點廣告費。即便專注于廣告的模式，也需要借助閉環(huán)才能為每個用戶進行更個性化、更精準的廣告。
用點評CEO張濤的話最直接：我認為O2O的核心就是閉環(huán)，如果想做大，必須完成閉環(huán)。