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Inspirock是一個行程規(guī)劃產(chǎn)品，獲得了印度 OTA 巨頭 MakeMyTrip 的投資，2012年 成立。下文是根據(jù)創(chuàng)始人 Anoop Goyal 和 Prakash Sikchi 接受Tnooz 的采訪，做了一些摘選。

在美國行程規(guī)劃類產(chǎn)品非常之多，連 TripAdvisor 也表達(dá)了對這塊市場的興趣，Inspirock 也是這個細(xì)分市場中的一家創(chuàng)業(yè)公司。

Goyal 和 Sikchi 說，做這個產(chǎn)品的初衷自然是希望每個旅游者都有良好的旅行體驗(yàn)。“我們深知做一個假期的行程規(guī)劃有多么難——看無數(shù)個網(wǎng)站攻略、找很多本旅游書籍、跟家人或者朋友商量行程，最后到想好每天都做什么，寫到一個 Excel 表格上。他們認(rèn)為，規(guī)劃假期應(yīng)該是有趣的，而技術(shù)應(yīng)該能夠改善這個過程，所以他們就做了這個產(chǎn)品。

這個產(chǎn)品的目標(biāo)是讓用戶在出行之前找到他們要去的目的地以及要看的東西，用戶選擇自己的偏好（例如是不是喜歡緊張的行程，有沒有孩子，是不是喜歡探索歷史和文化），然后 Inspirock 就能依據(jù)用戶的興趣，生成相應(yīng)的行程規(guī)劃，之后用戶可以做出相應(yīng)的修改。

整個產(chǎn)品經(jīng)過了大約三年的迭代，之前的很長時間都是在獲取用戶反饋然后調(diào)整產(chǎn)品的過程中度過的——其中一點(diǎn)是因?yàn)橄朐O(shè)計出一個符合每個人偏好的 UI 和用戶體驗(yàn)是非常困難的。創(chuàng)始團(tuán)隊認(rèn)為，規(guī)劃一個行程平均需要在 21 天之內(nèi)瀏覽超過 38 個網(wǎng)站，而技術(shù)可以簡單的記錄下數(shù)以百萬的旅游景點(diǎn)，并且可以在旅游時間、距離等大量限制條件下依然提供萬億種可能的安排。

目前產(chǎn)品已經(jīng)覆蓋了歐美地區(qū)的超過 7000 個目的地，用戶有來自全球 150 個國家，并保持了月均 30%的增速。創(chuàng)始團(tuán)隊認(rèn)為，未來就是要不斷加速這個過程，通過口碑傳播獲取更多用戶。他們還會考慮覆蓋到更多的歐美之外的目的地，從而提高轉(zhuǎn)化率。

關(guān)于商業(yè)模式，創(chuàng)始團(tuán)隊的設(shè)想是，不對用戶收費(fèi)，通過行前規(guī)劃，將用戶導(dǎo)向 OTA 或者酒店的網(wǎng)站完成交易，最終通過抽取傭金的方式獲得盈利。他們認(rèn)為，由于使用行程規(guī)劃類產(chǎn)品的用戶，一般都涉及多個目的地，這就能產(chǎn)生不錯的市場規(guī)模。

因此，他們預(yù)計的市場規(guī)模是，每年有 10 億國際游客，全部支出會達(dá)到一萬億美元的水平，其中一半以上都是休閑出游，Inspirock 主要關(guān)注自助旅游的用戶，預(yù)計市場規(guī)模也有 1100 億美元。這部分支出中的三分之一，都是行前的支出，例如機(jī)票酒店，按照 10%的傭金計算，大約是 35 億美元的市場，如果算上境內(nèi)旅游，這個市場規(guī)模可能更大。

在這么大的市場規(guī)模下，競爭不可避免，Inspirock 的團(tuán)隊卻認(rèn)為，雖然 TripAdvisor 和去哪兒都在做相關(guān)的行程規(guī)劃類產(chǎn)品，但最大的競爭還遠(yuǎn)沒出現(xiàn)。他們認(rèn)為，目前實(shí)質(zhì)上的競爭在于游客的固有用戶習(xí)慣。

“他們已經(jīng)習(xí)慣了去網(wǎng)絡(luò)上搜索碎片化的信息，把他們拼湊在一個 Google Docs 或者 Excel 表格上，對于絕大多數(shù)游客來講，這非常符合常理，直到他們看到 Inspirock。”

Inspirock 團(tuán)隊介紹，目前團(tuán)隊獲得了印度 OTA 巨頭 MakeMyTrip 的戰(zhàn)略投資，也是天使輪的領(lǐng)投人，提供了很多行業(yè)見解，而其余投資人則來自硅谷的創(chuàng)業(yè)者，對產(chǎn)品提出了一些建議，融資總額共計 300 萬美元。創(chuàng)始團(tuán)隊在大數(shù)據(jù)和機(jī)器學(xué)習(xí)領(lǐng)域內(nèi)都有不錯的背景，團(tuán)隊有 15 個人，都是深度旅游愛好者。

創(chuàng)始團(tuán)隊認(rèn)為，在過去 20年，關(guān)于旅游的信息過分泛濫，用戶的搜索成本太高，他們的產(chǎn)品希望降低整個搜索成本。但他們坦言，這只是個起步。“就像精確的街道地圖只是無人駕駛汽車的第一步，我們之前所做的事情也只是個第一步，未來我們希望提供簡單、有趣的度假行程規(guī)劃，而毋庸置疑這其中技術(shù)會發(fā)揮關(guān)鍵的作用。“他們說。

Tnooz 之前采訪過的一位旅游產(chǎn)品經(jīng)歷 Daniele Beccari 在談?wù)撔谐桃?guī)劃類產(chǎn)品的時候說：

“我相信行程規(guī)劃這個概念到現(xiàn)在還沒進(jìn)入爆發(fā)期，因?yàn)檫@些產(chǎn)品更像是一個更復(fù)雜的、多達(dá)四五頁的 Word 文檔，還沒省去那些復(fù)制粘貼的工作。”

而國內(nèi)的行程規(guī)劃類產(chǎn)品，在前年到去年經(jīng)過一波高潮之后，也陷入了低谷，不少創(chuàng)業(yè)公司并沒能找到一條跑得通的道路。在我看來，問題出在了對用戶需求的認(rèn)知盲區(qū)：現(xiàn)在的用戶到底是不是需要行程規(guī)劃類的產(chǎn)品？如果需要，是什么樣的產(chǎn)品？

正如創(chuàng)始團(tuán)隊所說，目前最大的挑戰(zhàn)是，用戶還是習(xí)慣在網(wǎng)上收集所有信息，然后自己做行程。而我了解到的是，愿意自己做個行程的用戶本來就不多，而其中還有一部分確實(shí)習(xí)慣一個 Excel 表格（因?yàn)樵趪鴥?nèi)沒法用 Google 嘛）甚至筆和紙。

最近聽到一個創(chuàng)業(yè)者說，窮游行程助手中，很大一部分用戶是直接拿走別人的行程，稍加修改甚至不加修改，就變成了自己的行程，創(chuàng)建一個新的行程用戶數(shù)量還是少數(shù)。所以可能用戶的大部分時間都是在搜索別人的行程，而非自己創(chuàng)建一個行程（雖然兩者可能花的時間差不多）。

不愿意使用行程助手類產(chǎn)品的原因可能是因?yàn)樯鲜植蝗菀祝m然窮游已經(jīng)做了很多引導(dǎo)性的設(shè)計），也可能就是懶，結(jié)果就是用戶依然陷在 “上網(wǎng)搜索海量信息” 的惡性循環(huán)中。