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法國拼車公司 BlaBlaCar 周三宣布，該公司剛剛完成了一輪 2 億美元的風險投資，估值 15 億美元，這輪投資者來自美國和歐洲三家風投機構。BlaBlaCar 上一輪融資是在去年，金額為 1 億美元。
BlaBlaCar 成立于 2006年，總部位于法國巴黎。與 Uber、滴滴等打車應用不一樣，BlaBlaCar 是一款拼車軟件，不提供叫出租車或有專職司機的打車服務。與國內(nèi)的嘀嗒拼車也不一樣，BlaBlaCar 主要針對長途旅行的拼車服務。
BlaBlaCar 讓用戶通過其平臺相互聯(lián)系，分攤開車長途出行的費用。有跨城旅行需求的用戶可通過平臺提前預定有空座資源的私家車，乘客支付的交通費比乘坐公共交通工具要便宜，同時私家車主可以賺到一筆小錢，BlaBlaCar 則從每一筆交易抽取大約 10%至 15%的手續(xù)費。
過去 3年 中，Blablacar 已經(jīng)收購了 8 家公司，尤其是在 4月 份的時候，收購了其在歐洲最大的競爭對手——德國 Carpooling.com。目前 Blablacar 的業(yè)務覆蓋 19 個國家，用戶數(shù)量達 2000 萬。
拿到融資后，Blablacar 正在加緊步伐進軍新興市場，最近在俄羅斯、印度、墨西哥和土耳其推出了服務，今年12月 將進軍巴西市場，明年拓展拉美和亞洲市場。并且，Blablacar 在擴張計劃中還有意的避開了美國市場，主要是考慮到城市間距離較遠，并且燃料價格昂貴。
Blablacar 此次的融資案例也標示著歐洲創(chuàng)業(yè)文化正在日趨活躍。此前，歐洲市場似乎對創(chuàng)業(yè)并不感冒，只有少數(shù)幾家估值超過 10 億的大型創(chuàng)業(yè)公司，例如，瑞典流媒體服務提供商 Spotify、德國餐館外賣平臺 Delivery Hero。但在全球范圍內(nèi)，估值超過 10 億的企業(yè)至少有 117 家。
Blablacar 聯(lián)合創(chuàng)始人、首席運營官尼古拉斯·比松 (Nicolas Busson) 向路透社表示：“根據(jù)用戶、員工和出行次數(shù)來看，我們目前的增長很快。我們的目標是建立一家長期獨立發(fā)展的公司，成為歐洲一家標志性企業(yè)。”
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