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全域旅游目的地指的是旅游相關要素配置完備、能夠全面滿足游客體驗需求的綜合性旅游目的地、開放式旅游目的地，能夠全面動員（資源）、全面創(chuàng)新（產(chǎn)品）、可以全面滿足（需求）的旅游目的地（厲新建，張凌云，全域旅游：建設世界一流旅游目的地的理念創(chuàng)新[J], 人文地理, 2013. ）。也就是說，全域旅游是把一個行政區(qū)作為一個旅游景區(qū)，通過資源優(yōu)化，立足產(chǎn)品創(chuàng)新，建設空間有序、產(chǎn)業(yè)發(fā)達、產(chǎn)品豐富的旅游系統(tǒng)，實現(xiàn)旅游產(chǎn)業(yè)全景化、全覆蓋。通過發(fā)展全域旅游，調動全社會、全員的積極性和參與性，消除城鄉(xiāng)二元結構，促進經(jīng)濟一體化發(fā)展，推動產(chǎn)業(yè)建設和經(jīng)濟提升。

一.“互聯(lián)網(wǎng)+”、“全景+”理念統(tǒng)籌

“互聯(lián)網(wǎng)+”已上升至國家戰(zhàn)略，在政策的大力推動下，“互聯(lián)網(wǎng)+旅游=旅游互聯(lián)網(wǎng)”，完全打破了旅游業(yè)信息不對稱的局限，促進業(yè)內(nèi)的專業(yè)化分工，改變了旅游業(yè)現(xiàn)有的經(jīng)營模式和商業(yè)模式。在互聯(lián)網(wǎng)+的推動下，政府、企業(yè)、或個人都必須改變傳統(tǒng)的思維模式，在智慧化發(fā)展的基礎上，運用互聯(lián)網(wǎng)思維，建設全域旅游。將一個區(qū)域作為一個整體、一個大的景區(qū)來發(fā)展，利用“全景+”的理念，打造新的經(jīng)濟體系。

漢中在全域旅游發(fā)展戰(zhàn)略的指導下，按照“城是一個景、景是一座城、城旅一體化”的發(fā)展思路，加強漢江南岸旅游休閑帶、龍崗文化生態(tài)旅游園區(qū)、圣水文化生態(tài)旅游園區(qū)開發(fā)建設，打造漢中城市休閑中心；同時依托天漢水城和大漢山旅游綜合開發(fā)，加快城市交通、基礎設施等公共設施建設，建設了一批特色突出的地方美食、演藝娛樂、旅游商品購物場所，提升城市旅游設施水平。

二.“點-軸”優(yōu)勢產(chǎn)業(yè)驅動

全域旅游必須運用全局觀念，確立重點發(fā)展區(qū)域，打造經(jīng)濟產(chǎn)業(yè)發(fā)展帶，以點帶線，以線帶面形成優(yōu)勢產(chǎn)業(yè)。通過點-線-面對旅游要素進行重組，將旅游資源優(yōu)勢轉化為產(chǎn)業(yè)優(yōu)勢，并形成優(yōu)勢產(chǎn)業(yè)驅動型經(jīng)濟發(fā)展。

嵩縣依托自身優(yōu)勢，按照國家5A景區(qū)的標準和理念提出“5A嵩縣”。按照“重點突出、布局合理、龍頭帶動、群眾參與”的總體思路，堅持結構調整、土地流轉，發(fā)展生態(tài)旅游，培育了一批林、煙、牧、藥、花等有競爭優(yōu)勢的區(qū)域性特色產(chǎn)業(yè)和有帶動能力的龍頭企業(yè)，形成“公司+基地+農(nóng)戶”的一體化經(jīng)營模式。

依托龍頭企業(yè)的帶動作用，車村鎮(zhèn)以種植薰衣草、玫瑰等高檔花卉苗木為重點，建設白云山芳香植物示范園區(qū)，打造“芳香之谷”；大坪鄉(xiāng)以嶝嶝峽、青溝湖、露寶寨山為依托，沿線種植連翹、桔梗、油菜等觀賞性經(jīng)濟作物，打造山水休閑觀光農(nóng)業(yè)游；白河鎮(zhèn)借助銀杏節(jié)會，發(fā)展櫻桃觀光農(nóng)業(yè)園，打造節(jié)會生態(tài)游品牌；木植街鄉(xiāng)以楊山景區(qū)為依托，種植牡丹、杜鵑等花卉苗木，帶動農(nóng)家樂發(fā)展。另外，結合本地黃金礦產(chǎn)資源開展工業(yè)旅游，以“嵩縣金秋旅游節(jié)”、“千年銀杏節(jié)”、“伏牛山登山節(jié)”、“大坪鄉(xiāng)油菜花節(jié)”等活動為縣域旅游增添新活力。

三.“核心-邊緣”空間重組

區(qū)域旅游一般具有核心和外圍部分，旅游的核心區(qū)域不僅在地理位置上是一個區(qū)域的中心，而且還是具有特色旅游資源的熱點地區(qū)，如國家級風景名勝區(qū)、5Ａ景區(qū)等。而邊緣區(qū)是那些沒有特色旅游資源或雖有但因為區(qū)位條件不好還沒開發(fā)出來的地區(qū)。旅游產(chǎn)業(yè)的發(fā)展，有效地促進了城鎮(zhèn)化進程，形成城鄉(xiāng)結合部的發(fā)展和提升，城市的發(fā)展的動力也開始由中心城區(qū)向邊緣擴散。同時，隨著旅游產(chǎn)業(yè)帶的發(fā)展，區(qū)域資源優(yōu)化重組，重新形成新的城市發(fā)展核心和邊緣區(qū)域。

核心-邊緣區(qū)形成后，核心區(qū)的旅游產(chǎn)業(yè)可以獲得更多優(yōu)惠條件和政策支持，人、財、物力也大量集聚，旅游環(huán)境不斷完善提升，旅游吸引力增強，從而在區(qū)域旅游中發(fā)揮更大的優(yōu)勢和帶動作用，是全域旅游的靈魂和核心，處于絕對的統(tǒng)治地位。邊緣區(qū)則是對核心區(qū)旅游業(yè)發(fā)展的補充，處于相對依賴的地位，但如果可以合理利用資源，加強產(chǎn)品創(chuàng)新，在核心區(qū)品牌優(yōu)勢的帶動下，互補式發(fā)展，邊緣區(qū)將逐漸演變?yōu)榇渭壓诵膮^(qū)，最終形成一個優(yōu)化的旅游區(qū)域系統(tǒng)。

霧靈山景區(qū)的發(fā)展形成了以龍?zhí)毒皡^(qū)、司馬臺長城為龍頭的密云東線旅游產(chǎn)業(yè)帶，促進了密云至古北口、新城子一線的經(jīng)濟發(fā)展。同時，核心景區(qū)周邊4個自然村還相繼建成了家庭式旅館100余家，中小型度假村20多戶，形成了以農(nóng)家為主的旅游經(jīng)濟發(fā)展模式，促進當?shù)剞r(nóng)民就業(yè)和增收。

四.“內(nèi)-外”交通打通全域鏈接

由鐵路、高速公路、景區(qū)環(huán)線組成的現(xiàn)代交通路網(wǎng)，讓旅游目的地與客源地的距離越來越近?！皟?nèi)-外”交通體系使城市居民、鄉(xiāng)村農(nóng)民從全域旅游大蛋糕中切到的份額越來越大。內(nèi)外交通體系的打造主要包括改進和完善道路引導標示、完善旅游區(qū)主要出入口車輛的換成系統(tǒng)、完善公交系統(tǒng)形成以市區(qū)、火車站為起點以新游客中心為終點的旅游快速公交，以市區(qū)為起點途經(jīng)部分鎮(zhèn)區(qū)與村莊，定時定點形成快慢結合的公交系統(tǒng)。

峨眉山圍繞“大峨眉”的戰(zhàn)略構想，構筑內(nèi)部交通網(wǎng)，為全域旅游奠定了堅實基礎。貨運通道、川桃公路、張溝旅游公路及楊零公路改線，從而建成了國省干線公路、旅游道路交通網(wǎng)。通過兩條貨運通道的建設，讓貨車不再進城，緩解景區(qū)的交通壓力；川桃公路旅游環(huán)線，不僅為旅游高峰期緩解交通壓力，而且?guī)勇糜闻d農(nóng)，發(fā)展鄉(xiāng)村旅游；張溝旅游公路則銜接了峨眉山新興旅游資源開發(fā)。同時，成都雙流機場、高鐵、錦樂城際鐵路及樂雅高速、樂自高速，樂宜高速、成樂高速、樂漢高速，共同架起了峨眉山四通八達的對外交通路網(wǎng)，南北呼應，實現(xiàn)外地游客“零換乘”，快速抵達。

發(fā)展全域旅游就是要實現(xiàn)“全景+”經(jīng)濟體系發(fā)展，堅持循環(huán)發(fā)展、生態(tài)宜居和促進消費的理念，拉動區(qū)域經(jīng)濟增長。在全域旅游這塊蛋糕中，實現(xiàn)利益均沾、效益共享，但要做到全域旅游，就必須實現(xiàn)“五全”，即“全域布局、全景覆蓋、全局聯(lián)動、全業(yè)融合、全民參與”。