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首先感謝大家的到來，這次私享會的朋友來自五湖四海，包括港澳臺，像李梅李總從臺灣趕過來，劉趙平教授從香港過來，還有很多朋友從上海，湖南，廣州趕過來，真的非常感謝大家對執惠旅游的信任和支持。

因為這是執惠旅游第一次在深圳和大家見面，所以關于執惠旅游，我做一些簡要介紹：執惠旅游的“執惠”二字出自《尚書·顧命篇》，“二人雀弁，執惠（惠，古字指兵器三棱矛），立于畢門之內”,士兵執惠守衛，續周成王遺命，傳承文化、守衛體驗。

2015年5月28號執惠旅游上線，以“互聯網+旅游”資訊、研究、深度報告等優質內容為載體，促進旅游局、目的地、酒店、航空公司、旅行社、OTA、新型在線旅游公司等產業鏈整合，線上線下雙線互動及融合，促進“互聯網+旅游”創業創新。

執惠旅游定位于“互聯網+旅游”移動產業新媒體。我們與其他媒體的不同之處在于關注成長型企業，同時執惠也是一個創業公司，所以我們更加懂得創業者。

下面進入主題，我今天的演講主題是《互聯網+旅游如何進行商業模式創新》，這個演講我分成幾個部分：行業背景、供給側的變化、需求側的變化、以及“互聯網+旅游”的模式創新。

一、產業背景

圖一

首先要說的是資本寒冬。我們來看高盛的一個報告（圖一）:從圖片上的數字可以清晰的看到：過去的20年GDP是將近10%的增長速度；2015年GDP的增速降到6.8左右；但這樣一個降低，未來會成為一個常態。

雖然目前資本市場回歸理性，但是和幾位嘉賓交流的時候，卻發現我們的嘉賓都很低調，企業都活的挺好，我覺得主要是因為大家都在扎扎實實做事情。所以即使是資本寒冬，也并不產生多大影響。

例如：道旅旅游已經上市。一塊去的很快也籌備了，很快登錄新三板。

圖二

第二個關鍵詞是增速放緩，從今年的GDP的增長應該是在6.9%左右，未來的五到十年有可能保持5-6%的增長速度，這樣的速度會成為一個變態，經濟增長的放緩是我們必須要面臨的一個基本事實。

圖三

第三個詞是股災，從股市來看，最明顯的就是A股交易在今年5月到9月，四個月跌沒了1.8萬億。相信在座炒股的同志們會感同身受，你們有可能貢獻了一份。

第四個關鍵詞是互聯網泡沫，這是2000年左右，互聯網泡沫破滅的一個曲線圖，2000年互聯網在納斯達克火熱，最高點五千點，實際狀況就是很多公司非常的火爆，包括雅虎、亞馬遜。但在2002年跌到最低點，一千多點，很多互聯網初創公司倒閉。其實互聯網泡沫破滅的這一段非常像旅游O2O的發展階段。當時那一段時間活過來的互聯網公司，過了2002年之后，所剩下的和新出現的偉大公司就是現在我們看到的互聯網行業巨頭們。

旅游業的細分行業超過109個的行業，這是一個幾萬億的市場。我統計了一下今年到年底旅游O2O的投融資的數額會超過600億美金，去年是300億美金，所以這里面一定是有泡沫的。

例如：流傳的O2O死亡名單，各種各樣的，出來一波又一波，很多人覺得資本寒冬來了。但是我希望大家不要被這種死亡嚇住，仔細看一下死亡名單后面的企業意味著什么？自己是不是在做和他們一樣的事情？

所以我覺得資本的寒冬其實是商業本質的回歸，是正常的淘汰，雖然有一定的市場殘酷性。但是如果你的產品沒有價值，服務又不被消費者認可，那么被淘汰是應該的。

有沒有尊重消費者?有沒有尊重基本的商業規律？商品有沒有真正創造了商業價值？或者有沒有解決市場痛點？這是回歸理智、理性分析的一個基本的素質。

二、供給側的變化

旅游業是僅次于醫療的第二大行業，3.48萬億的市場，未來還會翻倍，這樣的產業鏈拿出來單一的細分市場都非常的龐大，但整個的旅游業上中下游都很復雜。

圖四

2015年11月10日，習近平總書記在主持中央財經領導小組第十一次會議時首次提出，要加強“供給側”結構性改革，著力提高供給體系的有效性和生產效率，增強經濟持續增長動力，推動我國社會生產力水平實現整體躍升。

我們相信明年的三月份供給側改革會成為關鍵詞。其實在旅游業里面，供給側也存在很嚴重的問題。

ToB行業與ToC的行業的共同問題是產品同質化，服務類似的也很多，ToB的行業或者是專注于垂直細分的出現了一些很有潛力的企業，因為各自的領域不管是ToB還是ToC把價值做了出來。

圖五

供給側的改革是未來的趨勢，過去的十年需求側的改革效果不大。而供給體系的有效性和供給效率低下，其實是供和給兩側的錯配造成的，而主要原因有三個：

第一個國內消費需求的刺激無感，但是海外是狂購物熱潮不退，國外航運的運力下降，但出境游依然火爆。中國的貿易順差保持了10年，但旅游行業的逆差去年是1000億的逆差。企業不知道主流的消費群要什么？所以產品30年保持不變，這樣的的情況下如何期望市場好的回饋。

所以首先是供給之間的錯配扭過來，之前的產品很豐富，但是不是消費者想要的。

圖六

第二是中美之間的產業鏈的差距。圖六是美國的產業鏈的細分圖六，所有產業的細分程度，包括郵輪、PMS、GPS細分領域諸多環節，對比中國，其實我們會發現有非常多的空間，很多模式我們中國根本沒有出現過。

雖然整體看，大家的感受是旅游行業已經很豐富了，但其實我們是在某一個細分領域爭斗。全球有非常多非常好的對標模式值得大家探索，我們要有信心。

圖七

第三不要只看到巨頭的整合。記得去哪兒攜程合并時候，我第一時間寫了篇文章《攜程去哪兒合并，在線旅游大一統？別高興太早！》，主要就是想說：巨頭的整合部分僅在于標準部分，休閑度假領域才是未來的大市場。

標準是供給側出了問題，原來是供需的錯配，再過來是產業鏈出了問題。

需求側的變化

圖八

從需求側上看，千禧一代成為主要的消費群體，而他們未來的有孩子和父母又組成另一個消費群體，而他們的消費特點是個性化、移動化、體驗化。所以旅游產品如果說忽略了這個人群，那么肯定會出現問題，而目前中國的中產階級里這個群體占比超過一個億，4000萬的中產家庭這個的數字值得我們深思。

圖九

而旅游旅程了什么？我很認可某個會議上胡總提出的一個概念： 現在的旅游方式是本地生活的異地化，旅游已經遠超了傳統旅游的理解方式。

消費者的需求變化一定是體驗層面的提升，一定是剛需，那么涉及的范圍遠遠超出了乘坐一架飛機、住一個五星級酒店，我還要喝酒、吃好吃、參加當地的文化活動、深度體驗當地的有意思的事情。所以在碎片化整合的時候，該從哪些方面下手？垂直細分該專注于哪個領域？所以應該有新的模式和新的嘗試。

圖十

圖十是整個商業模式的生命周期，每個商業模式的生命周期，從最初階段，到投資者和媒體開始關注，也就是鼎盛一直到衰敗下降的過程，每一個階段都是有陷阱的。包括熊市陷阱和牛市陷阱，只不過這個陷阱會不會被自己的企業趕上？需要企業從自身考慮，自己處于哪個階段？

因為市場沒有絕對的紅海，也沒有絕對的藍海，只有發現消費者的需求以及用什么樣的方法來解決需求問題，才能立于不敗之地。

圖十一

另外再看技術，從1995年到2020年，技術層面對商業模式的改造，不難發現非常多的創新企業關注的還是消費端。其實，在供應鏈端中國做的不比他們差，但由于對整個對中國的ToB市場理解比較淺，他們更關注分銷。

所以全球的技術變革是值得我們關注的，包括可穿戴、虛擬現實等。現在看來很多沒有發揮價值的，未來會有非常多的可能性出現。

“互聯網+旅游”模式如何創新

分享經濟的各種模式，其實我們已經體驗到了各種各樣的做法。無論是ToB端解決錯配問題，還是ToC端解決消費者和供應端的供應問題，對于企業本身而言，找到自己的商業模式才是最重要的。

圖十二

圖十二是一個商業模式的畫布，企業的模式創新需要考慮到：在勾畫商業模式的時候是否考慮了關鍵的模塊，有哪些是自我缺失的？有哪些是找人合作的？哪一塊是需要把控的？

雖然所有的成功的商業模式未必去遵循了這塊畫布，但最終去滿足消費者需求的時候，企業可能還是需要回顧基本的資源和基本的素質能力。

圖十三

2015年11月16號，美國Phocuswright舉辦了一場46個企業2000多人參加的全球頂級旅游業峰會，執惠旅游很榮幸被作為榮譽媒體受邀參加，參會三天，我感受頗深。

例如圖十三，是我列舉的當時獲獎的九家公司，多是在機票、酒店等領域的微創新。我仔細分析了這九大模式的創新方法，他們都是在巨頭生態夾縫里尋找狹小的生存空間，當然這跟海外的旅游業態發展成熟度有關，但對于國內同行有一定借鑒意義。因為國內外旅游業發展環境及基礎條件迥異，隨著國內旅游市場的發展和完善，中國旅游O2O企業爆發空間將遠大于海外這些企業。

這就是我今天的演講，現在把時間留給今天的主角，邀請的嘉賓和在座的你們，我希望執惠私享會帶來的是思想的盛宴，充滿干貨的會議，謝謝！

* 本文演講人：劉照慧 （執惠旅游創始人兼CEO）； 整理：四夕。

* 執惠私享會·深圳站其他嘉賓演講文章也會陸續整理出來，敬請期待。

* 本次執惠私享會獎品贊助來自安科運達、錦尚達、深圳捷旅，執惠旅游在此表示感謝。