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國際航空電訊集團(tuán)(SITA)最新發(fā)布的2016年行李報告顯示，2015年全球范圍內(nèi)錯運行李率為每一千名旅客6.5件，同比下降10.5%，錯運行李給整個航空業(yè)帶來的損失達(dá)23億美元。
SITA首席執(zhí)行官福偉德(Francesco Violante)表示：“2015年的行李統(tǒng)計數(shù)據(jù)十分鼓舞人心。然而在去年，錯運行李依然為整個航空業(yè)造成了23億美元的損失。盡管與2014年水平相比降低了3.75%，但很明顯，行李處理環(huán)節(jié)必須作為業(yè)內(nèi)一個重點關(guān)注的領(lǐng)域。旅客體驗至關(guān)重要，而不斷改善的行李處理不僅可降低成本，還能為旅客帶來諸多惠益。目前已有技術(shù)能夠支持不斷增加的行李追蹤要求并改善追蹤結(jié)果。”
自2003年以來，航空旅客數(shù)量直線飆升85%，去年有超過35億名旅客乘坐飛機(jī)出行。不斷增長的客運量對行業(yè)基礎(chǔ)設(shè)施、資源和行李處理系統(tǒng)造成壓力。國際航空運輸協(xié)會 (IATA)率先呼吁各大航空公司在整個旅行過程中追蹤旅客行李。國際航空運輸協(xié)會第753號決議將于2018年6月正式實施，這意味著航空公司將在旅行的每一個環(huán)節(jié)對旅客行李進(jìn)行追蹤。
業(yè)內(nèi)專家指出，未來3年，行李追蹤將為航空業(yè)關(guān)注的核心。可視化的改善可確保行李處理環(huán)節(jié)更可控、更完善。旅客可像追蹤包裹一樣追蹤行李，進(jìn)而降低他們在旅行過程中的焦躁情緒，并在航班中斷和行李延誤時快速采取行動。
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本文來源中國青年網(wǎng)，版權(quán)歸原作者所有。
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