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國家發展改革委在7月20日舉行的《中長期鐵路網規劃》（以下簡稱《規劃》）新聞發布會上宣布，到2020年高鐵要達3萬公里，沿線人口城鎮稠密、經濟比較發達、關東特大城市的高鐵時速可跑350公里；構建“八縱八橫”主通道，基本連接省會城市和其他50萬人口以上大中城市，實現相鄰大中城市間1-4小時交通圈，城市群內0.5-2小時交通圈。旅游業內人士認為，高鐵網絡的建設，將大大促進高鐵游的發展，帶動更多城市的旅游經濟。

“八縱八橫”定義

國家發改委基礎司司長費志榮在會上表示，“八縱”通道為：沿海通道、京滬通道、京港（臺）通道、京哈-京港澳通道、呼南通道、京昆通道、包（銀）海通道、蘭（西）廣通道；“八橫”通道為：綏滿通道、京蘭通道、青銀通道、陸橋通道、沿江通道、滬昆通道、廈渝通道、廣昆通道。

驢媽媽CEO王小松在接受記者采訪時說，交通工具、交通服務是影響旅游業發展的重要基礎條件，國家加大高鐵網絡建設的規劃，對旅游從業者和喜歡旅游的人來說，都十分振奮人心。

政策延伸解讀

首先，從交通方式上來講，與飛機相比，高鐵更安全、方便、快捷，受天氣因素的影響也比較小；與自駕相比，高鐵省時、省力，不用拖著疲憊的身體去旅游；現在高鐵已經成為游客非常喜愛的交通工具，高鐵建設順應民心；

從旅游半徑來看，以往不少很好的旅游目的地，由于交通不發達，長線游客居多；高鐵開通后，旅行時間大大壓縮，很多長線旅游目的地將成為周邊短線游目的地，游客利用周末就能到此一游，旅游進入快旅慢游時代。以規劃的“廈渝通道”為例，從廈門到龍巖、贛州、長沙、常德、張家界、黔江、重慶高速鐵路開通后，目前還沒有高鐵的常德、張家界等城市的旅游將會得到更蓬勃的發展。

從區域分布來看，此次規劃的高鐵網絡更加密集，從北到南，從沿海到內陸，基本覆蓋了全國重要的旅游出發地和目的地，全國各地旅游都將受益。

OTA順勢推出高鐵游專題

據王小松介紹，驢媽媽旅游網今年春天為國內游客推出的高鐵游專題涵蓋了“京滬高鐵”、“滬昆寧高鐵”、“杭深高鐵”、“京廣深高鐵”、“西南高鐵”、“華北高鐵”、“合福高鐵”7大高鐵線路，目的地遍布沿線近50個城市，吸引了大量高鐵游客，反響熱烈。他表示，非常看好高鐵游市場，驢媽媽正在加大高鐵游產品規劃設計與服務、營銷力度。

高鐵的快速與便捷，壓縮了出游時間，拓展了出游空間，改變了旅游的“行游比”，真正實現了“快旅慢游”，讓游客能夠更“散漫”的享受休閑度假的樂趣。旅游將成為一種更常態化的生活方式。