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執惠消息，8月22日，張家界旅游集團股份有限公司（下稱:張家界旅游，000430）公布了其2016年半年報。截止6月30日，公司上半年實現營業收入24,243.91萬元，比上年同期24,250.14萬元減少6.23萬元，同比下降0.03%；實現歸屬于上市公司股東的凈利潤3,414.22萬元，比上年同期4,947.18萬元減少1,532.96萬元，同比下降30.99%；公司各景區景點公司實現購票人數295.02萬人，比上年同期305.23萬人減少12.24萬人，同比下降3.35%。

張家界旅游簡介：

張家界旅游是獨家經營湖南張家界景區的上市公司，下設武陵源分公司和四家子公司，主要從事景區開發、酒店管理等旅游業務。公司主營旅游資源開發，旅游基礎設施建設和旅游配套服務等業務、擁有湘西猛洞河旅游開發公司75%和寶峰湖旅游實業開發公司75%股權，擁有張家界景區最著名景點寶峰湖和猛洞河的經營權。公司下屬主要景點還包括十里畫廊、德夯、坐龍峽、道吾山、周洛等，旅游資源極為豐富。

2009年10月份公布重組預案注入景區客運和土地資產，從根本上提升旅游業務的核心競爭力,提高資產質量和盈利能力；引入房地產開發業務,降低公司集中于單一旅游業務造成的業績波動風險。

2016年張家界旅游財報分析

執惠將2012年至2016年張家界旅游的營收狀況進行了簡要盤點：

從上表可以看出，張家界營業收入近幾年持續出現下滑現象。主要原因是張家界旅游旗下楊家界索道、十里畫廊觀光電車等游客人數較上年同期有大幅減少，第二季度公司一系列優質景點聯票政策遭到停止，天子山索道恢復運行分流部分客源，楊家界索道的大交通條件還在完善等。

但2016年上半年，張家界旅游旗下旅行社、環保客運、寶峰湖接待游客人數較上年同期穩步增長。

發展分析：機遇與挑戰

機遇：首先旅游業的快速發展，交通將起到至關重要的作用，張家界旅游目前主要經營性資產絕大部分位于張家界市。2016年作為“十三五” 開局之年，張家界市將全面邁入高鐵時代，明確將黔張常高鐵、張桑高速公路、荷花大道、武陵山大道等項目列為十大重點工程。力爭張吉懷高鐵和桑龍高速公路等項目開工建設。張高鐵列入國家“十三五”或鐵路網中長期規劃。此外，借助張家界旅游航空和交通優勢，積極拓展口岸服務功能，力爭獲批旅游購物離境退稅試點，提升口岸開放水平。張家界荷花國際機場新航站樓的啟用，標志著張家界“大交通”提質升級取得重大突破；鐵路方面，列車可直達北上廣深等100多個城市，還分別開通至深圳、濟南、太原等多條鐵路專線；公路方面， 隨著張花高速建成通車，川渝游客自駕來張家界的人數猛增。立體交通網絡的建設將更加完善張家界地區的旅行交通設施，使來張家界旅游更加便捷，為張家界旅游的長遠發展奠定了基礎。

其次，黨的十八屆五中全會通過的《中共中央關于制定國民經濟和社會發展第十三個五年規劃的建議》明確提出“大力發展旅游業”；四是旅游業自身積累了強大動能。國民參加旅游意愿持續高漲，旅游產業體系基本形成。

挑戰：旅游消費正在加速地進入國民大眾常態化，游客出行方式發生巨大變化，從早期的跟團游，越來越走向自助游，游客更加關注目的地生活方式的體驗，旅游業將從“景點旅游”向“全域旅游”轉變，這無疑給張家界旅游帶來新的機遇。

2016年張家界在擁有眾多機遇的同時，仍然面臨來自國際經濟、國家政策以及旅游市場等帶來的諸多挑戰；同時人民群眾對旅游發展的滿意度、霧霾等環境污染、公共安全事件等也將成為張家界旅游面臨的新挑戰。