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自2006年就設立的世界馬拉松大滿貫（World Marathon Majors），終于在今年2月28日的東京馬拉松后，以全新“世界馬拉松大滿貫”六星勛章問世，這意味著從此跑步擁有了最神圣的加冕儀式。本文將從競速跑步+旅游賽道的角度出發，按照東京、柏林、倫敦、紐約、芝加哥、波士頓六站馬拉松賽點為順序進行分析。為此，執惠邀請到42旅CEO蘇妍如女士共同探討。

42旅：網羅了全球近1200場熱門馬拉松賽事資訊，幫助跑友找賽事、找跑友、記錄分享馬拉松旅程。并為跑友提供一站式的跑步旅行解決方案。 

“最新”東京馬拉松：宏觀環境開創中國速度

亞洲唯一的東京馬拉松雖然只有短短10年的歷史，但已是WMM第六個成員賽事。短期東京馬拉松就能與這些悠久歷史積淀的賽事比肩，可見其賽事組織的水準之高。

而在國內，隨著國家政策的利好，馬拉松市場環境也正逐步開放。

國家政策層面

2014年12月30日，國家體育總局下發了《關于推進體育賽事審批制度改革的若干意見》，明確體育賽事審批制度改革“四項基本原則”：取消審批，依法管理；禁止巧立名目違法違規收費；創新管理模式；加強信息公開。2015年1月，中國田協取消賽事審批，全國馬拉松增至56個，截至2015年末達到120場。除了國家出臺政策為體育賽事松綁外，還有城市馬拉松是“體育產業”盈利的最大一環。預計未來5年內，全國馬拉松的場次將達到每年700場，與美國的水平相當。

市場層面

根據中國田徑協會發布的數據顯示，2015年中國田徑協會馬拉松注冊賽事134場，同比增長162%；全年參與人數為150萬，較2014年同比增長60萬人次，其中參與全程和半程馬拉松項目的人次為90萬，較前一年增長了64萬人次，在門票方面更是一票難求。

2014年3萬名額一天時間便被搶完，2015年6萬名參賽選手只能通過抽簽的方式決定是否能得到入場券，而2010年北京馬拉松用了5個月的時間完成報名。由此可見，馬拉松儼然成為體育產業中可以產生巨大紅利的下一個風口。

“最難”波士頓、倫敦馬拉松：以抽簽為名，細看賽事商業之實

波士頓馬拉松是目前完賽率最高，門檻最高的馬拉松比賽，被譽為馬拉松大滿貫賽事之首。而倫敦馬拉松是以慈善為主的比賽，只有三分之一名額拿來抽簽，中簽比例極低，因而成為跑者中最難參加的比賽之一。但是在兩大賽事門檻極高的背景下，高門檻其實更易商業化，而這也是線下眾多供應商的分銷機遇。

馬拉松商業收入來源

收入來自三大方面

1、版權的收入：賽事版權歸地方政府所有，電視轉播并不會付費給版權方。相反如果需要央視直播一場馬拉松賽事，需要支出相應費用；

2、B2B的收入，即賽事贊助商收入；

3、門票與周邊的衍生品，這是目前最主要的收入。

以北京馬拉松為例：

國內頂級IP，北京馬拉松商業贊助和門票收入占比大致是8:2。按照2015年北馬參賽人數3萬來計算，每人200元報名費，門票收入能夠達到600萬元；以此來估算商業贊助的收入，可以達到2400萬人民幣，2015年北馬的總收入大致在3000萬元左右。

免抽簽資格的個中玩法

按馬拉松慣例，熱門賽事中門票的一部分均為抽簽性質，抽簽不中，又迫切需要參加的可通過相應渠道獲取免抽簽資格。免抽簽名額是組委會商業開發的途徑之一，拿出部分名額投入市場分銷。慈善性質名額如倫敦馬拉松，申請人以慈善選手的名義參加比賽，前提是完成慈善團體的募款任務，申請費用一般在50到100英鎊（500到960元左右）不等，而募款任務的金額通常為2000英鎊（19000元）左右。

除慈善這一塊，另外就是和旅行社合作分銷，結合當地的旅游項目進行打包銷售，跑者購買套餐的同時，也間接擁有了參賽資格。

雖然目前辦賽本身已成為一大產業，而六大滿貫變現能力又是其中佼佼者，但是如何商業運作名額和贊助方，這也是對服務商的一大考題。

對此，42旅CEO蘇妍如女士表示：目前42旅便與旅行社合作，在平臺上為跑友提供免抽簽名額，也主動接洽組委會并推薦有特色和體驗好的賽事，如新加坡日落馬拉松，去年國內總計輸出1000多人，500人參賽便是通過42旅完成。

“最快”柏林馬拉松：更快輸出，占領跑步旅游市場高地

柏林馬拉松擁有世界上最快的賽道，世界前十大好成績，未來也將繼續捍衛“最快馬拉松”榮耀。對比跑步旅游市場，即意味著快速借力馬拉松產業，促進旅游業多元發展，國內跑步+旅游團隊更要加緊搶占資源高地。

體育旅游體量空前

根據世界旅游組織（UNWTO）數據，體育旅游產業是以每年14%的速度增長，超過旅游產業4%-5%的速度。預計2020年全球體育旅游市場規模有望突破4000億美元。以此次剛結束的巴西奧運會為例，當地旅游部門預計將吸引至少38萬外國游客，且旅游收入較2014年世界杯增加60％以上，奧運期間巴西游人均消費更是高達72145元。

今年是全球體育賽事大年，眾多國際體育賽事不僅吸引跑步愛好者與出境旅游觀光客的目光，同時也將吸引更多資本的關注，創業者們，加速度跑起來！

在跑步旅游企業中，以42旅為例：

團隊屬性

42旅創始人團隊中大多都是跑者，幾個創始人卻擁有較強的傳播和創意行業的背景，本著希望讓更多人感受到跑步的樂趣，向更多跑者傳遞跑步旅行方式的初衷，通過UI設計和文案風格把更有趣、更有探索精神、讓生活更美好的跑步旅行文化傳遞給大眾跑者。倡導快樂跑步，名次是次要的，讓多人參與跑步旅行，去做有意思的事情才更有意義。

產品屬性

產品：一是42旅提供設計基礎套餐和服務，傳統旅行服務需求交由供應商負責，同時與各大在線平臺是互通的競合關系；二是專注比賽前后跑者需求。

創意：實體+心愿單。每年制作實體馬拉松日歷，贈送給訂單客戶，另外年底根據明年賽事發動線上心愿單活動，逐漸培養潛在可發展客戶。

供應鏈兩端

用戶端：與悅跑圈形成深度戰略合作，借助其巨大客流入口，依靠自有的標準產品截留獲取目標客戶，同時42旅也在其余第三方平臺分銷。

上游資源段：與法國戶外旅行品牌戶玩仕達成戰略合作，整合各自的全球優勢資源，打造一系列結合跑步與戶外旅行文化、重視體驗與戶外探索的跑步旅行產品，并借力互聯網及移動互聯網技術，共同傳播與普及健康的旅行觀念。

據了解，今年42旅將有12條馬拉松線路推出，通過標準化與多樣化產品，滿足不同跑者需求。

“最優”芝加哥馬拉松：跑者口碑與賽事服務決勝未來延續力

芝加哥馬拉松以優越的環形跑道、人文的賽事管理，以及對普通選手的周到照顧，重新建立了世界馬拉松中的地位。因為馬拉松歸根結底是體育服務業，服務是貫徹一切的根本。

高速發展下體育服務現狀

跑步+旅游，除參與賽事的基礎部分外，旅游服務更值得深入。用戶在國內外參與活動賽事的同時，能夠體驗配套完善的旅游服務是決策關鍵。目前跑步+旅游服務商處于初級階段，中國消費者對初級的容忍度較高但伴隨著體育消費能力的升級，相應的價值期待也會抬高，尤其是參賽人數與接待服務能力的兩者關系的權衡。

一方面，當地資源服務商如芝加哥、日本等旅行社，提供的周到服務讓從未有過國外參賽經驗的跑步新手們堅定參賽信心。其具體服務包括代辦報名、路線勘察、邀請專業教練講解跑步技巧、賽前餐飲準備、起始點接送、專用帳篷休息、代領完跑證書等。

另一方面，中國在快速發展過程中缺乏監制手段，造成一定程度上服務的缺失。以個別賽事為例，主辦方在繳納保險、補給物資、安全救援措施方面嚴重缺失，造成一系列的不良后果。

建立長效監督與應急體系

為此，執惠希望越多企業關注跑者服務和安全層次：

1、評估主辦方，以保證金或擔保抵押等多途徑。提供相應資質同時，透明告知消費者，為跑友提供跑前保障。

2、應急機制，遇到人力不可控情況下，及時保障跑者權益，退款同時組織有效救援。

3、搭建評價體系，使得每個在線主辦方，承辦賽事方均有評價可循，幫助跑者做決策。

“最多”紐約馬拉松：年末狂歡，看未來產品與市場格局

紐約馬拉松是參賽人數最多，也是每年最后一場大滿貫收官賽事，更像一場世界馬拉松年度大趴。“體育+”產業投資、并購高潮迭起，再細分到城市跑步運動中，“馬拉松+”也已紛紛圈地搶占市場。

馬拉松+城市旅游

單一的賽事絕不可能將體育價值和社會效益最大化，馬拉松賽事和旅游結合，目前看是實現社會效益的最佳途徑，這也是政府與企業的共通點。

從全域旅游的角度來看，單一型、孤島型景點景區向聯動型、擴散級景區過渡，而馬拉松則剛好是維系這個變化的紐帶。以外來跑者為例，前后三天的準備時間，平均個人消費在1000元左右，如果是1萬人的賽事，產生的旅游消費將達到1000萬。

42旅產品布局之一：跑步參賽旅行：報名當地的馬拉松賽或者其他有趣跑步賽事，深入當地城市的旅游資源，并以獎牌作為旅行最特別的紀念。

馬拉松+線下培訓

體育旅游培訓作為藍海市場，未來發展是可以預期的。體育服務領域的崛起起源于體育消費從產品主導型向著需求主導型轉變，市場對于技能培訓的需求只會越來越大。以馬拉松為例，業余或者職業，但凡要提升跑步技術，必須同時增加相關的醫療、健康、自我診斷等技能，這便需要到專業機構去接受培訓。

據了解，目前國內馬拉松培訓機構都是以提速為目標，且場景是割裂的。因不科學訓練方法容易增加傷痛機會等問題，因此最好的馬拉松培訓一定是在實踐，發生在戶外

42旅產品布局之二：跑步訓練旅行，配備專業教練，跑者在旅行途中，更能體驗系統訓練，獲科學的訓練知識，結識跑友，交流心得。

馬拉松+旅游+低頻體育項目

這一層面有三點明顯變化。跑步不僅是官方舉辦的馬拉松賽事，更是多樣化的組織形式，可以是當地俱樂部的合作；旅游場景不在是城市，而是可以是鄉村、海島；低頻體育項目不再難以介入，由高頻的跑步拉動低頻如沖浪、登山、滑雪等項目。

42旅產品布局之三：跑步休閑旅行，對于業余跑者來說，跑步不是一件特別嚴肅的事。是改變對地理空間距離的感受，連接景點與景點之間的方式，充分挖掘區域體育旅游的旅游產品與提升服務質量。

執惠認為，從整體上看，當前的參賽旅游產品還未能充分滿足跑者需求，旅游供給仍然存在短缺，尤其是戶外領域有特色的深度游產品十分匱乏。因此跑步旅游熱度將會是一個中長期的概念，與全民健身戰略緊密聯系，目前正處于初級階段，未來勢必大有可為。

*本文作者：周起屹，個人微信：zj-Parker，執惠駐上海負責人，歡迎關注交流。

大家好！

執惠主辦的廈門私享會9月19日正式進入廈門，私享會的主題為：旅游的跨界與融合。屆時，欣欣旅游聯合創始人兼CEO賴潤星，芝麻游董事長兼CEO林紹青，全球精品酒店聯盟CEO傅玉明，左馭資本創始人兼CEO胡偉東，執惠創始人兼CEO劉照慧等嘉賓將做精彩分享，歡迎各位同仁到場交流！

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