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滴滴發布2016《移動出行與司機就業報告》:1500萬滴滴司機中70、80后為主力軍

大交通 本文作者:執惠 2016-09-22
網約車司機是共享精神的榜樣,美好出行的實踐者。作為這個時代最有意義、最值得被贊揚的人群之一,他們到底是什么樣的一群人?

作為共享經濟理念的最大實踐者,網約車推動了共享經濟在中國的發展,已經成為老百姓出行的重要選擇,這背后離不開1500萬司機的努力。

網約車司機是共享精神的榜樣,美好出行的實踐者。作為這個時代最有意義、最值得被贊揚的人群之一,他們到底是什么樣的一群人?9月22日,滴滴出行“星耀平凡之路”2016滴滴出行十大司機頒獎典禮在北京舉行,同時公布了2016《移動出行與司機就業報告》。

《報告》顯示,今天的滴滴平臺已經有超過1500萬司機,覆蓋了專快車、出租車、順風車、代駕等多條業務線。在這些司機中,擁有家庭和孩子的70、80后男性成為主力軍,他們用自己辛勤的勞動獲得了更高的收入和更體面的生活。

移動出行成為新型”就業蓄水池”

移動互聯網在過去幾年間不斷催生新產業、新業態,深刻改變了人們的生產生活方式。作為新經濟的典型代表,以滴滴為代表的移動出行行業,也在此輪產業結構轉型升級中扮演了重要角色。

滴滴出行發布的《移動出行與司機就業報告》顯示,截止目前滴滴平臺上已經有超過1500萬的司機,覆蓋了專快車、出租車、順風車、代駕等多條業務線。數據顯示,在減緩交通壓力和增加就業方面,滴滴已經成為拉動產業升級的新引擎。

滴滴政策研究院院長張貝表示,移動出行的新經濟模式發揮了就業蓄水池和社會穩定器的作用,展現出“進入門檻低”、“靈活性高”和“收入有保障”三個就業特征。

報告顯示,滴滴平臺上的司機以擁有家庭和孩子的70、80后男性為主,他們是社會的中堅力量和家庭的中流砥柱。以專快車為例,“80后”成為司機主力軍,占比達到46%,“70后”占比達到32%,在滴滴平臺上獲得經濟收入成為很多年輕人的選擇。

值得注意的是,“靈活就業”的特性也吸引了大量女性參與到推動共享經濟的浪潮中。數據顯示,超過186萬女性群體工作在滴滴平臺上。

利用閑暇時間“順路接單、閑時接單”,賺外快補貼家用成為司機就業的最主要目的,超過3成司機因此加入了網約車行業。此外,有超過2成的司機認為“專職做司機更輕松”,9%的司機認為在滴滴平臺上接單能夠“多認識朋友”,出于移動出行的社交屬性加入了這個行業。

獲得“滴滴出行堅韌力量”單項獎的肖春梅就是女性就業和靈活就業的典型。自2014年丈夫去世后她獨立撫養兩個孩子和四個老人,其后經歷生意失敗耗盡家產,倍感生活壓力。一年多前,她嘗試租車做滴滴司機,每天早上5點出車,下午6點回家做飯,輔導孩子功課。

“賺的錢能養家,還交了不少的朋友。”肖春梅表示,有一次一個女乘客在機場帶了個小孩兒,下車后抱孩子不好拿行李,她提著沉重的行李箱跟著這位母親爬了5樓。乘客感謝她,但她覺得這是自己的職業標準。肖春梅通過滴滴司機這個職業重新找到生活的信心,還經常鼓勵身邊的人要積極樂觀。

用專業提升出行效率

在滴滴平臺上,有司機利用閑暇時間兼職工作,賺取外快補貼家用,也有司機處于失業狀態,專職在滴滴平臺工作,大量下崗再就業工人、失業人員和轉業退伍軍人通過辛勤勞動獲得了收入。

數據顯示,78%的司機在加入滴滴平臺后收入顯著增長。多數司機利用閑暇時間兼職,且多服務于上下班通勤高峰期,極大地環節了特大城市、大城市高峰時段打車難得問題。

他們用每一次的出行服務,改善了3億人的出行狀況,為每位乘客提供了安全的出行服務。他們深刻改變了城市交通,提高了資源利用效率,為社會發展、行業變革做出了巨大貢獻。

數據顯示,滴滴平臺上司機多數為高中及以上學歷。因為以“自由職業”為主,這個行業吸納了很多因傳統行業調整或者因生意不景氣而轉移過來的人群。在廣州、上海、杭州等地,專快車司機擁有本省籍貫的比例都超過6城,本地戶籍的身份使他們更熟悉路況,能為乘客帶來更高品質更有效率的出行服務。

滴滴出行第一屆十大司機池小濤加入滴滴這個大家庭之前曾今經商,這使他懂得經營之道,頗有頭腦和眼光的他在網約車發展初期,憑借自己對市場的認識,毅然投身滴滴車主隊伍。

加入滴滴兩年的他是廣州第一批專快車司機,從做第一單開始,就用心做好服務:“不管是對什么樣的乘客,都做到微笑問候,按照滴滴對司機的規范標準去服務每一個乘客。”

他每天在線時長都是12個小時以上,多的時候每天在線14-15個小時。指派完成率都是90%,服務星級維持在4.9以上,全年無休,風雨無阻。池小濤的流水位列廣州前茅,兩年多以來流水總額達到了460000。作為一名滴滴快車司機,他十分喜歡這份職業:“因為它彈性、自由,能讓我在工作中接觸各種各樣的朋友,也能在服務中享受生活的樂趣。”

在滴滴的平臺上,像池小濤這樣以專業服務為導向的司機不在少數。滴滴平臺上的司機多數擁有3年以及以上駕齡,近4成擁有10年以上駕齡,他們為乘客提供了安全可靠的服務,92.5%的司機得到4.5星以上的評價,評價的關鍵詞包括“人好”、“技術高超”、“車內干凈”為主。以北京為例,多數專快車司機能在6分鐘內接到乘客。

作為一個新興業態,網約車極大限度地滿足了城市居民的出行需求,有效緩解了特大城市上下班高峰時期打車難的問題。這其中離不開每一位司機的努力。從今年8月初開始,滴滴出行聯合全國23個地區媒體一起,從千萬萬看似平凡、實則不凡的英雄中選拔出滴滴出行第一屆十大司機。滴滴出行為此次十大司機評選活動準備了總價值超過百萬元的現金及諸多額外的實物大獎,最終獲獎的全國十大司機將至少獲得1萬元的現金獎勵。

未來,滴滴還將創造更多的機會加深司乘之間的了解。在接下來的“滴滴出行”成長的道路上,還將繼續看到各位司機辛勤拼搏的身影。

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