亚洲av永久无码精品成人-亚洲av永久无码精品放毛片-亚洲av永久无码精品古装片-亚洲av永久无码精品国产精品-亚洲av永久无码精品漫画-亚洲av永久无码精品秋霞电影秋

滴滴出行11月15日宣布進軍境外租車領域的消息在業內引發議論，然而對于專注這一細分領域的企業而言，惠租車CEO黃昊鳴卻表示：“并不意外。”

“非常歡迎滴滴進入境外租車市場。” 惠租車CEO&聯合創始人黃昊鳴接受執惠采訪時表示，“滴滴的加入能夠產生更大的社會影響力，還能吸引境外資源更多的關注華人境外用車。”

自2014年5月成立以來，海外租車平臺惠租車已覆蓋近200個國家，5000多個城市，50000多個門店，三位創始人清一色攜程背景。2014年成立至今，惠租車先后獲得了三輪融資，最近一次融資是今年6月由漢鼎亞太領投，北極光創投、VentureShares等跟投的2億元B輪融資。

他認為，惠租車已經在該領域耕耘了將近三年時間，見證了中國出境游市場的快速發展，在海外租車市場方面亦占有一定的市場份額。滴滴布局海外租車業務，說明境外租車不是一個小眾市場，會讓跟多的業內人士關注到該領域，更多的資源接入到該領域，從而為國內出境游客提供更加豐富的租車服務。對于惠租車來說，滴滴布局海外市場，印證了惠租車此前對出境游租車市場的預期。

2015年，中國公民出境旅游人數達到1.2億人次，旅游花費1045億美元，同比分別增長12.0%和16.7%。游客需求趨于多元化、個性化、碎片化，一線客源市場人們出境旅游的頻次增多。消費升級趨勢下，現在的中國游客已經不僅僅滿足于“機+酒”的組合，更多人希望在異國他鄉能夠包車游和自駕游，獲得更加高級的旅行體驗。

目前境外旅行用車市場正處于初級發展階段，但需求已經呈現井噴之勢。《2015中國出境自駕游報告》中數據顯示境外租車已升級到3.0時代。2015年中國互聯網境外租車市場交易規模達到131.3億元人民幣，2016年交易規模將環比增長88.6%，達到247.5億元。而通過小交通切入目的地旅游和活動等服務即“車+X”所產生的市場規模將遠高于此，其中的“X”代表目的地餐飲、娛樂、門票、購物、游學教育甚至海外置業等。

布局海外租車，滴滴會成為境外租車市場的野蠻人嗎？

境外租車業務是滴滴的第九項業務。即便正如滴滴出行總裁柳青所說，滴滴的國際化業務一直以來在持續進行中，在這一時機推出境外租車業務也難免與其在國內的“挫折”聯系起來。盡管在大政方針上“網約車”已經合法化，然而11月起全面實施的網約車政策，如北京的“京籍京牌”政策、上海的“滬人滬牌”政策，出人意料的收緊在相當程度上打擊了主營業務，從而迫使滴滴不得不將更多的注意力轉移至境外租車等場景上。

海外租車業務的剛需是基于逐漸增強的市場需求，并且需求相當分散。業內人士認為，無論是美國、歐洲還是澳大利亞，國人預定租車服務的提供商一般都是當地市場的領先者，這些領先者往往各有“地盤”。

惠租車采用的是平臺模式，在上游與境外目的地租車公司展開合作，在下游除直接面向消費者外，還與攜程、飛豬、新美大、驢媽媽合作。黃昊鳴對執惠表示，此次滴滴布局國際租車市場，雖然滴滴自身具有海量用戶規模，但是目前，滴滴簽約當地服務商較少，換言之，滴滴所提供的服務并沒有優勢。

專業服務是核心

相比網約車服務，境外用車服務市場體量小、用戶精準、決策時間長。滴滴進入這一領域未必能取得所預料到的成功。

惠租車CEO黃昊鳴

黃昊鳴告訴執惠，當前海外租車行業主要痛點是語言障礙、車輛出險與道路救援等，消費者選擇境外用車服務時，通常不會急于決定，而是存在一個較長的比較決策過程。“境外租車不是一個簡單的消費品，非標程度高，涉及的服務鏈條長。”

出境游客租車時候，除了最基本的駕照翻譯，還需要購買保險、行程指南、行中服務、取車條款解讀等，看似很簡單的取車、用車，對于大部分出境游客來說都需要專業人員提供的服務，租車平臺與用戶之間在整個旅行期間都需要服務提供商進行更多地接觸。因此境外租車的核心是服務而非僅僅是互聯網技術就能解決的。能否為用戶提供一站式完整的租車出行解決方案才是境外租車行業的門檻。

黃昊鳴認為，滴滴擁有海量用戶，進軍海外租車后，重要優勢在于獲客。而境外中小用車企業的優勢在于服務專業化，可以為用戶提供差異化的用車服務，用戶在這里得到的不僅僅是車輛預訂，還包括預訂之后取車、用車的整個過程服務。黃昊鳴進一步表示，惠租車的團隊已經深入當地，實現本土化發展，比如為用戶進行當地交通法規的培訓，如何加油、如何停車、如何解決行中問題，需要有當地專業人員跟蹤服務。

記者手記

近幾年，出境游人數增速始終保持在兩位數以上，未來還會持續這種勢頭。從數據來看會更加顯著，當前我國有護照的人數不到全國總人口的7%，90%的人沒有出境旅游過。目前中國飛機乘坐次數差不多4億次，人均不到0.3。美國的數據是人均3次，人均坐飛機的次數只有美國十分之一。

出境游市場發展還處于初級階段，因此可以挖掘的機會點有很多，各家企業的切入點也都不同。但是最終的目標是希望能在中國出境游市場中分一杯羹，分享中國中產階層消費升級帶來的紅利。

而圍繞龐大的出境游消費人群，進行業務和產業鏈的延伸成了各家企業長遠發展的規劃，以攜程、途牛為代表的OTA紛紛開始從旅游向生活大消費方向發展，推出醫療、金融、體育戶外、游學等業務，途牛甚至成立了自己的影視公司。

在對話過程中，黃昊鳴透露，惠租車的發展著眼于未來中國出境游的跨境消費，以租車為切入點，由點到面，除了租車、包車旅游，未來還會考慮推出移民、投資置業、游學等服務。

作為垂直行業，惠租車平臺化的模式具有優勢，可以與各大OTA等在線旅游企業合作，拓寬渠道，而且用戶也傾向于一站式完成旅游服務預訂，這些優勢是滴滴海外租車所不具備的。

另外，海外租車對服務要求高，但此次自帶3億用戶的滴滴牽手國際租車巨頭安飛士巴吉集團布局海外租車，加之滴滴此前在北美、東南亞市場的交通用車已經布局，對于養成移動打車習慣的用戶來說，無論日常打車還是租車都可以通過滴滴出行平臺來完成，無疑給用戶帶來了方便。兩種不同租車場景，不同的用戶群體和旅行方式，誰更技高一籌還需要時間來檢驗。

*本文作者：柳琛琛（個人微信：Alex-chenchen），王延超（個人微信：wangdayan110），執惠記者，歡迎關注交流！

【號外】由執惠主辦的《2016中國旅游大消費年度峰會暨頒獎盛典》將于12月14-15日在北京舉辦。2017產業風向標，聚焦休閑度假，文旅及“旅游+N”模式；旅游大消費十巨頭首聚，覆蓋旅游大消費全產業鏈；旅業年度盛會，執惠誠邀您的參與、見證。了解詳情及報名請點擊鏈接：我要報名！