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最近對攜程新晉CEO孫潔來說是異常忙碌的一段時間。

在她被任命為攜程CEO一周后，攜程宣布將以17.4億美元的價格收購英國機票元搜索引擎Skyscanner。

攜程宣布收購Skyscanner一天后，Skift對孫潔進行了電話采訪，她談到攜程獲得這次收購機會的過程，以及攜程和Skyscanner這個機票元搜索和預訂網站能夠產生協同效應的原因。

此外，孫潔還談到攜程目前仍然把注意力放在中國和亞洲，但未來計劃向亞洲之外的國家擴張。

她談到的其中一個有趣的部分是攜程與Priceline的關系。Priceline持有大約9％的股份。孫潔說：“一些互聯網公司——雖然她沒有點名Expedia，但我們知道就是Expedia，通過燒錢和打價格戰的方式進入中國市場，而Priceline以比較溫和的方式投資攜程來進入中國市場，這是一種明智的選擇。” 

“所以，從某種意義上說，Priceline沒有像其他互聯網公司那樣進行燒錢與本土公司打價格戰。同時，他們也是中國三大OTA的股東之一。這說明Priceline的團隊當時是非常務實和有遠見的。我們因此也非常尊重他們。”

攜程是Priceline現在唯一直接持有股權的公司，而攜程目前投資了去哪兒和藝龍。

以下是此次skift和孫潔交談的具體內容，孫潔談到了她對攜程、Skyscanner以及未來在線旅游發展的看法。

Skift：作為新的CEO，你創造了旅游業的歷史，但卻沒來得及調整一下，因為現在你必須領導攜程完成對Skyscanner的收購。

孫：對，沒錯。

Skift：沒有給你喘息的時間。也沒有過渡期。 

孫：確實沒有時間休息，但我很享受這樣的工作。 目前公司發展迅速，因為公司一直以來都在不停地朝著那個方向努力。

收購Skyscanner歷程

Skift：可以談一些收購Skyscanner背后的故事嗎？ 比如，你們是什么時候開始討論收購的，又為什么選擇了Skyscanner？

孫：當然可以。 Skyscanner在技術上非常強大。他們擅長于前端搜索和應用比較，是技術驅動的公司，而攜程的服務則覆蓋了整個旅行周期。當客戶在Skyscanner比較價格后需要立即訂票時，Skyscanner還沒有能力做到直接預訂。

攜程擁有行業技術知識和預訂系統，這將大大提升Skyscanner的盈利能力和用戶體驗。所以，我認為我們的合作會是一個雙贏的結果，這也是決定收購Skyscanner的重要原因。

Skift：那么我們可不可以理解為，因為攜程具有這樣的能力，所以Skyscanner未來將會涉及更多的機票預訂，而不再只是一個搜索工具？

孫：可以這么說。通過兩個團隊之間建立的合作伙伴關系，我們會幫助他們加快這一轉變的進程。

Skift：所以Skyscanner會成為一個預訂網站？

孫：是的。

Skift：Priceline在收購Kayak后，他們在Kayak持續盈利后才決定走向國際化而沒有采取加大投資促進Kayak快速增長這種方式。你認為攜程現在的戰略是什么？你是否覺得Skyscanner即使在虧損也要加快增長速度，還是穩扎穩打好？

孫：Skyscanner自成立以來就一直在盈利。因此，在平衡增長和實現盈利方面非常謹慎。這也是我們覺得這個公司的基礎非常扎實的原因。為實現從搜索到預訂功能的轉變，他們還需要一個強大的團隊。在這一方面，攜程可以將這方面的行業知識傳授給他們，并幫助他們建立一個服務團隊。當然，這可能需要一些時間，團隊組建前期肯定會需要一些成本，但是一旦服務團隊建成，他們在未來將能夠實現更多的營收來抵消成本。

從長遠來看，Skyscanner凈利潤會增加。

Skift：明白了。那么Skyscanner還會進一步往酒店預訂方向擴展嗎？

孫：Skyscanner在航班搜索方面的能力非常強。所以，機票搜索和預訂絕對是他們業務的重要部分。考慮到這一點，我們還是會首先專注于建立覆蓋全球的航空票務方面。 然后再逐漸添加其他服務。比如，攜程的產品也包括火車和租車的產品，還有當地的景點門票等等。未來攜程的所有產品都將會對向Skyscanner開放。

Skift：你可以談談為什么會選擇Skyscanner嗎？ 攜程有沒有看過其他的公司？ 比如像Hipmunk、CheapOair或者Momondo這樣的公司？ 選擇Skyscanner的原因是什么，你們又是什么時候開始與他們接洽收購事宜的？

孫：我認為我們選擇收購的公司需要有很強的創業精神，同時也要有先進的技術。所以其實滿足這些條件的公司并沒有那么多。另外，如果公司過于本土化或者規模太小，那么收購對于我們來說也不會有太大的幫助。每年在攜程網站預訂的機票有1億到1.5億張，所以我們的合作伙伴需要具備處理相當數量或更多機票的能力，這樣的合作才有意義。

另外，也不是所有的公司愿意被收購。當我們跟Skyscanner接洽時，我們能夠感覺這家公司是以客戶為驅動的公司，同時我們很多的企業經營理念也很相似，比如客戶第一、注重技術投資。所以，我發現我們有很多事情可以一起做。我也相信我們會有一個非常好的合作前景。

Skift：Skyscanner有出售的準備嗎？收購過程中有其他買家嗎？

孫：是的，他們有出售的意向。因為他們的投資資金已達上線，所以他們需要清算資產。這個時候是攜程進入的好機會。 

Skift：很好。收購過程有其他公司競爭嗎？

孫：我們不清楚是否還有其他公司參與競購。但我們認為，雙方對于航空業的認知是互補的。雙方合作將會產生很大的協同作用，所以我們非常期待這次合作。

Skift：那么，有沒有其他公司競標？還是有，只是你不知道他們是誰？

孫：我們不知道還有沒有其他公司競標。我們并沒有談論到這一部分，你知道，他們簽署了一份保密協議，所以我們不能要求他們公開這些保密信息。我們也只想專注于我們自己的這一部分。

Skift：保密協議什么時候簽的？收購過程持續很久嗎？

孫：我們的合作進展很快。我們曾與Skyscanner團隊在亞洲機票業務開展過合作，他們的發展速度很快。增長很小，但很扎實。所以，我們知道他們有一個很扎實的商業模式和以客戶為中心的經營理念。這個機會出現時，我們加快整個收購進程。因為如果這是一家好公司，就要迅速抓住這個機會，然后再看實際情況如何。

孫潔擔任攜程CEO

Skift：很好！你現在已成為CEO。首先，這是個突然的決定，還是公司長期規劃的一部分？為什么在這個時間點擔任CEO？

孫：我們的計劃一直都在有條不紊地進行。11年前，我加入攜程擔任CFO。那時候，我不僅是CFO，還盡力幫助處理其他業務。幾年后，我升職擔任公司COO。那時我也在主持公司所有國內外重大項目的談判。于是，董事會提升我為公司的聯席總裁。

大約一年前，時任公司CEO現任公司執行董事的梁建章也想培養新的領導層，給年輕人多一些機會。于是我們商量了一個計劃，梁建章跟我談這個事兒后，我用了近一年的時間來適應這個工作。今年我負責更多的事務，最終完成了角色轉換。但是，梁建章將來也會參與公司事務，他將擔任執行董事會主席，把控全局，尤其注重公司的國際化、創新項目、IT和戰略投資等方面。

Skift：那誰的職位高一些呢？在Expedia，Barry Diller擔任董事會主席兼高級主管，而Dara Khosrowshahi擔任CEO。攜程與Expedia一樣嗎，還是你來擔任高級主管？

孫：梁建章是公司創始人，也是董事會主席，我將來會向董事會匯報。很明顯，他是我的老板。但是，我們在一起工作已超過11年，我對他是打心底的尊敬，從他那里我也學到很多東西。所以，將來我會向他匯報，我們也會并肩作戰。

Skift: 您剛才提到，之前處理很多國內外的談判，包括收購Skyscanner的談判嗎？

孫: 梁建章、我、CFO和公司機票事業部CEO都參與了收購Skyscanner的談判過程。

攜程的全球化布局

Skift：攜程收購美國三大旅行社后最近在紐約舉辦的簽約儀式上，攜程旅游CEO楊濤表示，攜程的布局是全球性的，攜程正計劃在美國開設銷售點，出售從美國到中國和到東南亞的機票，你能介紹一下攜程在美國的戰略嗎？

孫：是的。首先，我們在有計劃地推進全球布局。第一個重點肯定在中國大陸，那是我們的大本營。第二步是布局大中華區。我們已投資臺灣最大的在線旅游網站易游網（ezTravel）；也已投資香港最大的旅行社永安旅游（Wing On Travel），所以我們也已經做好在那邊的布局。下一步將是大東亞地區的布局。那兒離中國很近，我們要加強在那邊的存在感。再下一步的布局將是說英語的國家，那才是我們真正意義上全球布局的第一步。

此外，我們還關注中國消費者的旅行目的地，在目的地為他們提供幫助。目前，去美國的簽證政策越來越寬。所以，我們要保證越來越多的去美國的中國游客在當地能夠享受到當地優質的服務。這也是我們決定投資美國三大旅行社的原因，這些旅行社所在地都是中國游客最喜歡的旅游目的地。

Skift: 攜程已投資印度最大的在線旅游公司MakeMyTrip，現在又收購了歐洲最大的元搜索企業Skyscanner，那么在美國這么大的投資不是目前需要優先處理的事宜？

孫：你說得對。我認為，收購Skyscanner后，還有很多事情要做，我們會一直專注于處理這些事情，確保我們的投資會產生相應的收益。暫時是這樣的。

攜程與Priceline的關系

Skift: Darren Huston擔任Priceline CEO時，他在一次季度財報電話會議上表示，攜程和Priceline就像兄弟，在企業文化、做事風格等方面都很相似。現在Priceline持有攜程大約9%的股份吧。

孫：是的。

Skift：Priceline旗下有Kayak，現在攜程旗下有Kayak的競爭對手Skyscanner。那么，攜程和Priceline的關系會發生怎樣的變化呢？

孫：我們跟Priceline的關系非常好，也非常尊重Priceline。大多數國際互聯網公司在中國的發展都不是很順利。例如，Google撤出中國市場；eBay受到來自阿里巴巴的競爭壓力而不得不關門大吉。唯一發展得比較好的要數Priceline，他們沒有像Uber一樣在中國大肆燒錢，而是選擇與攜程合作這種比較溫和的方式謀求發展。我們的合作進行得十分順利，Priceline最多可持有攜程15%的股權。

所以，從某種意義上說，Priceline沒有像其他互聯網公司那樣進行燒錢與本土公司打價格戰。同時，他們也是中國三大OTA的股東之一。這說明Priceline團隊當時是非常務實和有遠見的。我們因此也非常尊重他們，在很多方面與他們合作。在全球范圍內，我們可以使用Priceline旗下Booking.com的庫存。在中國，Booking.com可以使用攜程的庫存。

不僅如此，兩個公司在其他方面也相互幫助。比如，Priceline還有租車網站Rentalcars.com和酒店預訂平臺Agoda等，我們都能在不同程度上與他們開展合作。攜程能夠為旅行者提供他們所需要的一切。攜程起家于機票業務，業務范圍涉及酒店、租車、司乘、火車、汽車、度假、TripAdvisor點評、郵輪等等。無論旅行者在旅行中需要什么，攜程都能滿足他們的需求。

Skift: 攜程好像在做線上旅行社和旅游運營商的混合模式。從在目的地為旅行者提供的服務看，攜程使用的是一個混合運營模式。

孫：是的。攜程可能是唯一能夠提供如此綜合性服務的公司。Booking.com只做酒店業務，而Expedia專注酒店和機票，可能有些是機+酒打包產品。他們不做度假產品，也不提供其他業務，而攜程的業務覆蓋所有旅游產品。

Skift：你剛接任CEO一職，你打算做一些與之前不一樣的事情嗎？有沒有計劃在哪些方面做出改變？

孫: 我出生在上海，北大法學系畢業，讀完美國商學院后在硅谷工作15年。由于這些經歷，我對國際業務非常熟悉，同時我對中國文化也很了解。我之前擔任CFO的工作經歷使得公司的融資能力增強了許多，我之前的工作經歷在帶領公司從國內向國外轉型的過程中也將發揮很大作用。綜合這些因素，我認為，在中國游客出境游需求不斷增強的同時，我們能夠快速響應為他們提供服務。

Skift: 那么，由于你在國際上的工作經歷，你現在已經做好帶領攜程進入下一個發展階段的準備？

孫: 是的。的確是這樣。要推進國際化進程，攜程必須要有國際化人才，而我在這方面的經歷對于攜程國際化進程會有貢獻。

*本文由執惠分析師李海強（個人微信：lhq434849653）、徐黎陽，執惠分析師，執惠駐德國柏林辦公室負責人編譯自Skift。原文鏈接：《Exclusive: Ctrip CEO on Global Ambitions, Skyscanner Buy and the Priceline Relationship》

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