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11月23日，攜程旅游網公布了2016年第三季度未經審計的財務業績。持續盈利成攜程最顯眼的標簽，若不計股權報酬費用，本季度歸屬于攜程股東的凈利潤為5.81億元人民幣。
該消息不僅讓人看到攜程仍是中國在線旅游市場唯一持續盈利的公司，更值得關注的是，攜程發布的消息中還有一句話：“如果不計股權報酬，去哪兒網今年第三季度已實現盈利，提前完成了‘將在2016年底實現盈利’的目標。”
“將在2016年底實現盈利”，這句話是去哪兒網前首席執行官莊辰超在2014年12月初說的。彼時，去哪兒網對攜程拿出10億元進行價格戰表示要“血戰到底”。
故事的結局則是雙方的投資人提前終結了這場“燒錢”大戰，把去哪兒網并入了攜程。兩年后，攜程在發布去哪兒網盈利的消息時，把莊辰超的舊話重提，并用引號括出，其做法有些耐人尋味。
在財報發布的前一天，11月22日，攜程高管發布內部郵件，宣布去哪兒度假與攜程旅游合并，雙方將多方面協同作戰。這是一個多月內，攜程在戰略投資旅游百事通、與美國三大旅行社戰略合作之后，整合在線度假市場“生態圈”的又一大動作。“歡迎去哪兒度假團隊的加入！”攜程高級副總裁、攜程旅游首席執行官楊濤11月22日發布內部郵件，宣布去哪兒度假將與攜程度假業務合并，雙方將共同攜手開拓在線旅游市場。去哪兒地面也將與攜程地面業務部門合并。
對此，業界認為是給關于攜程并購途牛的傳聞畫了休止符。11月14日，攜程前首席運營官、最新晉升為攜程首席執行官的孫潔曾含蓄否認過。孫潔表示，攜程在進行并購投資時奉行三個原則，即一定與旅游產業相關、投資目標為業內垂直領先者以及投資估值合理。“要看能否更好地服務客人以及為合作伙伴帶來價值，我們還是注重把自己的有機增長做好。”
孫潔表示，隨著中國在線旅游業的整合推進，在線旅行社比以往理性許多，“很多(公司收入)增長是用錢燒出來的，‘價格戰’不可持續，現在資本市場也趨于理性，沒那么多錢可燒。”
沒有盈利就可能被資本拋棄
途牛旅游網11月23日也對外發表聲明稱：“近日，外界有所謂‘途牛將與攜程度假合并，談判已經進入實質性階段’的傳聞。對此，途牛總裁嚴海鋒回復媒體時已明確表態：從未聽聞此事。這樣的傳聞并不是第一次，可能也不會是最后一次。途牛已經取得并保持在線休閑市場行業第一，任何意圖通過不實消息影響途牛發展的謀劃都不會成功。”
針對記者提出的“合并這種事情都是資方和資方談，參照去哪兒網的案例，事前不知會管理層是不是也正常？管理層不知道，不等于沒有吧”等問題，途牛旅游網公共關系中心總經理張韜表示：“不一樣。去哪兒網管理層的投票權不夠，而途牛的管理層具有超級投票權。”
但從11月初途牛舉辦的成立十周年戰略發布會上，記者明顯感受到了途牛管理層面對盈利的壓力。
創業十年、上市兩年，2016年對于途牛而言并非一帆風順。據途牛第一季度和第二季度的財報披露出的虧損持續擴大而增長速度放緩的財務數據，業內預測，途牛在今年全年的虧損可能將超過20億元。
長期以來以“燒錢”著稱的途牛，在產品營銷、品牌宣傳上的投入驚人，比如請明星“雙代言”、成立自己的影視公司拍攝制作旅游類的網絡節目。今年二季度，途牛凈虧損7.67億元，與2014年上市時的虧損情況相比增長5.7倍。但在成立十周年當天，途牛表態要開始追求盈利。
在今年二季度財報中，途牛的主營業務增速放緩，營收與虧損的比值達到歷史低點，虧損似乎已經不能繼續帶來同等價值的增長，途牛也表示在下半年控制成本。按照途牛首席執行官于敦德的說法，途牛實現盈利的邏輯是，通過提供更高利潤的差異化產品，以及給會員提供增值服務，使會員重復消費。
投資人已經不愿意再聽故事
急于向投資人展示盈利能力、提升自身價值的還有同程旅游。同程旅游首席執行官吳志祥從今年年初就不斷向媒體否認各種合并傳聞，但也曾說：“如果真有那么一天，一定是資本逼的。”
“盈利，這是過去五六年所有互聯網人的惡夢。那時候大家都說我們不需要盈利，我們就是講故事。”吳志祥曾在公開演講中說，“沒有盈利說明你前面的用戶是補貼來的，用戶只認可補貼，沒有認可你的企業，也沒有認可你對行業改造提升的效率，你那個商品交易總量（GMV）是虛幻的，市場份額并不穩定，當你補貼停掉，市場份額馬上下來。”
吳志祥認為，在線旅游行業會出現以下幾個趨勢的變化：第一，行業將越來越理性，可以預見到價格戰等“燒錢”行為將會逐步減少，大家會更加注重提升用戶的體驗、口碑和行業的效率。因為只有注重用戶的口碑，提升用戶的體驗，為用戶創造價值，一個企業才能夠長期存活下去，單純依靠“價格戰”是不可持續的，也是投資者所不愿意看到的。第二，行業的線上線下界線將更為模糊，線上線下融合將越來越多。同程旅游合并重組萬達旅業、攜程投資旅游百事通等動作，已經顯示出了線上線下融合的發展趨勢。第三，未來投資人也會越來越理性，盈利是大家關注的主要問題。
去年同程旅游的營收翻了三番，而凈利潤卻虧損近10億元。與途牛一樣，其中主要是休閑度假游等業務燒錢嚴重。吳志祥愿意向媒體描述的前景是：“同程旅游預計2017年將盈利，2018年營收超過500億元，凈利潤超過20億元。”
*本文轉載自中國青年網。
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