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8月29日，執(zhí)惠“文旅研習(xí)舍”線上公開課邀請(qǐng)到了日光域集團(tuán)總裁、露營(yíng)天下創(chuàng)始人孫建東進(jìn)行主題分享。本次分享中，孫建東對(duì)國(guó)內(nèi)外營(yíng)地市場(chǎng)的發(fā)展現(xiàn)狀及營(yíng)地未來(lái)發(fā)展前景進(jìn)行了闡述，并就營(yíng)地市場(chǎng)如何進(jìn)行產(chǎn)品創(chuàng)新、服務(wù)消費(fèi)升級(jí)進(jìn)行了詳細(xì)分析。

孫建東表示，露營(yíng)地行業(yè)最近兩年進(jìn)入一個(gè)爆發(fā)式的增長(zhǎng)過(guò)程，這得益于中國(guó)整個(gè)消費(fèi)市場(chǎng)的升級(jí)，尤其是自駕游市場(chǎng)的升級(jí)。據(jù)估計(jì)，到2022年左右中國(guó)的旅游消費(fèi)人次將會(huì)突破到100億人次，這100億里面，預(yù)測(cè)自駕的消費(fèi)人群可能超過(guò)80億。也就是說(shuō)，在接下來(lái)的5年，中國(guó)將會(huì)產(chǎn)生新的近40億的自駕游消費(fèi)人次。

孫建東認(rèn)為，營(yíng)地是能夠?yàn)樽择{游用戶提供針對(duì)性服務(wù)的度假場(chǎng)所，是自由行時(shí)代休閑產(chǎn)業(yè)的基礎(chǔ)配套。營(yíng)地是一個(gè)非常完整的商業(yè)模式，也是一個(gè)非常大的產(chǎn)業(yè)體系。在未來(lái)中國(guó)文旅產(chǎn)業(yè)發(fā)展的過(guò)程中，如果能夠針對(duì)性地為自駕客群提供相對(duì)應(yīng)的產(chǎn)品，就有機(jī)會(huì)抓住巨大的客群。

孫建東以“日光山谷”為例，分享了日光域集團(tuán)在打造營(yíng)地過(guò)程中的經(jīng)驗(yàn)。在他看來(lái)，營(yíng)地不只是簡(jiǎn)單的住宿業(yè)態(tài)的升級(jí)和替換產(chǎn)品，應(yīng)該是整個(gè)自駕游、自由行客群的基礎(chǔ)配套。營(yíng)地這個(gè)市場(chǎng)本身不大，但是營(yíng)地形成的以營(yíng)地為基礎(chǔ)的休閑產(chǎn)業(yè)卻是一個(gè)非常大的市場(chǎng)，營(yíng)地市場(chǎng)必然會(huì)成為未來(lái)中國(guó)自駕游一個(gè)非常重要的呈現(xiàn)方式。

以下為孫建東主題分享內(nèi)容 

Q1：目前國(guó)內(nèi)外營(yíng)地發(fā)展?fàn)顩r如何，您是如何看待營(yíng)地未來(lái)的發(fā)展前景？

孫建東：露營(yíng)地行業(yè)最近兩年進(jìn)入一個(gè)爆發(fā)式的增長(zhǎng)期，得益于中國(guó)整個(gè)旅游消費(fèi)市場(chǎng)的升級(jí)，尤其是自駕游市場(chǎng)的升級(jí)。

中國(guó)營(yíng)地的發(fā)展，業(yè)內(nèi)人士普遍認(rèn)為是從1999年馮小剛的電影，《不見不散》中葛優(yōu)劇中的房車生活場(chǎng)景開始的。

此后吸引了越來(lái)越多的中國(guó)旅游新秀到歐美去考察體驗(yàn)，然后把歐美的房車露營(yíng)生活帶入國(guó)內(nèi)，這個(gè)過(guò)程經(jīng)歷了接近二十年的發(fā)展。在2014年10月，國(guó)家高層在擴(kuò)大內(nèi)需的講話中第四條就是“加快自駕車的露營(yíng)地建設(shè)”，以此為契機(jī)，中國(guó)的各個(gè)部委開始深度研究營(yíng)地產(chǎn)業(yè)未來(lái)的發(fā)展需求。 

在中國(guó)營(yíng)地產(chǎn)業(yè)的政策進(jìn)程中，我也有幸參與了我們國(guó)家關(guān)于營(yíng)地產(chǎn)業(yè)的政策制定過(guò)程。在制定的過(guò)程中，我們感受到了這個(gè)產(chǎn)業(yè)的一個(gè)非常重要的基礎(chǔ)，營(yíng)地的概念不再只是簡(jiǎn)單的把帳篷或者房車叫營(yíng)地，營(yíng)地是一個(gè)非常完整的商業(yè)模式，也是一個(gè)非常大的具有上下游產(chǎn)業(yè)生態(tài)閉環(huán)的產(chǎn)業(yè)體系，而不僅僅是指從歐美舶來(lái)的“房車營(yíng)地”、“汽車營(yíng)地”的狹義概念，也不僅至于“營(yíng)地”的物理空間概念。

國(guó)外的營(yíng)地市場(chǎng)，其實(shí)經(jīng)歷了上百年的發(fā)展。從有車開始，營(yíng)地是伴隨著為汽車服務(wù)而基礎(chǔ)配套而發(fā)展起來(lái)的的。尤其是歐美國(guó)家，美國(guó)有兩萬(wàn)多個(gè)營(yíng)地，歐洲有三萬(wàn)多個(gè)營(yíng)地，這些營(yíng)地散落在整個(gè)大地的各個(gè)角落，尤其是一些景色非常優(yōu)美的地方，都是營(yíng)地作為基礎(chǔ)配套而存在。

目前基于營(yíng)地的市場(chǎng)，我們看到的更多是對(duì)于客群的思考。如果面向我們整個(gè)中國(guó)的消費(fèi)人群，我們可以看到有一個(gè)巨大的自駕游客群的存在，而在這個(gè)國(guó)際上的營(yíng)地其實(shí)是自駕游客群的基礎(chǔ)配套。因此，不管是國(guó)際經(jīng)驗(yàn)還是中國(guó)市場(chǎng)現(xiàn)狀來(lái)看，目前中國(guó)的營(yíng)地最大的客群就是自駕游。

 中國(guó)的旅游發(fā)展可以市場(chǎng)觀點(diǎn)可以簡(jiǎn)單定義為從1.0（跟團(tuán)游）到2.0（實(shí)現(xiàn)跳過(guò)旅行社、自主線上訂票的部分自由行即互聯(lián)網(wǎng)思維下的半自由行）到3.0（休閑度假全自由行）這樣的一個(gè)過(guò)程，或許我們應(yīng)該換一個(gè)思路去思考，用旅游的上半場(chǎng)和下半場(chǎng)來(lái)模糊生態(tài)，用旅行方式來(lái)區(qū)別：上半場(chǎng)基于觀光的旅行方式，而下半場(chǎng)基于自由行的旅行方式。目前中國(guó)，自由行旅游市場(chǎng)上最大的人群就是自駕游。

因此，可以說(shuō)中國(guó)旅游的下半場(chǎng)是自由行時(shí)代，也是自駕游時(shí)代也不為過(guò)。自駕游的人群最大的特點(diǎn)是—人車結(jié)合：車不再作為交通工具而是度假旅游。截至目前，在整個(gè)中國(guó)旅游出行占比已經(jīng)超過(guò)百分之六十，很多景區(qū)甚至已經(jīng)超過(guò)百分之九十。

中國(guó)的旅游消費(fèi)人次在逐年上升，隨著中國(guó)旅游人數(shù)的不斷增加，衍生出來(lái)非常多的依托于中國(guó)這個(gè)巨大的消費(fèi)市場(chǎng)形成的發(fā)展機(jī)會(huì)。據(jù)估計(jì)，到2022年左右中國(guó)的旅游消費(fèi)人次將會(huì)突破到一百億人次，這一百億里面，預(yù)測(cè)自駕的消費(fèi)人群可能超過(guò)八十億。也就是說(shuō)在接下來(lái)的五年中國(guó)將會(huì)產(chǎn)生新的近四十億的自駕游消費(fèi)人次，基本上相當(dāng)于過(guò)去這么多年中國(guó)所積累的數(shù)字。

在這個(gè)巨大的消費(fèi)市場(chǎng)面前，我們應(yīng)該用什么樣的產(chǎn)品去服務(wù)？營(yíng)地對(duì)于自駕游來(lái)說(shuō)定位又是什么？

我用差不多一年時(shí)間，去了澳新、美加、歐洲等不同地域風(fēng)格的地域去感受他們的營(yíng)地文化，不斷地感知他們的營(yíng)地產(chǎn)業(yè)發(fā)展歷史。最終，發(fā)現(xiàn)營(yíng)地它不只是簡(jiǎn)單的住宿業(yè)態(tài)的升級(jí)和替換產(chǎn)品，應(yīng)該是整個(gè)自駕游自由行客群的基礎(chǔ)配套。所以當(dāng)旅游進(jìn)入下半場(chǎng)，自駕游時(shí)代特征會(huì)非常明顯，我們可以看到一個(gè)非常清晰的客群——自駕游消費(fèi)人群，可以很容易對(duì)他們的消費(fèi)習(xí)慣和客群畫像進(jìn)行研究和刻畫。

國(guó)際經(jīng)驗(yàn)中從營(yíng)地的功能作用上來(lái)說(shuō)，營(yíng)地是自駕游的基礎(chǔ)配套。反觀中國(guó)旅游目前最大的市場(chǎng)客群是自駕游，而且其市場(chǎng)空間還在不斷的擴(kuò)大。所以我們認(rèn)為未來(lái)誰(shuí)能夠針對(duì)性地為自駕客群提供相對(duì)應(yīng)的產(chǎn)品，誰(shuí)就有機(jī)會(huì)能夠抓住巨大的客群，成為最大的“營(yíng)”家。所以，在這樣的用戶思維邏輯下，營(yíng)地是什么？營(yíng)地能夠?yàn)樽择{和自助的客群提供針對(duì)性的度假服務(wù)產(chǎn)品的場(chǎng)所。

營(yíng)地產(chǎn)品在中國(guó)的現(xiàn)狀，主要還是以市場(chǎng)企業(yè)牽頭，政府被動(dòng)支持在向前發(fā)展。但比較有趣的是，一旦政府在了解完?duì)I地到底是一個(gè)什么概念之后，他們是十分的興奮的，這正是他們想要的既符合國(guó)家供給側(cè)改革又是一個(gè)帶動(dòng)全域旅游發(fā)展的環(huán)保性的旅游項(xiàng)目。從現(xiàn)在我所了解的情況來(lái)說(shuō)，各地政府都在快速地推動(dòng)營(yíng)地產(chǎn)業(yè)的發(fā)展。這也非常吻合整個(gè)產(chǎn)業(yè)的發(fā)展在國(guó)際上的狀態(tài)。

據(jù)了解，在歐美國(guó)家百分之六七十的營(yíng)地都是政府的公共配套，這有點(diǎn)像過(guò)去中國(guó)汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展過(guò)程一樣，汽車的大量的出現(xiàn)，政府需要去建路、服務(wù)區(qū)、加油站。而自駕游產(chǎn)業(yè)的快速發(fā)展，自駕客群的迅速增加，也確實(shí)讓我們政府開始意識(shí)到。我們需要有大量的營(yíng)地配套，來(lái)支撐我們的自駕游，可以自由舒適的出行。

Q2：以“日光山谷”為例談，談?wù)勀诖蛟鞝I(yíng)地過(guò)程中的經(jīng)驗(yàn)，該如何抓住自駕游客戶群體？

孫建東：基于對(duì)營(yíng)地的判斷，以及自駕游市場(chǎng)的可能性的判斷。我們最近做了一個(gè)基于市場(chǎng)的營(yíng)地產(chǎn)品嘗試——日光山谷。其實(shí)日光山谷還是一個(gè)初級(jí)階段的產(chǎn)品。但是日光山谷確實(shí)是對(duì)于自駕游市場(chǎng)的一個(gè)重新的思考。

日光山谷在今年5月1號(hào)全面開業(yè)后，通過(guò)四個(gè)月的運(yùn)營(yíng)得到了市場(chǎng)比較高度的認(rèn)可：零廣告投入、人均1600元的高消費(fèi)情況下，僅僅通過(guò)口碑朋友圈，卻實(shí)現(xiàn)了平均出租率在百分之五十，實(shí)現(xiàn)了項(xiàng)目收支平衡。目前的整個(gè)客群狀況是以中產(chǎn)階級(jí)家庭自駕為主，消費(fèi)的層次相對(duì)是中高端，在比較緊張的自然小假期的情況下，通常需要2周的時(shí)間來(lái)提前預(yù)定，爆款的院子甚至需要提前1個(gè)月預(yù)定。

我們把自駕游客群又進(jìn)行了一個(gè)細(xì)分，日光山谷所做的市場(chǎng)是自駕游市場(chǎng)里，我們稱之為中產(chǎn)階級(jí)家庭自駕的客群。我們發(fā)現(xiàn)了一個(gè)非常重要的痛點(diǎn)，這個(gè)客群目前在市場(chǎng)上幾乎沒(méi)有針對(duì)性服務(wù)的產(chǎn)品，也就是說(shuō)這部分市場(chǎng)是一個(gè)空白。

據(jù)據(jù)我們所了解的這個(gè)市場(chǎng)，目前是一個(gè)非常巨大的數(shù)字。在中國(guó)五十億的旅游消費(fèi)人次里，45%是通過(guò)家庭自駕出行，而45%的人群里，有70%的人群是對(duì)旅游目的地不滿意。所以，我們對(duì)于這個(gè)市場(chǎng)進(jìn)行細(xì)分以后，也非常直觀的看到目前在中國(guó)，圍繞這個(gè)客群提供服務(wù)的產(chǎn)品幾乎為零，即使存在一些包括親子游的產(chǎn)品，也只是做了一些表面文章。所以基于這一點(diǎn)，我們對(duì)于日光山谷進(jìn)行一個(gè)深入的探討，做了一些針對(duì)性的產(chǎn)品。

針對(duì)這個(gè)客群的需求，我們做了一些針對(duì)性的產(chǎn)品服務(wù)。我們做的產(chǎn)品里，每個(gè)營(yíng)地樂(lè)園都會(huì)有30種不同的體驗(yàn)項(xiàng)目，體驗(yàn)項(xiàng)目是一種輕體力、輕腦力的項(xiàng)目，也會(huì)有周邊的農(nóng)產(chǎn)品開發(fā)，形成一個(gè)深度的消費(fèi)。更重要的是我們還有一百多場(chǎng)不停歇的活動(dòng)，但是這些活動(dòng)也都是非常輕的，大多數(shù)的活動(dòng)營(yíng)地里員工就可以操辦了，這樣會(huì)很大程度的降低我們的綜合運(yùn)營(yíng)成本。

我們會(huì)開辟周邊16條以上的線路，這些線路是已經(jīng)存在了一些景點(diǎn)資源梳理。我們做的工作只是給客人提供基礎(chǔ)信息，用一個(gè)很酷的方式呈現(xiàn)出來(lái)而已。

我們做了幾個(gè)非常有趣的、小的針對(duì)性服務(wù)，比如上面這張圖，圖上有兩個(gè)住宿單元。這兩個(gè)住宿單元特點(diǎn)非常明顯，都是一個(gè)組合的院子。這個(gè)院子里面有三種產(chǎn)品，右邊是帳篷和房車的組合院子，左邊是木屋和房車的組合院子，這兩個(gè)產(chǎn)品面積都在三百平米，房車和帳篷的這個(gè)產(chǎn)品一般都在二十到三十平米，每一個(gè)院子門口都有私屬的停車位。

面對(duì)我們非常龐大的家庭自駕客群，我們只需要做一些很小的針對(duì)性服務(wù)，他們已經(jīng)非常開心了。從目前日光山谷的數(shù)據(jù)來(lái)看，山谷的項(xiàng)目還有非常多的配套沒(méi)有完善，但是大部分客群都對(duì)我們的產(chǎn)品也非常滿意。歸根結(jié)底，我覺(jué)得可能對(duì)于市場(chǎng)來(lái)說(shuō)還是太缺產(chǎn)品，我們做了這幾點(diǎn)確實(shí)也滿足了他們的內(nèi)心需求。

比如所有的家庭自駕客群都會(huì)帶很多大包小包的行李，如果是傳統(tǒng)酒店，那客人是把車停到停車場(chǎng)，然后大包小包拎到房間。在日光山谷里，所有的小車都可以開到自己家門口，停車下來(lái)以后，可以不拿包下車，來(lái)享受這樣的度假。

同時(shí)，我們的產(chǎn)品都會(huì)有一個(gè)圍合的院子，這個(gè)院子給了客群一個(gè)非常私密的空間。在大自然里，有了一個(gè)別院的感覺(jué)。而這樣的一個(gè)別院，讓家庭用戶非常的有安全感。 

我們還設(shè)置了雙拼院，雙拼院滿足目前非常直接的消費(fèi)需求。據(jù)調(diào)查，從目前市場(chǎng)上客戶需求來(lái)說(shuō)，基本上是兩到三個(gè)家庭出游的居多，這兩到三個(gè)家庭平時(shí)去度假酒店的話，最多是住到自己的房間以后，到公共空間去娛樂(lè)，但是他們有需求兩三個(gè)家庭在一起娛樂(lè)的一個(gè)空間，所以我們這樣的雙拼院甚至三拼院、四拼院，達(dá)到的效果是讓我們的客群在這種環(huán)境里，既有非常舒適的私人空間，也有群落的私屬空間，這就形成了一個(gè)非常有趣的空間，讓他們來(lái)戶外體驗(yàn)。

而體驗(yàn)過(guò)程，其實(shí)我們呈現(xiàn)的就是一個(gè)場(chǎng)景，場(chǎng)景又通過(guò)我們的產(chǎn)品邏輯，給他們提供了類似于像不同的住宿特色產(chǎn)品，比如說(shuō)有帳篷、房車、木屋。這些產(chǎn)品其實(shí)對(duì)于家庭來(lái)說(shuō)，都非常的有趣，不再是一個(gè)住宿的場(chǎng)景，而是變成了一個(gè)體驗(yàn)的產(chǎn)品。在我們的產(chǎn)品邏輯里面，我們的住宿其實(shí)是體驗(yàn)產(chǎn)品，是一種娛樂(lè)化的東西，游客每次來(lái)都可以換不同的住宿場(chǎng)景。

所以通過(guò)這樣一個(gè)小場(chǎng)景的設(shè)置，讓我們的中產(chǎn)階級(jí)家庭自駕客群有了回到自然、回到家的感覺(jué)。

所以我們回過(guò)頭來(lái)再去分析我們的客群定位的時(shí)候，又把我們的客群進(jìn)行了一個(gè)細(xì)化的過(guò)程。如果說(shuō)中國(guó)的消費(fèi)升級(jí)跟我們的自駕客群有什么關(guān)聯(lián)的話，我認(rèn)為14億人口中，前2-3億應(yīng)該屬于消費(fèi)升級(jí)的主力軍，這部分人正好是我們的自駕游客群。我們目前日光山谷的定位產(chǎn)品是主力軍里面還要去除前五千萬(wàn)的人口。 

所以我們給了這個(gè)客群一個(gè)新的用戶畫像，他們是一群在城市里收入水平相對(duì)較高，但是還買不起別墅的這樣一個(gè)客群。我們這個(gè)場(chǎng)景的設(shè)置，讓他們?cè)趹敉庥辛艘粋€(gè)別墅的感覺(jué)，是一種差異化的體驗(yàn)，同時(shí)又能滿足家庭消費(fèi)帶孩子的需求。同時(shí)我們?cè)谡麄€(gè)產(chǎn)品結(jié)構(gòu)里面，也非常清晰的給所有的產(chǎn)品定了符合“兩大一小、兩大兩小、四大兩小”不同類型家庭住宿的空間，在這個(gè)場(chǎng)景里面可以把一家三代，孩子、大人、老人的空間都呈現(xiàn)在一個(gè)場(chǎng)景里。

Q3：文旅產(chǎn)業(yè)里，我們?cè)鯓佑脿I(yíng)地這樣的產(chǎn)品來(lái)為消費(fèi)升級(jí)提供一個(gè)服務(wù)場(chǎng)景？

孫建東：我們?cè)跔I(yíng)地樂(lè)園這個(gè)市場(chǎng)經(jīng)過(guò)一段時(shí)間摸索以后，發(fā)現(xiàn)它不僅能夠服務(wù)于這個(gè)客群，同時(shí)又能夠以較低的投資、較短的時(shí)間實(shí)現(xiàn)這個(gè)目標(biāo)，這樣的模式是值得我們?nèi)ヌ剿鞯摹Ｋ晕覀冊(cè)诎l(fā)展過(guò)程中形成了自己的日光文旅產(chǎn)品體系，稱之為輕奢型的自然度假營(yíng)地樂(lè)園，主要是家庭度假產(chǎn)品的一個(gè)服務(wù)。

然后逐步形成了SGP（日光營(yíng)地樂(lè)園）的產(chǎn)品，通過(guò)日光山谷這一年的摸索，得到了一個(gè)超出我們預(yù)期的意外收獲。在日光山谷發(fā)展過(guò)程中，我們通過(guò)營(yíng)地的產(chǎn)品邏輯快速的呈現(xiàn)效果，滿足了經(jīng)營(yíng)的這種需求，得到了政府的大力支持，在半年的時(shí)間里，政府陸續(xù)在相關(guān)政策上給了大量的支持。

在日光域集團(tuán)的日光文旅的SGP營(yíng)地樂(lè)園，我們給他定了一個(gè)概念模型：千畝規(guī)模，有兩百到三百個(gè)單元，同時(shí)會(huì)有二三十個(gè)娛樂(lè)項(xiàng)目，兩到三個(gè)餐廳，在周邊開發(fā)十到十五條線路，形成了一個(gè)小型度假休閑綜合體的營(yíng)地樂(lè)園。

營(yíng)地及營(yíng)地樂(lè)園從目前來(lái)看，它形成了一個(gè)比較有趣的商業(yè)模式：速度快、投資少、容易得到政府支持，至少是在用地指標(biāo)上，我們大部分的土地是以租賃用地來(lái)支撐我們的配套，這樣的土地要求，政府一般都比較容易審批，再加上目前的政策，還是比較支持這個(gè)產(chǎn)業(yè)的，所以各地政府在文旅項(xiàng)目推進(jìn)過(guò)程里面，我們幾乎可以作為標(biāo)配產(chǎn)品來(lái)推薦。

到目前為止，我們是一個(gè)逐步成型完善的過(guò)程，以營(yíng)地為切入點(diǎn)的這種方式，其實(shí)抓住的是自駕游的客群。以營(yíng)地樂(lè)園為小型綜合體的方式，容易得到政府的支持，也容易得到資本的支持。營(yíng)地樂(lè)園形成了一個(gè)相對(duì)較輕的投資、較快的回報(bào)，然后形成了這樣的產(chǎn)品邏輯。

目前日光山谷的SGP模型正在對(duì)外擴(kuò)張中，基本上是一些特色小鎮(zhèn)和旅游地產(chǎn)項(xiàng)目的標(biāo)配，我們的邏輯是一萬(wàn)畝的特色小鎮(zhèn)里面配一千畝營(yíng)地小型綜合體，這個(gè)綜合體解決了我們地產(chǎn)公司想要的運(yùn)營(yíng)內(nèi)容，這個(gè)運(yùn)營(yíng)內(nèi)容包括我們的住宿、餐飲、娛樂(lè)、休閑。

如果營(yíng)地樂(lè)園是一個(gè)單點(diǎn)的旅游集散地和目的地的話，“營(yíng)地+風(fēng)景道”將會(huì)是一個(gè)基于營(yíng)地產(chǎn)業(yè)一個(gè)新的機(jī)會(huì)，目前我們已經(jīng)有一套完整的產(chǎn)品在海南給華僑城提供服務(wù)，在云南是給中信提供服務(wù)。如果我們理解了“營(yíng)地+風(fēng)景道”這個(gè)邏輯的話，能夠以較低的投資抓住未來(lái)更大的資源鏈。

目前我們面對(duì)的自駕游客群的消費(fèi)特點(diǎn)，他們需要“在路上”的過(guò)程，基于“在路上”的過(guò)程，我們反過(guò)來(lái)思考，他們?cè)诼飞系降仔枰嗌偬欤湍芊催^(guò)來(lái)理解我們?nèi)ゲ季侄嗌賯€(gè)點(diǎn)，就能夠抓住客群消費(fèi)的場(chǎng)景或消費(fèi)的閉環(huán)。

所以我們推了一個(gè)叫“營(yíng)地+風(fēng)景道”的產(chǎn)品，比如說(shuō)昆明-大理-麗江-香格里拉這條線，它是一條非常傳統(tǒng)的成熟旅游線路。據(jù)我們分析，它在全縣六百公里的范圍內(nèi)，這條風(fēng)景道上有57個(gè)國(guó)家級(jí)以上的旅游目的地。而這樣的旅游目的地，如果我們用傳統(tǒng)的旅游方式去對(duì)接服務(wù)或者是去控制的話，可能需要花上百億都很難把這些旅游景點(diǎn)全部做下來(lái)。

但是基于我們營(yíng)地的邏輯和自駕游的市場(chǎng)特點(diǎn)，基于我們對(duì)“昆大麗香”這個(gè)線路的了解，我們一般的游客在這個(gè)線上玩五到七天就是一個(gè)舒適過(guò)程。這五到七天，我只需要在這條線上布置五到七個(gè)營(yíng)地，就有可能滿足這部分客群在這五到七天里面的落腳點(diǎn)。

如果我們花兩個(gè)億去建一個(gè)酒店，但是反過(guò)來(lái)我們?nèi)绻脙蓚€(gè)億去建十個(gè)營(yíng)地，去做一條線路，這樣的產(chǎn)品有可能會(huì)形成未來(lái)我們?cè)谖穆檬袌?chǎng)里面更大范圍的邏輯，用線路串聯(lián)資源形成產(chǎn)業(yè)鏈。

從國(guó)家的戰(zhàn)略來(lái)說(shuō)，也確實(shí)推出了一系列的風(fēng)景道，這些風(fēng)景道基本上涵蓋了中國(guó)的重要旅游目的地。基于自駕游消費(fèi)市場(chǎng)的特點(diǎn)和風(fēng)景道的戰(zhàn)略布局，用營(yíng)地去串聯(lián)的話，其實(shí)我們會(huì)在未來(lái)全國(guó)文旅市場(chǎng)里面找到一個(gè)新的定位。

營(yíng)地就是為自駕游提供針對(duì)性服務(wù)的場(chǎng)所，無(wú)論是什么類型的營(yíng)地，都有一個(gè)共同的屬性，都是為自由行市場(chǎng)的自駕游、自助游用戶提供針對(duì)性服務(wù)的。

基于這個(gè)邏輯，我們用營(yíng)地樂(lè)園和“營(yíng)地+風(fēng)景道”這樣的兩種產(chǎn)品去抓住未來(lái)中國(guó)消費(fèi)升級(jí)的市場(chǎng)，這是一個(gè)可能性的機(jī)會(huì)。營(yíng)地這個(gè)市場(chǎng)本身不大，但是營(yíng)地形成的以營(yíng)地為基礎(chǔ)的休閑產(chǎn)業(yè)卻是一個(gè)非常大的市場(chǎng)，營(yíng)地市場(chǎng)必然會(huì)成為未來(lái)中國(guó)自駕游一個(gè)非常重要的呈現(xiàn)方式。