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旅游全產業鏈受創, “春天很快到來”

旅游 本文作者:曾憲天 2020-02-11 09:33:51
疫情對于OTA平臺來說是一場嚴峻的考驗。而疫情之后,平臺如何應對并把握旅游需求的反彈爆發,又將是對其組織、資源協調能力的新一輪挑戰。

旅游業正經歷著新冠肺炎疫情帶來的嚴峻考驗。

“春節旅游的退款基本到賬了,目前正在考慮‘五一’的旅游計劃是否也要取消。”2月9日,深圳的曹爽(化名)對時代周報記者表示,這次疫情對其個人旅游意愿影響較大,即便疫情結束后短期內也不會再做旅游出行計劃了。

他解釋稱,疫情期間取消退訂是出于安全考量,而疫情過后首要考慮是確保和提升收入,先讓日常生活恢復正常。在曹爽看來,旅游無疑是生活中可以最先“砍掉”的消費支出。

交通出行總量下降,也對旅游降溫帶來影響。以春運為例,交通運輸部發布數據稱,截至2月6日,春運旅客運輸總量達13.18億人次,同比下降35%,預計春運后,半程總量將同比下降70%。

出行大環境以及旅游消費端趨冷,均反映出整個旅游行業所面對的壓力和困境。

2月10日,北京聯合大學在線旅游研究中心主任楊彥鋒對時代周報記者表示,在疫情的持續影響下,保守估算1/3的年度旅游消費量或將消失,整個旅游行業也將因此受到斷崖式重創。

楊彥鋒預計,主流在線旅游企業今年一季度的資金損失,或將達到與去年同期收入規模相持平的境地,酒店、景區、導游、航企、批發商、包機商、包房商等旅游產業鏈各環節同樣損失巨大。

不過在壓力和困境面前,企業紛紛積極展開諸多自救舉措,相關主管部門也正不斷推出各項利好措施,為旅游行業發展提供保障。

資金問題成“過冬”關鍵

“我只能說,盡全力爭取活下來。”2月9日,經營著一家定制旅游公司的馮銳(化名)嘆了口氣后對時代周報記者說,自己不得不通過裁員,以及努力爭取更多外部資金來挺過這次疫情所帶來的行業寒冬。

馮銳面臨的資金缺口主要來源于幾大方面,例如前期為寒假、春節旅游旺季產品投入的推廣費用;春節用戶退訂潮中的費用損失和持續的人力成本;公司旅游業務全面停滯,資金收入中斷的困境等等。

“不知道何時才能繼續帶團,心里還是比較慌的。”2月10日,在廣西從事出境導游工作的李晴(化名)對時代周報記者表示,疫情不僅打擊了國內游客的旅游消費意愿,也讓諸多海外目的地暫停了對中國游客正常的旅游接待。

李晴坦言,想要恢復正常帶團工作肯定還需要較長的時間周期。而更讓其憂慮的是,其所在的旅行社能否有充足資金來挺過此次難關,自己是否會從“待業”變為“失業”。

2月6日,文化和旅游部網站發布了《關于暫退部分旅游服務質量保證金支持旅行社應對經營困難的通知》,決定向旅行社暫退部分旅游服務質量保證金(所交份額的80%)。

文化和旅游部也要求各地文化和旅游行政部門自通知印發之日起(2月5日),一個月之內完成暫退保證金的工作。

楊彥鋒分析稱,文化和旅游部數據顯示,截至2019年第三季度,全國有3.8萬多家旅行社。按照《旅行社條例》規定的旅行社保證金額度初步測算,整體保證金規模約為120億元,退回80%即96億元。

“退回部分保證金的舉措,可以更好地幫助大部分中小旅行社渡過危機。”楊彥鋒表示,就單個旅行社來看,經營國內、入境游業務的旅行社大致可獲16萬元,經營出境旅游業務的旅行社可獲112萬元,這基本可以緩解旅行社三個月的人力支出負擔。

時代周報記者了解到,在2003年SARS以及2008年金融危機等特殊時期(2009年1月實施),相關旅游主管部門也曾實行過退還部分旅游服務質量保證金的舉措。

在暫時退還保證金舉措外,楊彥鋒也建議稱,相關部門還可實施企業退稅、房租補助和暫緩繳納、發放臨時生活補助、落實小微旅行社企業專項信用貸款等多樣化措施,積極“援企穩崗”,避免中小旅游企業倒閉和員工失業。

市場復蘇機遇可期

另一方面,針對中小旅游公司面臨的困境,攜程、同程、馬蜂窩、華住、東呈等旅游行業的諸多頭部企業,也紛紛推出了相應的幫扶舉措。

2月9日,攜程相關負責人對時代周報記者表示,攜程將在一定周期內對平臺酒店、旅游供應商、線下門店等合作方對應的部分合作費用進行減免,并投入10億元合作伙伴支持基金和100億元額度小微貸款來緩解合作方的資金周轉壓力。

9日,東呈方面接受時代周報記者采訪時表示,除對湖北省加盟酒店、全國參與公益接待的門店減免相關合作費用外,也聯合大呈金服、桂林銀行對受疫情影響,有融資需求的加盟商給予特殊金融政策支持。

“實際上,大型旅游企業尤其是OTA巨頭,疫情過后的難題同樣棘手。”2月10日,旅游行業人士陳健(化名)對時代周報記者分析稱,疫情引發的大規模退訂潮勢必對OTA全球供應鏈造成了影響和破壞。

陳健表示,海外資源方即便對此次國內OTA的大規模退單表示理解和承擔部分損失,但未來的合作關系也或將因此更多倒向Booking、Agoda、Expedia等主要競爭對手。

陳健認為,國內OTA不得不花費更長時間周期來彌補和恢復供應鏈關系,這也意味著將不得已放緩其國際化節奏。

2月9日,網經社電子商務研究中心分析師陳禮騰也對時代周報記者表示,疫情對于OTA平臺來說是一場嚴峻的考驗。

他認為,疫情之后,平臺如何應對并把握旅游需求的反彈爆發,又將是對其組織、資源協調能力的新一輪挑戰。

即便如此,在艱難應對疫情的同時,旅游行業各方也均在迫切期待市場回暖階段更快到來。

“不會太久,春天很快到來。”對于疫情過后旅游市場的復蘇,攜程聯合創始人、董事局主席梁建章有著較為樂觀的預判。

梁建章回憶稱,2003年非典結束后的第一個月,旅游行業就迎來了“報復性增長”,到了當年7月、8月份,攜程的業務量就大幅度反彈,甚至超過了非典前的水平。

同程集團創始人吳志祥同樣將非典時期作為此次疫情的參照對象。

2月6日,吳志祥介紹數據稱,2003年非典時期,旅游行業各領域業務量均下降90%以上。而在2003年的5-9月,國內游同比增長超過113%,出境游超過118% ,旅游市場迎來快速的爆發性復蘇。

*本文來源:時代周報,作者:曾憲天,原標題:《旅游全產業鏈受創 “春天很快到來”》。

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