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“以我買的3瓶防曬霜為例，價格大概相當于去年雙十一在網上買價格的2/3，雙十一價格也沒有特別便宜，主要是贈品多，而免稅店是直接降價。300元的散粉，免稅+打折，到手180元，真是太香了。”剛從海南旅游購物回來的宋小姐告訴記者。

免稅，已成為海南的閃亮新名片，眼下正在海南舉辦的首屆消博會上，來自海內外的全球免稅巨頭們成為一道獨特風景線。與此同時，廣州、深圳、上海、成都、杭州等地也在大力推進免稅店建設，長沙、福州、天津等多城傳來市內免稅店要落地的消息，一時間，免稅店漸有在全國遍地開花之勢。

各地競相布局萬億免稅市場

各地競相上馬免稅店的背后，是免稅店巨大的市場前景。海南省相關負責人日前在新聞發(fā)布會上表示，中國人免稅消費規(guī)模目前在1萬億元左右。

自2012年起，我國連續(xù)多年蟬聯世界第一大出境旅游消費國。據世界免稅協會數據顯示，2019年中國消費者免稅消費占全球免稅消費規(guī)模40%，其中境外購買免稅品整體規(guī)模超1800億元，占到全球免稅消費的近乎半壁江山。在國內國外雙循環(huán)背景下，消費向境內回流的潛力巨大。

消費回流也受到政策的積極支持，《中華人民共和國國民經濟和社會發(fā)展第十四個五年規(guī)劃和2035年遠景目標綱要》提出要“完善市內免稅店政策，規(guī)劃建設一批中國特色市內免稅店”，并提出“北上廣深成”五個國際消費中心。

在此背景下，一大批免稅中心如雨后春筍般冒出。近日，長沙、廣州、福州、天津等多座城市傳來要落地市內免稅店的消息。深圳、成都、武漢等城市則已經將建設市內免稅店提上日程。

香港元大證券研究認為，中央和地方態(tài)度積極，免稅政策預期將進一步放開，2025年免稅銷額有望達3554億元：離島免稅2025年預期實現2099億元銷額；市內免稅潛地方政府態(tài)度積極，政策可能在2022年放開，保守估計放開后將帶來406億元的銷額；機場免稅預期將隨國際客流恢復而顯著恢復，2025年銷額達672億元；島內免稅“一正三負”清單即將出臺，預期在2021年實施，據此測算免稅銷額或達63億元。

海南或成全球最大免稅市場

離島免稅無疑是免稅市場的“絕對王者”，是指離島旅客實行限次、限值、限量和限品種免進口稅購物，適用對象由離境旅客調整為包括本國公民在內的離島旅客，適用對象范圍更廣、稅收優(yōu)惠力度更大。海南島是世界第四個離島免稅區(qū)，其余三個分別是日本沖繩島、韓國濟州島以及我國臺灣地區(qū)澎湖島。

海南省離島免稅新政施行以來，當地免稅經濟增長迅猛。數據顯示，自2020年7月1日新政實施至年底，海南離島免稅店日均銷售額超1.2億元，同比增長2倍多。今年一季度海南離島免稅收入153.9億元，同比增長416.6%。5月1日至5日，海口海關共監(jiān)管離島免稅購物金額9.93億元，購物人次12.1萬人次，購物件數134.5萬件，同比分別增長248%、141%和229%。官方預計，今年海南省離島免稅品銷售額可能超過600億元。海南省委書記沈曉明曾在采訪中表示，海南的目標是到2022年時,占有10%的中國免稅消費額度，即1000億元。

在免稅消費領域，海南有著巨大優(yōu)勢和獨特魅力。自2011年開展試點以來，海南離島免稅政策歷經數次優(yōu)化調整，日趨完善。

2020年6月，離島免稅政策迎來第6次升級：離島免稅購物額從每年每人3萬元提高至10萬元，取消單件商品8000元免稅限額，新增手機、平板電腦等7類商品，化妝品單次購買數量從12件提高到30件。今年2月新增的郵寄送達、返島提取提貨方式，進一步提升離島旅客免稅購物體驗感。多項利好疊加，更大激發(fā)消費者購買欲望，免稅購物集群效應逐步顯現。

5月7日至10日，首屆中國國際消費品博覽會在海南國際會展中心舉辦，這是我國首個以消費精品為主題的國家級展會。在這個盛會上，免稅行業(yè)巨頭DUFRY、DFS集團、中免集團、海控免稅、海旅免稅、珠海免稅、王府井免稅等競相參會，高端消費精品琳瑯滿目。

“截至2020年底，海南離島免稅業(yè)產值約50億美元。如果海南繼續(xù)保持其增長曲線，可能在短期內成為全球最大免稅市場。”畢馬威中國與穆迪戴維特報告近日聯合發(fā)布的《海南自貿港旅游銷售市場白皮書》如此寫道。

業(yè)內期待市內免稅店政策放開

除了海南的離島免稅政策外，市場對于免稅行業(yè)的新期待，基本聚焦在市內免稅店的政策放開上。所謂市內免稅，是指開設在市內的免稅店，消費者在店內采購付款，在機場等口岸提取商品的模式。根據中國海關規(guī)定，持外國護照、港澳居民來往內地通行證、臺灣居民來往大陸通行證，可購買免稅品。

按照現行監(jiān)管要求，市內免稅店銷售的商品品類十分有限，可購買的人群稀少，幾乎沒有銷量，目前市內免稅店占國內免稅規(guī)模不到10%。不過，政策的放開已是呼之欲出。十四五規(guī)劃和2035遠景目標綱要明確提出，要“完善市內免稅店政策，規(guī)劃建設一批中國特色市內免稅店”，并提出“北上廣深成”五個國際消費中心。

上海對此雄心勃勃。根據計劃，上海將力爭在2021年實現市內免稅店新政策落地，新增50個離境退稅定點商店，培育壯大20個本土品牌，引進30個國際中高端品牌，力爭新增800家首店，建設全球新品首發(fā)地。

深圳也不遑多讓，各區(qū)都在積極籌劃發(fā)展免稅業(yè)。

前海擬建設全球免稅品集散中心。2021年3月9日深圳市前海管理局與深圳市國有免稅商品集團簽署戰(zhàn)略合作協議。雙方將共同建設“三店兩平臺一中心”，力爭打造中國特色粵港澳大灣區(qū)免稅購物中心。5月份免稅集團在前海商貿物流小鎮(zhèn)打造的“深圳免稅?全球購”線下體驗店開始試業(yè)。

羅湖擬打造粵港澳大灣區(qū)免稅城。2021年3月16日，《羅湖區(qū)產業(yè)發(fā)展“十四五”規(guī)劃》提出，擬打造跨境消費中心，加快推進國貿免稅城項目，建設粵港澳大灣區(qū)免稅城。積極爭取市內免稅政策落地，支持有條件的龍頭企業(yè)申請免稅品經營資質，高標準建設“兩店三稅五平臺”。

鹽田著力打造沙頭角免稅項目。2021年鹽田區(qū)政府提出，將著力打造沙頭角深港國際旅游消費合作區(qū)，力爭類似于“海南島模式”的相關免稅政策。

除滬深之外，市內免稅店也在多地開花。中免集團、深圳免稅、中出服免稅都在多個城市積極落地市內免稅店。其中，中免集團已在北京、上海、青島、廈門、大連開設有5家免稅店，中出服已將市內免稅店開到了北京、上海、鄭州、杭州等城市。

動了誰的奶酪？

“如果你要買海藍之謎的話，就是上海日上免稅店最便宜，比美國還便宜。”陳女士是一位護膚達人，對各地免稅品類都有關注。

高毛利的免稅業(yè)務，一度是部分機場躺賺的“法寶”，其利潤甚至超過飛行業(yè)務，可惜好景不長。

上海機場最新公布的一季報顯示，一季度上海機場營收和凈利大降。其中，營收8.66億，同比下降47.05%；歸屬于上市公司股東的凈虧損4.36億，降幅達641.63%。今年1月初，上海機場與日上上海簽訂補充協議，將租金“月實收費用”按照“月實際銷售提成”收取。疫情下，上海機場收到的租金嚴重縮水，一季度上海機場免稅店租金收入僅為0.92億元，可相對比的是，日上上海2017-2019年向上海機場支付的免稅店租金分別為25.55億元、36.81億元和52.10億元。

上海機場董事長莘澍鈞在2020年度業(yè)績說明會上表示，“受到海南的離島免稅、市內的免稅店以及跨境電商，還有進口關稅持續(xù)下降等多重因素的影響，機場口岸免稅消費的購買力已經發(fā)生了變化，浦東機場此前免稅紅利難以為繼。”

此外，眼上各地的市內免稅店，也讓人頗有“一哄而上”之感，可以預見，未來免稅企業(yè)的競爭會越來越大。珠海免稅集團董事長魯君駟表示，“免稅行業(yè)必須要差異化競爭，都做一樣的事情，最后會導致惡性競爭、打價格戰(zhàn)，影響整個市場的持續(xù)發(fā)展。”

前述《白皮書》也指出，旅游免稅零售產業(yè)這種快速成長的行業(yè)，也不可避免地會遇到成長的煩惱，要在品牌支持、招聘和員工培訓、產品定價、供應鏈管理、數字化轉型等方面進行優(yōu)化。

此外，深圳綜合開發(fā)研究院趙圣慧、阮麗熔認為，伴隨著我國經濟快速發(fā)展，國內自主品牌亦迅速崛起，作為一個國家重要的對外門戶，免稅店經營企業(yè)應積極挖掘國內特色品牌，助力國內品牌國際化發(fā)展。一方面，促進我國境外消費回流，一方面，宣傳和推廣我國自主品牌。

*本文來源：證券時報，作者：唐維，原標題：《“真香”的免稅店，蘊含萬億消費市場，多地競相布局，誰是王者？》。

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