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“新中產(chǎn)運(yùn)動(dòng)”點(diǎn)燃新賽道,文旅如何借勢而起

小眾運(yùn)動(dòng);商機(jī) 本文作者:郭照川 2022-08-24 20:35:34
運(yùn)動(dòng)社交,流行即流量

后疫情時(shí)代,城際旅行、聚會(huì)和出行受阻,卻讓許多小眾運(yùn)動(dòng)迎來“大眾化”發(fā)展。

一大批網(wǎng)紅運(yùn)動(dòng)中,飛盤、騎行和陸地沖浪(簡稱“陸沖”),成為當(dāng)下三大最受歡迎的新興運(yùn)動(dòng)。

其中,飛盤已經(jīng)成為一、二線城市中產(chǎn)和年輕人在社交場合的“必玩項(xiàng)目”。根據(jù)小紅書發(fā)布的《2022年度十大生活趨勢》,2022年有6.37萬人發(fā)布了關(guān)于飛盤的筆記,同比增長了六倍。

騎行、陸沖項(xiàng)目也在迅速擴(kuò)大影響力。一到周末傍晚,北京城中經(jīng)常可見浩浩蕩蕩的騎行隊(duì)伍,穿過一連串網(wǎng)紅打卡地,而聚集在北京鳥巢附近奧體廣場上的“陸沖愛好者”,有時(shí)甚至能達(dá)到上千人。

近期,國家體育總局印發(fā)了《關(guān)于體育助力穩(wěn)經(jīng)濟(jì)促銷費(fèi)激活力的工作方案》,提到要“打造體育消費(fèi)新場景”。今年8月,國家體育總局在西安舉辦了“首屆飛盤聯(lián)賽”,小眾運(yùn)動(dòng)越來越被主流體育界接納,也逐漸規(guī)范化。

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潮流的折疊車和滑板。圖源:受訪者提供

與往年相比,今年以來的這波運(yùn)動(dòng)潮流社交屬性更強(qiáng)、裝備門檻更高,由此帶動(dòng)了各類運(yùn)動(dòng)俱樂部、運(yùn)動(dòng)裝備,以及周邊運(yùn)動(dòng)產(chǎn)品的大批量生產(chǎn)和銷售。

組織飛盤、騎行和陸沖活動(dòng)真的賺錢嗎?這些典型的體育消費(fèi)新場景,會(huì)帶來怎樣的新興運(yùn)動(dòng)商業(yè)模式?

年輕人想要追趕潮流,培養(yǎng)飛盤、騎行、陸沖,甚至尾波沖浪、腰旗橄欖球等新運(yùn)動(dòng)愛好,又要消耗多少錢呢?

“大熱門”飛盤,越社交、越高端?

“我們舉辦的飛盤社交活動(dòng)已經(jīng)累計(jì)服務(wù)了幾百人,每周辦個(gè)兩三場比賽都很正常。”北京PLAYCREW飛盤俱樂部的創(chuàng)始人阿張告訴霞光社。

飛盤熱度居高不下,專業(yè)的飛盤俱樂部也開了一家又一家。阿張的飛盤俱樂部,就是今年3月飛盤運(yùn)動(dòng)在社交媒體大火之后開始組建的。

今年2月以來,通過社交媒體傳播,飛盤運(yùn)動(dòng)逐漸為大眾所知。到今年5月,飛盤運(yùn)動(dòng)已經(jīng)成為城市青年運(yùn)動(dòng)選擇中的“大熱門”,關(guān)注度達(dá)到頂峰。

最初,飛盤俱樂部都是以教學(xué)為主,主要包括握盤方法、比賽規(guī)則等基礎(chǔ)內(nèi)容。然而在飛盤運(yùn)動(dòng)“出圈”之后,飛盤俱樂部的組織性質(zhì)也開始出現(xiàn)明顯“分化”。

“現(xiàn)在主流俱樂部的教學(xué)課程已經(jīng)越來越少了。”阿張告訴我們。

一部分俱樂部轉(zhuǎn)化為面向上班族的“娛樂俱樂部”,主要為周六日休假中的城市中產(chǎn)人群組織“5v5”或“6v6”的飛盤社交比賽;而另一部分俱樂部則愈加專業(yè),旨在培養(yǎng)具有職業(yè)水準(zhǔn)的聯(lián)賽選手。

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飛盤社交已成為潮流。圖源:受訪者提供

“來我們俱樂部的都是上班族,沒必要把大家訓(xùn)練成準(zhǔn)賽季選手,主要是為了讓大家享受快樂和交朋友。”阿張說。

像PLAYCREW這樣面向大眾的飛盤俱樂部,基本都有穩(wěn)定的人流和客群。在周末的飛盤比賽之后,他們甚至還組織參與運(yùn)動(dòng)的顧客集體聚餐和拍照。

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專業(yè)的俱樂部飛盤。圖源:受訪者提供

事實(shí)上,“飛盤經(jīng)濟(jì)”的興起,很大程度來源于其突出的社交屬性。

對于都市年輕人來說,飛盤運(yùn)動(dòng)有三大特質(zhì):其一,飛盤運(yùn)動(dòng)“強(qiáng)度剛好”,玩起來不會(huì)太過勞累;其二,飛盤是一項(xiàng)團(tuán)體運(yùn)動(dòng),在勝負(fù)和配合之中,更容易實(shí)現(xiàn)“交朋友”的社交目的;其三,飛盤是一項(xiàng)少有的、全程把攝影師當(dāng)做“標(biāo)配”的運(yùn)動(dòng),拍照記錄后上傳社交媒體,已成為當(dāng)下年輕人的“剛需”。

天然的高消費(fèi)稟賦,使得許多品牌與商家也早就盯上了“飛盤熱”帶來的經(jīng)濟(jì)效益。

瑜伽運(yùn)動(dòng)服裝品牌Lululemon,推出了印有品牌logo的特制盤,并大量贊助頭部飛盤俱樂部,還和許多網(wǎng)紅達(dá)成合作,以求在飛盤賽場上帶動(dòng)品牌宣傳。

而奢侈品品牌如香奈兒,戶外運(yùn)動(dòng)品牌如薩洛蒙等,都推出了“天價(jià)飛盤”。香奈兒在今年推出的一款碳纖維飛盤,售價(jià)甚至達(dá)到11000美元(約合74000余元人民幣)。

一些社會(huì)團(tuán)體和交友、相親俱樂部,甚至?xí)扬w盤運(yùn)動(dòng)當(dāng)做一種“高端社交場景”,“參加運(yùn)動(dòng)需要驗(yàn)資”等相關(guān)話題,引發(fā)了社會(huì)廣泛討論。

但對于大多數(shù)飛盤俱樂部來說,飛盤本身并不是一項(xiàng)“高盈利”的項(xiàng)目。

單人參加一場飛盤運(yùn)動(dòng)的費(fèi)用,大約在100元至170元不等。許多收費(fèi)較低的俱樂部,多為集訓(xùn)型而非提供娛樂服務(wù)型。

而服務(wù)型的飛盤俱樂部,組織者往往會(huì)在提升顧客體驗(yàn)上花更多心思。它們不僅會(huì)為顧客提供夏天解渴的檸檬水、全程跟拍的攝影師,還會(huì)提供飛盤運(yùn)動(dòng)結(jié)束后玩的水槍等。此外,考慮到男女運(yùn)動(dòng)和體力的差異、女生剛開始很容易接不到飛盤的問題,俱樂部還增加了“飛盤必須過女生的手,且發(fā)盤不算過手”的規(guī)則,讓女性選手更多地參與其中,增強(qiáng)她們的體驗(yàn)感。

在業(yè)內(nèi)人士看來,一家飛盤俱樂部能不能實(shí)現(xiàn)盈利,或是長期存活下去,關(guān)鍵在于服務(wù)水平怎么樣,能不能吸引新玩家不斷加入。

兩萬的自行車,改裝后還要繼續(xù)“燒錢”

“買輛折疊車就像養(yǎng)了個(gè)‘主子’,總是想改裝讓它變得更帥、更酷。”騎行愛好者阿潔笑稱,原本家里只有一只需要花錢的“貓主子”,現(xiàn)在又多了一位“車主子”。

“騎行熱”在今年5月后徹底爆發(fā),越來越多的年輕人加入騎行愛好者群體。

從鼓樓到簋街,穿過朝陽門,沿筆直的長安街中線騎行,這是當(dāng)前北京最網(wǎng)紅的一條騎行線路。因?yàn)榈缆穼挸ê抿T,沿路建筑又頗具老北京風(fēng)情,騎友們紛紛相約在空閑的夜晚,打卡這項(xiàng)健康的“新興”運(yùn)動(dòng)。

“加入后才知道騎行愛好者原來這么多,各年齡段都有。”阿潔告訴霞光社,“另一件讓人非常震驚的事,是自行車居然這么貴,車價(jià)被炒到如此之高。”

2022年京東618的銷售數(shù)據(jù)中,騎行品類訂單同比增長了240%。

在騎行愛好者群體中,3000元至7000元的自行車都屬于低檔車型,而高檔自行車甚至能賣到十幾萬元的價(jià)格。8月11日,愛馬仕中國官網(wǎng)商城還上架了一款售價(jià)16.5萬元的機(jī)械單車“Odyssee Terre”,且不久后即在上海線下門店宣告售罄。

除了購買高價(jià)原裝車,對于不少車友來說,最“燒錢”的地方還在于新車改裝。

將新入手的折疊車拆箱后,一些車友會(huì)根據(jù)需要在網(wǎng)上購買更高檔的配件,包括輪轂、車架、車座、腳踏、車把手等,再到實(shí)體店進(jìn)行改裝,整體改裝費(fèi)用從幾千元到上萬元不等。

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改裝后的折疊車,顏值頗高。圖源:受訪者供圖

北京騎行俱樂部賽克旅館sakemotel的合伙人劉叡馳,向霞光社講述了當(dāng)下年輕人的改裝需求和背后動(dòng)因:“選擇改裝過的車,主要是出于實(shí)用性、個(gè)性化和適用性三方面的考慮。比如說,許多人騎行時(shí)間長了,會(huì)想要自己的車更輕量化,所以做一些碳纖車架的改造,或是剎車的升級等等。”

巨大的裝備價(jià)位跨度,也在騎行愛好者群體中形成了一條裝備“鄙視鏈”。

比如英國折疊車品牌Brompton,被發(fā)燒友們愛稱為“小布”,處于“鄙視鏈”的頂端位置,下一梯隊(duì)是“大行(DAHON)”等品牌,而騎共享單車的騎友,則很難融入騎行愛好者的隊(duì)伍。

“好的折疊車變速功能強(qiáng)大,而且騎行舒適度強(qiáng)。”騎友小魚向霞光社解釋了為什么要“花大價(jià)錢”改裝自行車,“我也曾經(jīng)試圖和騎共享單車的朋友一起參加運(yùn)動(dòng),但兩種車型速度不同,前后能差出20分鐘的路程,對方根本追不上我們。”

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夜晚騎行的街道。圖源:受訪者供圖

事實(shí)上,裝備的好壞也直接影響著騎行者們的運(yùn)動(dòng)體驗(yàn)。騎行不僅僅是一種鍛煉身體和群體社交的有效手段,更是一種城市年輕人體驗(yàn)生活的方式。無論感受車速帶來的爽感,還是觀察沿途的細(xì)節(jié)風(fēng)景,騎友們都能找到其中的樂趣所在。

冬季滑雪、夏天陸沖,新潮就是流量

“陸沖”即“陸地沖浪”,是陸地滑板運(yùn)動(dòng)的一種,由單板滑雪、沖浪等運(yùn)動(dòng)衍生而來。除了飛盤和騎行之外,今年也有不少年輕人“入坑”陸沖。

陸沖這項(xiàng)運(yùn)動(dòng),對于本身就有滑雪基礎(chǔ)的年輕人來說,門檻并不高。陸沖主要靠腰部發(fā)力,和滑雪、沖浪十分相似。“這是滑板運(yùn)動(dòng)中門檻最低的一個(gè)了,危險(xiǎn)性也相對較低。

冬季奔向滑雪場的年輕人們,在夏天用陸沖占領(lǐng)了廣場的空地。在北京奧體公園、亮馬橋甚至朝陽大悅城附近的空地上,幾乎每天都有陸沖愛好者在組織活動(dòng),人數(shù)可達(dá)上千人。

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 玩陸沖的年輕人。圖源:受訪者供圖

陸沖的興起和其他兩項(xiàng)運(yùn)動(dòng)類似,都是經(jīng)過抖音、小紅書等社交媒體催化,從小眾走向大眾,不少城市年輕人都入手了用來陸沖的滑板。

QYResearch的調(diào)研數(shù)據(jù)顯示,2025年滑板運(yùn)動(dòng)全球市場規(guī)模預(yù)計(jì)將達(dá)到24億美元,約合152.5億人民幣。陸沖運(yùn)動(dòng)的興起,意味著廣闊的市場前景:許多滑雪裝備商店如今也在售賣陸沖裝備,包括護(hù)具、鞋帽、輪子等等,銷量甚至能和滑雪裝備平分秋色。

據(jù)霞光社了解,當(dāng)下陸沖愛好者們購買滑板的價(jià)格區(qū)間一般在1700元至2500元之間,主流品牌包括西班牙的Slide、澳大利亞的Yow等等。

除了滑板支出,另一項(xiàng)新手“入坑”的消費(fèi)點(diǎn),在于購買陸沖課程。一些網(wǎng)紅老師的陸沖課程,一小時(shí)定價(jià)甚至高達(dá)2000元人民幣以上。

而陸沖運(yùn)動(dòng)的場地費(fèi)用則并不高。“除了室內(nèi)的‘碗池’‘泵道’,需要收費(fèi)的平地花式陸沖場地很少。如果去收費(fèi)場地的話,差不多費(fèi)用是一個(gè)小時(shí)200多元。”愛好者夢夢說。

陸沖的頭部俱樂部也在慢慢發(fā)展商業(yè)生態(tài)。未來可能會(huì)有收費(fèi)的陸沖課程、場地、拍照服務(wù)等等。”賽克旅館sakemotel主理人魏蜀黍告訴霞光社。

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俱樂部形式的陸沖組織。圖源:受訪者供圖

與其他兩項(xiàng)“新中產(chǎn)運(yùn)動(dòng)”相似,讓陸沖這項(xiàng)運(yùn)動(dòng)更具有商業(yè)價(jià)值的,是其極強(qiáng)的社交屬性和自帶的傳播流量—— 這些新興運(yùn)動(dòng)都以俱樂部為聚點(diǎn),再加上年輕人普遍喜歡發(fā)朋友圈和社交媒體記錄運(yùn)動(dòng)狀態(tài),這類新潮的運(yùn)動(dòng)也意味著流量。

如今,不少俱樂部開始制作帶有俱樂部品牌logo的周邊產(chǎn)品,包括衣服、帽子、鑰匙鏈等等,以擴(kuò)大俱樂部的影響力,吸納更多客源。

社交平臺(tái)也非常重視年輕人感興趣的新興運(yùn)動(dòng)所引發(fā)的流量效益,聯(lián)合酒吧、咖啡廳等商家,為“騎友”們提供停靠地點(diǎn)、食物飲料補(bǔ)給,為線下商家?guī)砹诵麄骱涂土鳌?/span>

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新興運(yùn)動(dòng)愛好者們路過的“騎行友好店鋪”。圖源:受訪者供圖

除飛盤、騎行和陸沖這三項(xiàng)運(yùn)動(dòng)外,其他體育消費(fèi)新場景如“尾波沖浪”,已經(jīng)把沖浪場地從海洋搬到了大型商場;而改良后的“腰旗橄欖球”,也幫助城市青年實(shí)現(xiàn)了美式橄欖球的平民化……

越來越多的新運(yùn)動(dòng)場景,為未來的運(yùn)動(dòng)社交、運(yùn)動(dòng)流量和新興運(yùn)動(dòng)模式商業(yè)化,帶來了更多可能性。

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本文來源霞光社,版權(quán)歸原作者所有。 原標(biāo)題:燒錢又上頭,小眾運(yùn)動(dòng)里的“大生意”
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