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  • 窩窩與眾美聯合,打造餐飲全產業鏈O2O平臺

    2015年6月8日,窩窩與眾美聯合并成立的新公司—眾美窩窩于香港四季酒店召開第一次媒體發布會。眾美窩窩聯席董事長徐茂棟、聯席董事長兼CEO朱曉霞、聯席CEO吳劍光、董事王慧敏出席了會議。此次合并被譽為互聯網行業與餐飲業的一件盛事,吸引了各界人士的參與及熱議。會上,眾美窩窩宣布,將...

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    執惠旅游 2015-06-12
  • 滴滴將開放車輛和人員信息

    日前,北京市交通委運輸管理局、市交通執法總隊和市公安局公交保衛總隊共同約談“滴滴專車”平臺負責人,指出該公司推出的“滴滴專車”及“滴滴快車”業務,使用私家車和租賃車配備駕駛員,從事按照乘客意愿提供運輸服務并按里程和時間收費的客運服務,違反了現行法律法規的規定。交管部門:私家車作專...

    大交通

    執惠旅游 2015-06-12
  • 高德58到家達成全面合作 開放LBS支持O2O

    6月11日高德地圖宣布和58到家達成戰略合作,開放位置數據和出行服務等技術,以支持O2O垂直應用創新。除了58道家,高德還將繼續提供LBS服務,尋求和其他互聯網企業在O2O領域的合作機會。高德LBS平臺總經理魏凱明表示,高德本身不會做O2O業務,但是會開放高德的LBS技術和數據來...

    暫無

    執惠旅游網 2015-06-12
  • 攜程90后旅行報告 最愛杭州香港 更愛自由

    攜程90后旅行報告顯示,90后旅游目的地首選杭州和香港,偏愛自然風光,喜歡說走就走。國內在線旅游企業攜程旅行網按照高考人數和90后平均消費水平粗略估算,畢業旅游市場規模將近300億元。并且有96%的畢業生用戶選擇在網上預訂旅游產品。90后旅行成為在線旅游企業目前爭奪的熱門市場。6...

    暫無

    執惠旅游 2015-06-12
  • 酒店O2O營銷:與社交媒體談戀愛

    數字營銷公司Seer的創始人Wil Reynold從公司總部美國費城經歷了4個小時的疲倦飛行之后終于抵達了紐約。經過如此長時間的飛行,Reynold明顯感覺到精力已經非常疲乏,所以他在W Hotel的前臺詢問自己是不是能提前登記入住。原本他是遭到了拒絕,然而,他在到達酒店之前在出...

    大住宿

    小V 2015-06-12
  • 互聯網+來了,什么人會失業?

    前段時間我受邀飛新加坡,給新加坡的企業家講近兩三年來移動互聯網給中國工商業帶來的巨變。一整天的課講完之后,幫我做同聲傳譯的小姑娘過來問,我這個行業會不會被互聯網取代掉?我就問了一個問題,今天機器來做同聲傳譯的效果如何?她說效果還比較差,目前還沒法跟人比。我說,那就不用擔心,互聯網...

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    劉潤 2015-06-12
  • Uber手機游戲幫司機提高認路能力

    Uber從來不愁話題,他們曾經因為運送可愛的貓咪和美味的食品而登上頭條,現在又推出了一款手機游戲。這款游戲名為UberDRIVE,主要是為了展示“Uber司機的日常工作”。該公司稱:“推出UberDRIVE是為了以一種有趣而吸引人的方式幫助司機培養導航能力。有意愿成為Uber司機...

    大交通

    執惠旅游 2015-06-12
  • 互聯網商家們的囚徒困境

    消費者是健忘的,一旦人氣沒了,自然也就記不住這個商場了。所以,玩互聯網的人和企業總需要不斷活躍氣氛,為的就是不讓網民遺忘。而互聯網商家現在已陷入了困局,假如不想花力氣頻繁促銷,就可能被消費者遺忘;假如提高促銷頻率,又會增加營銷成本。我喜歡買書,即便在電子版圖書攻城掠寨的時代,還保...

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    周業安 2015-06-12
  • 互聯網專車監管難題亟待破解

    因長期存在的打車難問題得不到解決,出租車行業的管理和發展一直遭受質疑?;ヂ摼W專車是移動互聯網和運輸行業的融合創新,各大專車公司能夠開拓細分市場,建立多層次、個性化的服務體系。另外,在這個創新平臺上可以形成“大眾創業、萬眾創新”的局面。互聯網專車本質上是約租車服務,互聯網專車發展面...

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    執惠旅游 2015-06-12
  • 三問互聯網專車

    用燒錢和補貼大戰蹚出一條“血路”的互聯網專車市場再生波瀾。近日,“針對‘專車’的全國性網絡約租車管理辦法預計本月推出”的消息觸動行業神經。一旦“靴子”落地,禁止接入私家車等非運營車輛,專車公司也需取得運營證,或將成為壓倒網絡專車這個新興市場的“最后稻草”。私家車究竟能“載客”嗎?...

    大交通

    執惠旅游 2015-06-12
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