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一、 綜合旅游服務(wù)平臺(tái)二、交通住宿三、規(guī)劃旅游四、定制旅游五、出境旅游六、機(jī)票門票七、周邊旅游八、旅游信息化九、旅游工具及社區(qū)十、B2B同業(yè)旅游十一、結(jié)伴旅游十二、目的地旅游注：1、本次盤點(diǎn)信息主要來自互聯(lián)網(wǎng)，感謝前人整理。信息龐雜，如有不準(zhǔn)確之處歡迎知情人士指正。2、關(guān)于創(chuàng)始...
“張某燒得一手好菜，心情高興的時(shí)候，放到走著旅行平臺(tái)上面，很快收到了大量游客的用餐請(qǐng)求，在美味佳肴被人肯定后，還可以得到滿意的收入”。走著旅行創(chuàng)始人兼CEO崔濤在團(tuán)建拓展中跟員工暢談這個(gè)情景時(shí)，走著旅行剛好成立了一周年。跟其它很多在線旅游公司一樣，走著旅行也聚焦服務(wù)自由行客人，以...
數(shù)據(jù)顯示，2014年，中國出境游人數(shù)首次突破1億人次。隨著越來越多的國人走出國門，一出國就到處蹭Wi-Fi也成了中國人的突出形象之一，有人稱之為“Wi-Fi依賴癥”。為什么中國人這么特別呢？有人認(rèn)為，這無可厚非，智能手機(jī)的深入普及已經(jīng)使中國人對(duì)網(wǎng)絡(luò)越來越依賴，依賴Wi-Fi主要還...
幸福的家庭都是相似的；不幸的家庭各有各的不幸。——《安娜·卡列尼娜》，列夫·托爾斯泰這句話在各個(gè)場合被引用，只要稍加改動(dòng)，這句話也可以完美地應(yīng)用在商業(yè)模式上：“成功的商業(yè)模式都是相似的；失敗的商業(yè)模式各有各的問題”。因?yàn)槌晒Φ纳虡I(yè)模式必須滿足所有的必備條件；而失敗的商業(yè)模式，只要...
一個(gè)由房屋所有者和經(jīng)濟(jì)適用房積極分子組成的團(tuán)體在今天提交了 1.5 萬多人的簽名，支持對(duì)去年 11 月份通過的一項(xiàng)法案進(jìn)行公民表決（ballot initiative），該法案尋求加強(qiáng)對(duì) Airbnb 和其他短租房平臺(tái)的監(jiān)管。作為回應(yīng)，一個(gè)獲得 Airbnb 資金支持的組織“Sa...
一半是海水，一半是火焰；有人在跑步，有人在跑路.用這兩句話來形容中國的P2P租車行業(yè)，或許再恰當(dāng)不過了。日前，國內(nèi)P2P租車領(lǐng)域出現(xiàn)首個(gè)死亡案例，成立不到一年的CoCar于7月1日停止服務(wù)，團(tuán)隊(duì)全部解散。這無疑為發(fā)展如火如荼的P2P租車行業(yè)潑上了一盆冷水。 洗牌在即 有了“出局者...
執(zhí)惠旅游報(bào)道：繼國外房屋短租網(wǎng)站Airbnb最新完成15億美元融資，估值達(dá)到255億美元后。國內(nèi)最大的短租民宿預(yù)訂網(wǎng)站——小豬短租今日對(duì)外宣布，已完成6000萬美元的C輪融資，這也是目前國內(nèi)短租領(lǐng)域（Airbnb模式）的最大融資額。據(jù)悉，本輪融資由愉悅資本領(lǐng)投，晨興資本、中信資本...
投資要點(diǎn)美國擁有令各國艷羨的居民消費(fèi)率水平，1950s美國的消費(fèi)率就達(dá)到了60%，金融危機(jī)前消費(fèi)率更高達(dá)70%，并沒有遭遇日本式的消費(fèi)率“瓶頸”。20世紀(jì)初美國的消費(fèi)文化發(fā)生了顛覆性的轉(zhuǎn)變。首先是少數(shù)富有階層為顯示社會(huì)地位而進(jìn)行“炫耀性消費(fèi)”，進(jìn)入1920s后各階層人們的“大眾消...
7月3日，大眾點(diǎn)評(píng)創(chuàng)始人兼CEO張濤在虎嗅2015夏季F&M創(chuàng)新節(jié)上進(jìn)行了主題分享。張濤從自身的創(chuàng)業(yè)經(jīng)歷回顧了上海創(chuàng)業(yè)文化的變化，他認(rèn)為站在O2O的創(chuàng)業(yè)風(fēng)口上，“全民創(chuàng)業(yè)”已經(jīng)戰(zhàn)了上海長久以來的"丈母娘文化”，在O2O加速滲透傳統(tǒng)企業(yè)的趨勢下，很難出現(xiàn)全盤通吃的公司，對(duì)O2O創(chuàng)業(yè)...
Uber毫無疑問是當(dāng)下硅谷最炙手可熱的創(chuàng)業(yè)公司之一，其估值已經(jīng)達(dá)到500億美元。它正大舉進(jìn)行國際擴(kuò)張，同時(shí)也在涉足諸如包裹配送和送餐的領(lǐng)域。相比之下，市場老二Lyft估值則只有25億美元。那么，在Uber的陰影下，Lyft能活下來嗎?有沒可能躍升為領(lǐng)頭羊呢?是否應(yīng)該走差異化路線呢...
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