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昨日，在2016電子商務(wù)與O2O領(lǐng)袖峰會(huì)上，神州租車副總裁臧中堂做了分享，講述“互聯(lián)網(wǎng)＋汽車“的人車生態(tài)圈。關(guān)于出行領(lǐng)域的O2O，臧中堂表示，當(dāng)前互聯(lián)網(wǎng)技術(shù)革命和汽車技術(shù)的革命，將會(huì)給我們的出行領(lǐng)域和汽車產(chǎn)業(yè)帶來巨大的變革，電動(dòng)車、智能汽車和自動(dòng)駕駛會(huì)改變未來的產(chǎn)生的汽車廠商的生...
美國皮尤研究中心的最新調(diào)查表明，Uber和Airbnb等分享經(jīng)濟(jì)似乎越來越成為高收入、高學(xué)歷人群的專利。總體來看，僅有15%的人群使用過Uber或Lyft的專車服務(wù)，而Airbnb等房屋共享的使用者，覆蓋率更少，僅為10%。 報(bào)告顯示，年收入超過7.5萬美元的美國成年人使用專車服...
互聯(lián)網(wǎng)正深刻改變旅游行業(yè)，伴隨著線上線下加速融合，“互聯(lián)網(wǎng)+旅游”想象空間巨大，中國將誕生全球化旅游企業(yè)。中國旅游市場正處于黃金發(fā)展期。2015年全年共接待國內(nèi)外旅游人數(shù)超過41億人次，出境旅游人數(shù)達(dá)到1.2億人次，在世界各國中位居榜首。旅游市場的蓬勃發(fā)展，離不開“互聯(lián)網(wǎng)+”的創(chuàng)...
醞釀兩年、備受關(guān)注的出租汽車改革和專車（網(wǎng)約車）新政方案終于浮出水面。相比去年10月兩份方案的征求意見稿，最終版本有不少重大改動(dòng)。私家車能不能作專車？專車能不能作為兼職？專車8年就得報(bào)廢？打車會(huì)更難還是更容易……針對(duì)改革焦點(diǎn)，長年報(bào)道交通領(lǐng)域的“人民日?qǐng)?bào)經(jīng)濟(jì)社會(huì)”記者第一時(shí)間為您...
近日，鉑濤和藝龍共同宣布雙方戰(zhàn)略合作全面升級(jí)，首創(chuàng)分銷合作聯(lián)盟。這在酒店與OTA長期以來相愛相殺的關(guān)系中，是一次革命性的創(chuàng)新嘗試，酒店和OTA從爭奪定價(jià)權(quán)的博弈面到互利共贏的合作面，共同打造酒店分銷的生態(tài)圈。從“相愛”到“相殺”，再到“化敵為友”2015年5月，鉑濤與攜程、騰訊聯(lián)...
共享經(jīng)濟(jì)與租賃經(jīng)濟(jì)傳統(tǒng)的共享經(jīng)濟(jì)用一句話說清就是：把事物現(xiàn)有的擁有權(quán)轉(zhuǎn)化為了使用權(quán)，形成了C2C的網(wǎng)絡(luò)交易平臺(tái)。所以Airbnb是共享經(jīng)濟(jì)，Uber是，滴滴也是。但是從這個(gè)角度來看，ofo 和 Mobike 則不是。Mobike是徹底的B2C租賃經(jīng)濟(jì)，所有的車都是自主研發(fā)、制造和...
10月25日，由成都暢響文化旅游有限公司和四川樂辰文化傳媒有限公司聯(lián)合承辦的“中商會(huì)國際旅游促進(jìn)會(huì)”揭牌暨簽約儀式在北京工商大學(xué)隆重舉行。北京工商大學(xué)副校長、商務(wù)部專家方德英，中國商業(yè)經(jīng)濟(jì)學(xué)會(huì)、執(zhí)行秘書長尹傳高，中商會(huì)國際旅游促進(jìn)會(huì)會(huì)長、成都暢響文化旅游有限公司董事長倪偉出席并發(fā)...
張一鳴說，十年前的那批公司當(dāng)年應(yīng)該更快，應(yīng)該“低空飛行”；王興說，競爭到了極致，很殘酷；程維說，Uber是個(gè)章魚，你只跟他的一個(gè)觸手打，是永遠(yuǎn)也打不贏的。以下為程維、王興、張一鳴對(duì)話內(nèi)容，經(jīng)i黑馬編輯。關(guān)于舊交：王興說滴滴是“垃圾”駱軼航（PingWest創(chuàng)始人）：有件事兒我一直...
我是鄭南雁。最近我挺高興的，因?yàn)槟崴箠Z得了法甲聯(lián)賽的半程冠軍。 上周尼斯和第戎（法甲聯(lián)賽第18輪）的比賽我是看了文字直播的。球隊(duì)表現(xiàn)不錯(cuò)，提前鎖定半程冠軍。 現(xiàn)在人們可能很羨慕我們買下尼斯，但是我們當(dāng)時(shí)買的時(shí)候真沒想過他們會(huì)踢得這么好。我們并沒有花太多的時(shí)間就決定了投資尼斯。當(dāng)時(shí)...
執(zhí)惠消息，2月7日 ，芝加哥，美國聯(lián)合航空公司于近日公布了其2016年第四季度及全年的財(cái)務(wù)業(yè)績：· 創(chuàng)造了最佳全年業(yè)績表現(xiàn)，同時(shí)航班取消數(shù)量、延誤時(shí)長、行李處置不當(dāng)數(shù)量均為公司歷史最低。· 2016年，美聯(lián)航全年凈收入23億美元，每股攤薄收益為6.85美元，稅前收益為38億美元，...
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